Коэффициент перекрытия (εα) — отношение длины активной линии зацепления к основному шагу, показывающее среднее число пар зубьев, одновременно участвующих в передаче нагрузки. Для непрерывной и плавной работы он должен быть больше единицы, практически εα ≥ 1,1-1,2.


Если εα = 1,6, то часть времени в зацеплении находятся две пары зубьев, а часть — одна; чем выше коэффициент, тем плавнее передача.
Значение εα < 1 недопустимо: возникают разрывы контакта, удары и повышенный шум, поэтому его всегда проверяют при проектировании.
Коэффициент торцового перекрытия растёт с увеличением числа зубьев и уменьшением угла зацепления.
В косозубых колёсах добавляется осевое перекрытие εβ, поэтому суммарный коэффициент εγ = εα + εβ заметно выше, что и объясняет их плавность и малошумность.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Обозначение | εα |
| Минимум | > 1,0 |
| Рекомендуемое | ≥ 1,1-1,2 |
| Косозубые | εγ = εα + εβ |
Коэффициент перекрытия (εα) — отношение длины активной линии зацепления к основному шагу, показывающее среднее число пар зубьев, одновременно участвующих в передаче нагрузки. Для непрерывной и плавной работы он должен быть больше единицы, практически εα ≥ 1,1-1,2.
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.