У бульдозера ключевые приводы — бортовые редукторы хода, передающие момент на гусеницы, и механизмы установки отвала (поворот, перекос). Все работают под ударной нагрузкой при резании грунта. Разберём, как подобрать редуктор отвала бульдозера и привод хода: какой тип передачи нужен, как считать момент и почему здесь применяют планетарные редукторы.
Разделим задачу по механизмам — у них разная логика нагрузки:
Бортовые редукторы должны развивать огромный момент при малых оборотах в компактном габарите, поэтому это планетарные редукторы, часто двух- или трёхступенчатые.
При резании и толкании грунта тяговое усилие на гусенице максимально, а обороты минимальны — нужен очень высокий момент. Планетарная передача распределяет нагрузку между сателлитами и даёт наибольший момент на единицу массы:
| Тип | Момент/габарит | КПД |
|---|---|---|
| Планетарный | очень высокий | 0,95–0,98 |
| Цилиндрический | средний | 0,96–0,98 |
Именно поэтому бортовые редукторы бульдозеров, погрузчиков и тракторов делают планетарными и встраивают в габарит ведущего колеса.
Момент бортового редуктора определяется тяговым усилием и радиусом ведущей звёздочки:
| M2 | = Fтяги·Rзвёздочки, Н·м |
|---|---|
| Fтяги | ограничено сцеплением: F ≤ m·g·φ |
| i | передаточное = nдвигателя / n2 |
| P | мощность = M·n / 9550 кВт |
Здесь φ — коэффициент сцепления гусеницы с грунтом. Обороты звёздочки низкие, поэтому передаточное число бортового редуктора большое.
Бульдозер — тяжёлая ударная техника с частыми упорами, реверсами и пиковыми нагрузками. Сервис-фактор берут высоким, SF 2,0–2,5. Уплотнения грязе- и влагозащищённые, масло с учётом низких температур. Ресурс подшипниковых узлов проверяют на ударную и вибрационную нагрузку.
Бортовые редукторы бульдозеров делают двух- или трёхступенчатыми планетарными, потому что нужное передаточное число велико, а уместить его надо в габарит колеса:
| Ступеней | Диапазон i | Применение |
|---|---|---|
| 1 | 3–8 | лёгкие приводы |
| 2 | 10–60 | средние бортовые |
| 3 | 60–300+ | тяжёлые бортовые |
Многоступенчатая планетарная схема набирает большое передаточное при высоком КПД (0,95–0,98) и компактности. Чем тяжелее машина и ниже нужные обороты гусеницы, тем больше ступеней. При подборе аналога сохраняют суммарное передаточное число и распределение по ступеням, чтобы момент и обороты на выходе совпали с оригиналом.
Импортные бортовые и поворотные редукторы (Bonfiglioli, Rossi и аналогичного класса) замещаются российскими планетарными по моменту, передаточному и присоединительным размерам под гидромотор или фланец. Подробнее — на странице импортозамещения, ассортимент — в разделе планетарных редукторов. Подобрать привод под массу и сцепное усилие поможет инженерный подбор и калькулятор.
Редуктор отвала бульдозера и бортовой привод хода — это планетарные редукторы: их подбирают по моменту от предельного сцепного усилия и радиуса звёздочки, с большим передаточным и сервис-фактором 2,0–2,5 под ударную нагрузку.
Приводы бульдозера — бортовые редукторы хода и механизмы установки отвала — работают под ударной нагрузкой при резании грунта. Бортовые редукторы делают планетарными: они дают высокий момент при малых оборотах в габарите ведущего колеса.
| Привод | Тип редуктора |
|---|---|
| Ход (борт) | планетарный |
| Сервис-фактор | 2,0–2,5 |
Подобрать привод под массу и сцепное усилие поможет инженерный подбор и калькулятор. Замена импортных редукторов — на странице импортозамещения, модели — в каталоге планетарных редукторов.
Пришлите массу машины, радиус звёздочки и параметры гидромотора — подберём планетарный редуктор с запасом под удары.
Оставить заявку