Конический роликоподшипник — опора качения с коническими роликами, воспринимающая комбинированную радиальную и осевую нагрузку. В редукторах его ставят парами враспор на валах с косозубыми и коническими колёсами, дающими осевые силы.
Конический роликоподшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку — вершины конусов роликов, дорожек и оси подшипника сходятся в одной точке. Один подшипник воспринимает осевую силу только в одну сторону, поэтому их ставят парами навстречу друг другу (враспор или врастяжку) и регулируют осевой зазор либо преднатяг. Это ключевая опора валов с коническими и косозубыми колёсами.
Конический роликоподшипник состоит из внутреннего кольца (конуса) с бортом, наружного кольца (чашки) и комплекта конических роликов в сепараторе. Геометрия построена так, что образующие конусов роликов и дорожек пересекаются на оси в одной точке — это обеспечивает чистое качение без проскальзывания. Благодаря наклону дорожек подшипник одновременно несёт радиальную нагрузку и осевую в одном направлении.
Поскольку осевую силу он держит только в одну сторону, конические подшипники всегда работают парой: два подшипника ставят навстречу — узкими торцами наружу (враспор, тип O) или внутрь (врастяжку, тип X). Пара фиксирует вал осевого в обе стороны и позволяет задать зазор или преднатяг регулировкой.
Однорядные конические роликоподшипники по ГОСТ 27365 / ISO 355 обозначают серией 7xxxx (отеч.) или кодами 3xxxx; международно — префикс 302xx, 303xx, 320xx. Ключевой каталожный параметр помимо C — коэффициент осевого нагружения e и факторы Y, по которым считают эквивалентную нагрузку P = X·Fr + Y·Fa.
| Тела качения | конические ролики |
|---|---|
| Нагрузка | радиальная + осевая (в одну сторону) |
| Установка | парой враспор (O) или врастяжку (X) |
| Стандарт | ГОСТ 27365, ISO 355 |
Ресурс, как и у любых роликовых опор, считают по ISO 281: L10 = (C / P)10/3. Особенность конических подшипников — регулируемый осевой зазор. Слишком большой зазор ухудшает точность вала и вызывает удары, слишком тугой преднатяг перегревает опору. Поэтому при сборке зазор выставляют прокладками, гайкой или регулировочным кольцом в пределах, заданных производителем редуктора.
Конические опоры — стандарт для валов конических и коническо-цилиндрических редукторов, а также для нагруженных выходных валов, где действует осевая сила от косозубого зацепления или внешней муфты. Тип и регулировку опор задаёт производитель типоразмера; пользователю важно соблюдать допустимую радиальную и осевую нагрузку на вал. Проверить нагрузки удобно в калькуляторе подбора, а подходящие серии — в разделах коническо-цилиндрических редукторов и общем каталоге.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётРолики конического подшипника имеют форму усечённого конуса, а дорожки наклонены, поэтому он несёт радиальную и осевую нагрузку одновременно. Цилиндрический роликоподшипник рассчитан в основном на радиальную силу. Конический всегда ставят парой навстречу для фиксации вала в обе стороны.
Один конический подшипник воспринимает осевую силу только в одном направлении. Чтобы зафиксировать вал осевого в обе стороны и создать регулируемый зазор или преднатяг, два подшипника монтируют навстречу — враспор (тип O) или врастяжку (тип X).
Это две схемы монтажа пары конических подшипников. Враспор (тип O) — узкие торцы колец обращены наружу, врастяжку (тип X) — внутрь. Схема влияет на жёсткость опоры и на то, как тепловое расширение вала меняет зазор при работе.
Осевой зазор или преднатяг выставляют при сборке — прокладками под крышкой, регулировочной гайкой или дистанционным кольцом. Слишком большой зазор снижает точность и вызывает удары, чрезмерный преднатяг перегревает подшипник. Величину задаёт производитель редуктора.
В конических и коническо-цилиндрических редукторах, а также на нагруженных выходных валах, где действует осевая сила от косозубого зацепления или муфты. Они сочетают высокую радиальную грузоподъёмность с восприятием осевой нагрузки.
Конический роликоподшипник — опора качения с коническими роликами, воспринимающая радиальную и осевую нагрузку одновременно. В редукторах ставится парами враспор или врастяжку с регулируемым зазором или преднатягом.
Конический роликоподшипник — основная опора валов конических и коническо-цилиндрических редукторов: наклонные дорожки позволяют нести комбинированную нагрузку. Обозначение по ГОСТ 27365 / ISO 355; эквивалентную нагрузку считают через факторы X, Y и коэффициент e. Ресурс — L10 = (C/P)^(10/3).
| Нагрузка | радиальная + осевая |
|---|---|
| Монтаж | пара враспор (O) / врастяжку (X) |
| Стандарт | ГОСТ 27365, ISO 355 |
Тип и регулировку опор задаёт производитель типоразмера. Подбор по нагрузкам ведут в калькуляторе подбора; серии — в разделе коническо-цилиндрических редукторов и каталоге.
