Редуктор для транспортёра выбирают не по мощности двигателя, а по требуемому крутящему моменту на приводном барабане и скорости ленты. Ошибка в этих двух числах приводит либо к пробуксовке и перегреву, либо к переплате за лишний типоразмер. Разберём порядок расчёта момента, оборотов и передаточного числа, а затем выбор типа передачи и исполнения.
Транспортёр (ленточный, скребковый, роликовый) — это привод с постоянной или слабо меняющейся нагрузкой, чаще всего режим работы S1. Чтобы подобрать редуктор для транспортёра, нужны три исходных параметра: тяговое усилие на ленте F (Н), скорость ленты v (м/с) и диаметр приводного барабана D (м). Из них выводятся требуемая мощность, обороты и момент на выходном валу.
Передаточное число получают делением оборотов двигателя на требуемые обороты барабана: i = n₁ / n₂. Для стандартного 4-полюсного двигателя n₁ ≈ 1450 об/мин. Например, при скорости ленты 0,4 м/с и барабане Ø250 мм обороты выхода n₂ ≈ 30,6 об/мин, значит i ≈ 1450 / 30,6 ≈ 47. Ближайшее стандартное значение из ряда (например 46,3 или 49) даст небольшое отклонение по скорости — обычно это допустимо.

Каталожный момент редуктора умножают на сервис-фактор (service factor, SF), учитывающий характер нагрузки и число пусков. Для транспортёра с равномерной загрузкой и редкими пусками SF ≈ 1,25–1,5; при ударной загрузке, реверсах и частых пусках — до 1,75–2,0. Требуемый момент M₂ × SF должен быть не больше номинального момента выбранного типоразмера.
| Характер работы | Сервис-фактор SF |
|---|---|
| Равномерная, редкие пуски | 1,25–1,4 |
| Умеренные толчки | 1,4–1,6 |
| Ударная, частые реверсы | 1,7–2,0 |
Для транспортёров применяют три компоновки:
Для непрерывных конвейеров большой длины предпочтителен коническо-цилиндрический редуктор с полым валом и стяжной втулкой — он монтируется прямо на вал барабана без отдельной опоры. Наш мотор-редуктор 380В с таким исполнением подходит для большинства ленточных линий.

Определите монтажное положение (B3 на лапах, B5/B14 на фланце, вертикальные V1/V5) и тип выходного вала: сплошной под муфту или полый под усадочную втулку. Для наклонных транспортёров учитывайте, что при остановке груз стремится тянуть ленту назад — нужен либо самотормозящий червячный привод, либо обратный останов (backstop). По этим данным калькулятор подбора находит готовый типоразмер ZR, а таблицы соответствия импортным моделям — в разделе импортозамещения.
Даже при верной формуле подбор транспортёра легко испортить парой типичных промахов:
Проверка этих пунктов на этапе расчёта избавляет от простоев и переборок в эксплуатации. На каждое изделие выдаём паспорт, гарантия — 12 месяцев.
Подбор редуктора для транспортёра строится на трёх числах: тяговом усилии ленты, её скорости и диаметре барабана. Из них выводят требуемый момент M₂, обороты n₂ и передаточное i, после чего умножают момент на сервис-фактор и выбирают тип передачи и исполнение под компоновку рамы.
Чтобы подобрать привод транспортёра, рассчитывают мощность на барабане, обороты и крутящий момент, затем применяют сервис-фактор 1,25–2,0 в зависимости от режима. Тип передачи выбирают по компоновке: соосно-цилиндрический для прямой установки, коническо-цилиндрический с полым валом для монтажа на вал барабана, червячный для коротких тихоходных линий.
| Параметр | Формула |
|---|---|
| Обороты барабана n₂ | 60·v/(π·D) |
| Мощность P | F·v/1000 / КПД |
| Момент M₂ | 9550·P/n₂ |
| Передаточное i | n₁/n₂ |
Готовый типоразмер ZR под ваш транспортёр подберёт калькулятор подбора. Смотрите также редукторы для конвейера и весь каталог Завода Редукторов.
Пришлите тяговое усилие, скорость ленты и диаметр барабана — рассчитаем момент, передаточное и подберём типоразмер ZR с КП.
Оставить заявку