Обозначение SITI редуктора выглядит громоздко, но подчиняется чёткой логике: буквы задают тип передачи, цифры — типоразмер и передаточное, а хвост кода описывает исполнение и монтаж. Разберём структуру маркировки итальянских редукторов SITI на примерах и покажем, как снять с шильдика данные для подбора российского аналога.
Итальянская марка SITI (S.p.A. Trasmissioni Industriali) строит обозначение по модульному принципу. Первый блок — буквенный код серии, который сразу задаёт тип передачи и геометрию корпуса:
Для мотор-редукторов перед кодом редуктора добавляется обозначение двигателя (мощность в кВт и число полюсов), а межосевое расстояние или габарит корпуса указывается числом сразу после букв серии.
Разберём типовое червячное обозначение SITI по частям:
| MU | червячный редуктор одноступенчатый |
|---|---|
| 63 | межосевое расстояние, мм (типоразмер корпуса) |
| P | исполнение с лапами (P — pads/foot) или фланцевое |
| 40 | передаточное число i = 40 |
На шильдике всегда указаны фактические рабочие параметры: n₂ — обороты выходного вала (об/мин), M₂ — крутящий момент на выходе (Н·м) и i — передаточное число. Эти три числа не зависят от фирменного кода и служат основой при подборе замены.

За передаточным числом идут коды исполнения. Для червячных SITI это положение установки (B3, B5, B8, V5, V6), тип выходного вала (сплошной односторонний, двусторонний, полый под шпонку), диаметр входного фланца по IEC (например 71B14, 90B5) и наличие обратного стопора. Эти признаки нужно перенести в аналог, чтобы редуктор встал на штатное место без переделки рамы и муфты.


Алгоритм простой:
1) по буквам серии определяем тип передачи (червячный, цилиндрический, коническо-цилиндрический);
2) с шильдика снимаем M₂, n₂, i и мощность двигателя;
3) фиксируем монтаж, вал и присоединительный фланец IEC;
4) по этим данным подбираем габаритный аналог. Российская серия ZR повторяет присоединительные и габаритные размеры массовых типоразмеров SITI по червячным и цилиндрическим сериям, поэтому замена выполняется без доработки оборудования. Про замену импорта — на странице импортозамещения, а сопоставление серий — в разделе аналогов SITI.
Расшифровка маркировки SITI сводится к трём шагам: по буквам серии (MU, BI, I, H, BH) определяют тип передачи, по числу — межосевое расстояние или типоразмер корпуса, а с шильдика снимают рабочие параметры M₂, n₂ и i. Именно рабочие числа, а не фирменный код, позволяют подобрать российский аналог по габаритам.
Маркировка редукторов SITI построена по модульному принципу: блок редуктора (серия + типоразмер + передаточное) и блок исполнения (монтаж, вал, фланец IEC). Для подбора аналога достаточно определить тип передачи по буквам и снять с шильдика крутящий момент, передаточное число и мощность двигателя.
| Серия | Тип передачи |
|---|---|
| MU / U | червячный одноступенчатый, 90° |
| BI | двухступенчатый червячный |
| I | цилиндрический соосный |
| H | цилиндрический параллельный |
| BH / OR | коническо-цилиндрический, 90° |
Подобрать замену импортного привода SITI можно через калькулятор подбора или на странице импортозамещения. Смотрите также аналоги SITI и весь каталог редукторов Завода Редукторов (ООО «НИИ АТТ», Челябинск).
Пришлите фото маркировки SITI — определим тип, передаточное и присоединительные размеры и подберём российский аналог с КП за 15 минут.
Оставить заявку