Фланцевое крепление — способ монтажа, при котором редуктор навешивается на приводимую машину присоединительным фланцем с центрирующим буртиком. Реализуется в исполнениях B5 (большой фланец) и B14 (малый фланец).


При фланцевом креплении редуктор торцом прижимается к ответной поверхности рабочей машины, центрируется буртиком и фиксируется болтами по окружности. Отдельная опорная рама не нужна — нагрузку несёт фланцевое соединение.
Такой монтаж обеспечивает точную соосность выходного вала с приводимым механизмом и компактную компоновку. Ответная поверхность должна быть жёсткой и обработанной под центрирующий буртик.
В исполнении B5 отверстия сквозные и вынесены за буртик, в B14 — резьбовые и расположены внутри габарита меньшего фланца. При замене импорта на ZR сверяют диаметр буртика, диаметр окружности и число отверстий.
Несовпадение фланцевых размеров исключает установку на прежнее место. Подобрать эквивалент по фланцу помогает калькулятор подбора.
| Исполнение | Особенность фланца |
|---|---|
| B5 | Большой фланец, сквозные отверстия за буртиком |
| B14 | Малый фланец, резьбовые отверстия внутри габарита |
| Общее | Центрирование буртиком, навесной монтаж |
Фланцевое крепление — способ монтажа, при котором редуктор навешивается на приводимую машину присоединительным фланцем с центрирующим буртиком. Реализуется в исполнениях B5 (большой фланец) и B14 (малый фланец).
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.