BPFO (Ball Pass Frequency Outer) — характерная частота, с которой тела качения проходят дефект на дорожке наружного кольца подшипника. Пик на этой частоте в спектре вибрации указывает на выкрашивание или износ неподвижного наружного кольца.
Дефект наружного кольца — один из типовых видов повреждения подшипников редуктора. Каждый раз, когда тело качения прокатывается по раковине на неподвижной наружной дорожке, возникает удар. Эти удары повторяются со строго определённой частотой BPFO, которую вычисляют по геометрии подшипника — и её появление в спектре однозначно указывает на дефект наружного кольца.
BPFO (Ball Pass Frequency, Outer race) — частота перекатывания тел качения по дефекту наружного кольца подшипника. В большинстве редукторов наружное кольцо неподвижно (запрессовано в корпус), а внутреннее вращается с валом. Когда на дорожке наружного кольца появляется раковина, скол или зона выкрашивания, каждое тело качения при прохождении через дефект создаёт ударный импульс.
Эти удары следуют с постоянной частотой BPFO. Обнаружение пика на частоте BPFO (и её гармониках) в спектре вибрации или огибающей — прямой диагностический признак повреждения именно наружного кольца.
Частота рассчитывается по геометрии подшипника и частоте вращения:
BPFO = (z/2) · fr · (1 − (d/D)·cos α)
| z | число тел качения |
|---|---|
| fr | частота вращения вала, об/с |
| d | диаметр тела качения |
| D | диаметр окружности центров тел качения |
| α | угол контакта подшипника |
Дефект наружного кольца проявляется:
Поскольку наружное кольцо неподвижно, дефект не модулируется оборотной частотой, и его спектр обычно «чище», чем у дефекта внутреннего кольца. Раннее обнаружение BPFO позволяет заменить подшипник планово, не доводя до заклинивания и повреждения вала. Своевременная замена опор продлевает ресурс редуктора; подобрать привод с надёжными подшипниками под задачу можно в калькуляторе подбора, а серии посмотреть в каталоге.
Другие термины диагностики — в глоссарии.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто повреждение неподвижной наружной дорожки подшипника — раковина или скол. Тела качения, прокатываясь по нему, создают удары с определённой частотой BPFO. Её появление в спектре вибрации однозначно говорит, что повреждено именно наружное кольцо.
По формуле BPFO = (z/2)·f_r·(1 − (d/D)·cos α), где z — число тел качения, f_r — частота вращения вала, d — диаметр тела качения, D — диаметр окружности их центров, α — угол контакта. Приблизительно BPFO ≈ 0,4·z·f_r.
По пику на частоте BPFO и её гармониках в спектре вибрации, особенно чётко — в спектре огибающей. Также растёт высокочастотная вибрация и показания метода ударных импульсов. Огибающий анализ выявляет дефект на самой ранней стадии.
Наружное кольцо обычно неподвижно, поэтому дефект даёт стабильный, «чистый» пик на частоте BPFO. Внутреннее кольцо вращается с валом, и его дефект (BPFI) дополнительно модулируется оборотной частотой, образуя в спектре боковые полосы вокруг основной частоты.
Запланировать замену подшипника, не дожидаясь заклинивания. Раннее выявление позволяет отследить развитие дефекта по росту амплитуды BPFO и заменить опору в удобное время, сохранив вал и корпус редуктора от вторичных повреждений.
Дефект наружного кольца подшипника (BPFO) — частота прохождения тел качения по повреждению неподвижной наружной дорожки: BPFO = (z/2)·fr·(1 − (d/D)cos α). Пик на этой частоте в спектре указывает на выкрашивание наружного кольца.
Дефект наружного кольца (BPFO) — типовое повреждение опор редуктора. Так как наружное кольцо неподвижно, его дефект даёт стабильный пик, хорошо различимый в спектре огибающей задолго до заклинивания подшипника.
| Формула | BPFO = (z/2)·fr·(1 − (d/D)cos α) |
|---|---|
| Оценка | ≈ 0,4·z·fr |
Своевременная замена опор продлевает ресурс привода — подобрать редуктор можно в калькуляторе. Серии — в каталоге, другие термины диагностики — в глоссарии.
