Конический редуктор — это зубчатая передача, у которой входная и выходная оси расположены под углом, как правило 90 градусов. Основу составляет коническая пара: шестерня и колесо с коническими зубьями, оси которых пересекаются. Такая пара передаёт вращение между валами под прямым углом и меняет частоту вращения в соответствии с передаточным числом.
Внутри корпуса размещаются валы на подшипниках, сама коническая пара и уплотнения. Смазка — картерная либо циркуляционная. Корпус воспринимает осевые и радиальные нагрузки, которые на конической передаче выше, чем на цилиндрической, поэтому опоры рассчитывают отдельно.
Коническая ступень нужна там, где оси валов пересекаются под углом и это диктуется компоновкой привода. Типовые узлы: приводы конвейеров, где двигатель стоит сбоку от барабана; мешалки и смесители с вертикальным валом; приводы со стеснённой компоновкой, где не удаётся развести оси параллельно.
В коническо-цилиндрических редукторах коническая ступень стоит первой и работает на входе, а дальше крутящий момент передаётся цилиндрическими ступенями. Это позволяет развернуть поток мощности на 90 градусов и одновременно получить большое передаточное число.
Цилиндрический редуктор передаёт вращение между параллельными валами, конический — между пересекающимися. КПД одной конической ступени составляет 94–97 %. Для сравнения, цилиндрическая ступень имеет более высокий КПД, поскольку у неё нет осевой составляющей нагрузки на опоры.
Коническо-цилиндрические редукторы дают КПД 94–96 % — ниже, чем чисто цилиндрические, из-за потерь в конической ступени и дополнительных опор. Зато они позволяют развернуть ось и компоновать привод компактнее. Выбор между типами определяется компоновкой, а не только КПД.
Завод выпускает коническо-цилиндрические редукторы: коническая ступень на входе, далее цилиндрические. Чистых конических редукторов — с одной только конической парой — в нашем ряду нет. Если по задаче требуется именно одноступенчатая коническая передача, это не наш случай, и подбирать её нужно у другого изготовителя.
Для подбора коническо-цилиндрического редуктора нужны: частота вращения входного вала, требуемая частота на выходе, крутящий момент на выходном валу, режим работы и расположение валов в пространстве. По этим данным определяется передаточное число и типоразмер.
Сначала проверьте компоновку: действительно ли оси должны пересекаться под углом, или задачу решает цилиндрический редуктор с параллельными валами. Если угол не нужен, коническая ступень только снижает КПД.
Далее считайте не по номинальной мощности двигателя, а по фактическому моменту на выходном валу с учётом пусковых перегрузок. Для тяжёлых конвейеров и мешалок пусковой момент может превышать рабочий в несколько раз, и редуктор подбирают по нему, а не по рабочему режиму. Отдельно проверьте осевые нагрузки на опоры конической ступени и ресурс подшипников — это слабое место таких передач.
Возим в Тулу, Ульяновск, Москву, Санкт-Петербург; по другим городам — тем же порядком. Сроки и стоимость перевозки уточняем в расчёте, чтобы не обещать наугад.
Самовывоз — с производства в Челябинске. Отгружаем транспортными компаниями; по согласованию отправляем своим транспортом.
