Асинхронный электродвигатель — трёхфазная или однофазная электрическая машина переменного тока, в которой ротор вращается медленнее магнитного поля статора. Это основной привод мотор-редукторов благодаря простоте, надёжности и низкой цене.
Асинхронный двигатель — «сердце» подавляющего большинства мотор-редукторов. Он преобразует электроэнергию сети в механическое вращение, которое редуктор понижает до нужных оборотов и повышает по моменту. От параметров двигателя — мощности, числа полюсов, класса изоляции — напрямую зависят обороты на выходе привода и его допустимая нагрузка.
Обмотки статора, подключённые к сети переменного тока, создают вращающееся магнитное поле. Оно наводит в короткозамкнутом роторе («беличья клетка») индукционные токи, а их взаимодействие с полем создаёт вращающий момент. Ротор всегда вращается чуть медленнее поля — эта разница называется скольжением. Именно из-за отставания («не в такт», асинхронно) машина и получила своё название.
Асинхронные двигатели бывают трёхфазными (сеть 380 В) и однофазными (220 В с пусковым конденсатором). В приводной технике доминируют трёхфазные машины как более мощные, экономичные и с большим пусковым моментом.
Ключевые характеристики, которые указываются на шильдике двигателя:
Двигатель и редуктор в мотор-редукторе подбираются в паре. Мощность двигателя должна покрывать нагрузку с запасом, а его обороты (обычно 1500 об/мин) служат входными для расчёта передаточного числа: i = nдв / nвых. Габарит крепления двигателя стандартизован по IEC, что позволяет ставить российский двигатель вместо импортного. Выполнить подбор двигателя и редуктора под нужный момент и обороты удобно в калькуляторе подбора, а готовые серии мотор-редукторов — в каталоге 380 В.
Российские аналоги двигателей и мотор-редукторов по габаритам ZR производит ООО «НИИ АТТ» (Челябинск) с гарантией 12 месяцев — это ключевой ресурс импортозамещения приводной техники.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётВ асинхронном двигателе ротор вращается медленнее магнитного поля статора (со скольжением), а в синхронном — строго в такт с полем. Асинхронные машины проще, дешевле и надёжнее, поэтому они применяются в большинстве мотор-редукторов. Синхронные и серводвигатели используют там, где нужна точность позиционирования.
Чаще всего 4-полюсные двигатели с номинальными оборотами около 1400–1450 об/мин (синхронные 1500). Реже применяют 2-полюсные (2800–2900), 6-полюсные (около 950) и 8-полюсные (около 700). Эти обороты служат входными для расчёта передаточного числа редуктора.
Это номинальная механическая мощность на валу при длительной работе. Момент связан с ней формулой M = 9550·P/n. Мощность двигателя должна покрывать нагрузку привода с запасом; заниженная мощность ведёт к перегреву, завышенная — к лишним габаритам и расходам.
Да. Присоединительные размеры двигателей стандартизованы по IEC (габариты 56–355), поэтому российский асинхронный двигатель того же габарита, мощности и числа полюсов встаёт на место импортного. ООО «НИИ АТТ» выпускает мотор-редукторы — аналоги ZR по посадочным размерам.
Это стандарт КПД двигателя по IEC 60034-30: IE1 (базовый), IE2 (высокий), IE3 (премиум), IE4 (супер-премиум). Чем выше класс, тем меньше потерь и ниже счета за электроэнергию при той же мощности на валу. Для длительной работы выгодны IE2–IE3.
Асинхронный электродвигатель — машина переменного тока с ротором, вращающимся медленнее поля статора (со скольжением). Это основной привод мотор-редукторов: надёжный, недорогой, с фланцем по IEC под замену импортных приводов.
Асинхронный двигатель характеризуется мощностью (кВт), числом полюсов, синхронными и номинальными оборотами. Момент на валу: M = 9550·P/n. В паре с редуктором двигатель задаёт входные обороты для расчёта передаточного числа i = nдв/nвых.
| Тип | Переменного тока, ротор «беличья клетка» |
|---|---|
| Синхронные обороты | 60·f/p (3000/1500/1000/750 об/мин) |
| Скольжение | 2–6 % под нагрузкой |
| Габарит | IEC 56–355 (взаимозаменяемость) |
Подбор мотор-редуктора под нужный момент и обороты — в калькуляторе. Готовые серии — в каталоге мотор-редукторов, замена импорта — в разделе импортозамещения.
