Фланец NEMA — стандартизованный по американской системе NEMA присоединительный фланец (тип C-face или D-flange) для стыковки электродвигателя с редуктором. Он задаёт дюймовые размеры центрирующей заточки, болтовой окружности и вала.
Фланец NEMA — американский «разъём» между двигателем и редуктором. Как европейский IEC-фланец, он унифицирует посадочные размеры, но в дюймах. По типоразмеру NEMA (например, 56C или 143TC) редуктор и двигатель гарантированно состыкуются без переходников, что важно при работе с оборудованием американского происхождения.
NEMA (National Electrical Manufacturers Association) — американская ассоциация, чьи стандарты определяют присоединительные размеры электродвигателей. Фланец NEMA — это торцевая посадочная поверхность, по которой двигатель крепится к редуктору. Два основных исполнения:
Все размеры фланца NEMA заданы в дюймах, тогда как европейский аналог IEC — в миллиметрах. Это ключевое отличие при подборе. Ключевые размеры фланца — диаметр центрирующей заточки (register/rabbet), диаметр болтовой окружности (BC), диаметр и вылет вала: именно их совпадение определяет, встанет ли двигатель на редуктор без доработки.
Типоразмер NEMA обозначает габарит двигателя и его фланца. Часто встречающиеся:
| NEMA | Тип | Мощность (ориент.) |
|---|---|---|
| 56C | C-face | до ≈ 0,75 кВт |
| 143TC / 145TC | C-face | ≈ 0,75–1,5 кВт |
| 182TC / 184TC | C-face | ≈ 2,2–3,7 кВт |
| 213TC / 215TC | C-face | ≈ 5,5–7,5 кВт |
Тип фланца определяет, какой двигатель встанет на редуктор без доработки. При импортозамещении американского привода важно, чтобы российский мотор-редуктор имел совместимый посадочный фланец или комплектовался адаптером. При подборе учитывают:
Подобрать мотор-редуктор с нужным присоединением удобно в калькуляторе подбора, а готовые серии — в каталоге фланцевых редукторов и разделе импортозамещения.
Фланец NEMA — «дюймовый брат» IEC-фланца и один из способов крепления двигателя к редуктору наряду с лапами. Он связан с понятиями фланцевого редуктора и мотор-редуктора. Российские аналоги импортных приводов производства ООО «НИИ АТТ» (Челябинск) подбираются по габаритам ZR и при необходимости комплектуются переходными фланцами.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто стандартизованный по американской системе NEMA присоединительный фланец для стыковки электродвигателя с редуктором. Он задаёт в дюймах размеры центрирующей заточки, болтовой окружности и вала, обеспечивая совместимость двигателя и редуктора без переходников.
NEMA — американский стандарт с размерами в дюймах, IEC — европейский в миллиметрах. У них разные диаметры заточки, болтовой окружности и валов, поэтому фланцы невзаимозаменяемы. Для стыковки нужен переходный фланец-адаптер.
Буква C указывает на исполнение C-face — фланец с центрирующей заточкой и резьбовыми отверстиями с торца, самый распространённый для мотор-редукторов. Например, 56C и 143TC — это двигатели с C-face фланцем соответствующих типоразмеров.
Распространены 56C (до ≈ 0,75 кВт), 143TC/145TC (≈ 0,75–1,5 кВт), 182TC/184TC (≈ 2,2–3,7 кВт), 213TC/215TC (≈ 5,5–7,5 кВт). Типоразмер задаёт габарит двигателя и размеры его присоединительного фланца.
Напрямую нет — размеры фланцев не совпадают. Нужен переходный фланец-адаптер либо мотор-редуктор с фланцем нужной системы. При импортозамещении американского привода российский аналог подбирают с совместимым присоединением или адаптером.
Фланец NEMA — присоединительный фланец (C-face или D-flange) для стыковки электродвигателя с редуктором по американскому стандарту NEMA. Он задаёт дюймовые размеры заточки, болтовой окружности и вала и невзаимозаменяем с IEC-фланцем.
Фланцы NEMA задаются в дюймах, типоразмеры — 56C, 143TC, 182TC, 213TC и др. Буква C означает исполнение C-face. Для стыковки NEMA-двигателя с IEC-редуктором нужен переходный адаптер, так как размеры заточки и валов различаются.
| Стандарт | NEMA (дюймы), аналог IEC (мм) |
|---|---|
| Исполнения | C-face, D-flange |
| Пример | 56C, 143TC, 182TC |
| Совместимость | с IEC — через адаптер |
Подобрать мотор-редуктор с нужным фланцем можно в калькуляторе подбора, серии — в каталоге фланцевых редукторов, замена импортных приводов — в разделе импортозамещения.
