Линия зуба — направление, по которому зуб идёт вдоль зубчатого венца на делительной поверхности. По её форме колёса делят на прямозубые, косозубые, шевронные и криволинейные; она задаёт угол наклона β и характер зацепления.
Линия зуба определяет, как зуб расположен вдоль колеса: параллельно оси, под углом или «ёлочкой». От этого зависят плавность хода, шум, нагрузочная способность и наличие осевых сил. Именно линия зуба, а не его профиль, отличает прямозубые передачи от косозубых и шевронных.
Линия зуба — это линия пересечения боковой поверхности зуба с делительной поверхностью колеса, то есть направление зуба вдоль зубчатого венца. Не следует путать её с профилем: профиль — это форма зуба в поперечном (торцовом) сечении, а линия зуба — его направление по ширине колеса. У одного и того же эвольвентного профиля линия зуба может быть разной.
Ключевая характеристика линии зуба — угол наклона β относительно оси колеса. При β = 0 зуб идёт параллельно оси (прямозубое колесо), при β > 0 — по винтовой линии (косозубое).
| Прямозубые | β = 0, шумные, без осевой силы |
|---|---|
| Косозубые | β = 8°–20°, тихие, есть осевая сила |
| Шевронные | β до 30°–40°, осевые силы уравновешены |
| Криволинейные | конические колёса с круговым зубом |
Форма линии зуба напрямую влияет на характеристики передачи:
Для пользователя тип зацепления определяется серией редуктора. Выбрать типоразмер под нужный момент и обороты удобно в калькуляторе подбора, а цилиндрические серии посмотреть в каталоге цилиндрических редукторов.
Другие термины — в глоссарии.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто направление, по которому зуб идёт вдоль колеса. Он может быть параллелен оси (прямозубое колесо), наклонён под углом (косозубое) или образовывать «ёлочку» (шевронное). Линия зуба задаёт угол наклона β и влияет на плавность и шум передачи.
Профиль — это форма зуба в поперечном сечении (обычно эвольвента), а линия зуба — направление зуба вдоль колеса. Это независимые признаки: у косозубого колеса профиль тоже эвольвентный, но линия зуба наклонная, а не прямая.
Прямая (прямозубые, β = 0), косая или винтовая (косозубые, β = 8°–20°), шевронная (две встречные косые «ёлочкой») и криволинейная (конические колёса с круговым зубом). Каждый вид даёт свой баланс плавности, шума и осевой нагрузки.
Из-за наклона линии зуба зуб входит в зацепление постепенно, а не сразу по всей ширине. Возникает осевое перекрытие, в контакте всегда больше зубьев, нагрузка нарастает плавно. Это снижает вибрацию и шум по сравнению с прямозубыми.
Шеврон («ёлочка») сочетает плавность и тихую работу косозубых передач с отсутствием суммарной осевой силы: два наклонных полувенца направлены встречно и уравновешивают осевые усилия. Их применяют в тяжёлых высокоскоростных редукторах.
Линия зуба — направление зуба вдоль зубчатого венца на делительной поверхности, задающее угол наклона β. По ней колёса делят на прямозубые (β = 0), косозубые, шевронные и криволинейные, что определяет плавность, шум и осевую нагрузку.
Линия зуба определяет тип зацепления и его свойства: прямозубые проще, но шумнее; косозубые плавнее, но дают осевую силу; шевронные её уравновешивают. Наклон линии зуба порождает осевое перекрытие, повышающее плавность хода.
| Прямозубые | β = 0 |
|---|---|
| Косозубые | β = 8°–20° |
| Шевронные | осевые силы уравновешены |
Тип зацепления задан серией — при подборе укажите момент, обороты и передаточное число в калькуляторе. Цилиндрические серии — в каталоге цилиндрических редукторов, другие термины — в глоссарии.
