Номинальная мощность — паспортная механическая мощность, которую редуктор или мотор-редуктор способен длительно передавать в базовом режиме без перегрева и потери ресурса. От неё, вместе с моментом и оборотами, напрямую зависит выбор типоразмера привода.

Номинальная мощность (обозначается P, реже PN; единица — киловатт, кВт) — это паспортная механическая мощность, которую редуктор или мотор-редуктор рассчитан длительно передавать в базовом режиме работы без перегрева, перегрузки зацеплений и сокращения ресурса. Для мотор-редуктора она совпадает с номинальной мощностью встроенного электродвигателя; для редуктора без двигателя номинальная мощность — это допустимая входная (или выходная) механическая мощность, которую допускает прочность зубчатых передач, подшипников и тепловой баланс корпуса.
Механическая мощность на валу связана с крутящим моментом и угловой скоростью простым соотношением:
P = T × ω,
где P — мощность (Вт), T — крутящий момент (Н·м), ω — угловая скорость (рад/с). На практике удобнее формула через обороты в минуту:
P (кВт) = T (Н·м) × n (об/мин) / 9550.
Коэффициент 9550 ≈ 30000/π объединяет перевод оборотов в рад/с и ватт в киловатты. Из этой же формулы получают момент: T = 9550 × P / n. Важно: мощность на входном и выходном валах различается на величину потерь — выходная мощность равна входной, умноженной на КПД (Pвых = Pвх × η).
Основная единица — киловатт (кВт); в импортной документации встречается л.с. (1 л.с. ≈ 0,735 кВт) и кет-обозначения по стандартному ряду двигателей. Номинальная мощность приводных двигателей и мотор-редукторов идёт ступенчатым рядом:
Номинальная мощность всегда указывается для базовых условий: продолжительный режим S1, спокойная нагрузка, стандартная температура среды. При тяжёлых режимах фактически допустимая мощность ниже паспортной, и её корректируют коэффициентами.
Мощность — стартовый, но не единственный параметр подбора. Один и тот же мотор-редуктор на 4 кВт при разных передаточных числах даёт совершенно разный момент и обороты на выходе: при n = 30 об/мин момент превышает 1200 Н·м, при n = 200 об/мин — около 190 Н·м. Поэтому подбирают не «по мощности вообще», а по триаде мощность — выходной момент — выходные обороты, проверяя при этом радиальную нагрузку на вал и тепловой режим. Завышенная номинальная мощность означает более крупный и дорогой привод, заниженная — перегрев и досрочный износ. Удобнее всего задать мощность двигателя, требуемые обороты и характер нагрузки в форме подбор редуктора — расчёт выдаст типоразмер с учётом запаса, а модели можно сверить в каталоге.
Номинальная мощность — отправная точка инженерного расчёта привода, но окончательный типоразмер всегда определяется совокупностью момента, оборотов, нагрузок на валы и теплового баланса.
Рассчитайте типоразмер по мощности, моменту и оборотам.
Калькулятор подбора Получить КП
Номинальная мощность (P, кВт) — это паспортная механическая мощность, которую редуктор или мотор-редуктор рассчитан длительно передавать в базовом режиме без перегрева и сокращения ресурса. Для мотор-редуктора она равна мощности встроенного электродвигателя, для редуктора без двигателя — допустимой входной механической мощности, ограниченной прочностью зацеплений, подшипников и тепловым балансом. Это отправная величина при подборе привода, которую затем уточняют моментом, оборотами и сервис-фактором.
Базовая формула: P = T × ω, где P — мощность в ваттах, T — крутящий момент в Н·м, ω — угловая скорость в рад/с. На практике применяют запись через обороты: P (кВт) = T (Н·м) × n (об/мин) / 9550. Из неё легко получить момент: T = 9550 × P / n. Коэффициент 9550 объединяет перевод оборотов в рад/с и ватт в киловатты, поэтому формулой удобно пользоваться напрямую по паспортным об/мин.
Основная единица номинальной мощности — киловатт (кВт). В импортной документации мощность иногда указывают в лошадиных силах: 1 л.с. примерно равна 0,735 кВт. Двигатели и мотор-редукторы выпускаются по стандартному ряду мощностей — 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3; 4; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30 кВт и так далее. При подборе мощность округляют до ближайшего большего значения ряда.
Номинальная (входная) мощность — это мощность, подводимая к редуктору со стороны двигателя. Выходная мощность на тихоходном валу всегда меньше на величину потерь и равна входной, умноженной на КПД: P_вых = P_вх × η. Для цилиндрических редукторов КПД высокий (около 0,95–0,98 на ступень), для червячных ниже, поэтому в червячных передачах разница между входной и выходной мощностью заметнее и её обязательно учитывают в расчёте.
Нет. Один и тот же двигатель на 4 кВт при разных передаточных числах даёт разный выходной момент и обороты: при 30 об/мин момент превышает 1200 Н·м, при 200 об/мин — около 190 Н·м. Поэтому подбор ведут по совокупности параметров: мощность, выходной момент, выходные обороты, радиальная нагрузка на вал и тепловой режим. Задать все исходные данные и получить корректный типоразмер удобно через калькулятор /podbor.
Если фактическая мощность нагрузки близка к номинальной или превышает её, зубчатые передачи и подшипники работают на пределе, масло перегревается, а ресурс сокращается. Завышенная номинальная мощность даёт запас, но удорожает и утяжеляет привод. Для компактных и червячных редукторов длительно допустимую мощность нередко ограничивает не прочность, а нагрев — термическая мощность может быть ниже механической, и это учитывают при круглосуточной работе.
Методика сопоставима: номинальная мощность двигателя и допустимая мощность редуктора у нас и у SEW/NORD считаются по тем же физическим формулам. При импортозамещении мы берём паспортную мощность, выходной момент и обороты заменяемого узла и подбираем типоразмер ZR, ПР или МР с равной или большей допустимой мощностью при том же передаточном числе и нагрузках на вал. Данные демонтируемого редуктора или фото шильдика можно прислать через /podbor — подберём прямой аналог.
Меньший типоразмер обойдётся дешевле, но при недостаточной номинальной мощности привод работает с перегрузкой, греется и быстрее изнашивается, особенно в продолжительном и ударном режимах. Для ответственных и непрерывных приводов занижать мощность не рекомендуется — экономия не покрывает рисков простоя и ремонта. Оптимальный баланс мощности, момента и габарита поможет найти подбор /podbor; стоимость подобранного редуктора уточняется по запросу.
Номинальная мощность редуктора (P, кВт) — это паспортная механическая мощность, которую редуктор или мотор-редуктор способен длительно передавать в базовом режиме S1 без перегрева и потери ресурса. Вместе с крутящим моментом и оборотами на выходе номинальная мощность определяет выбор типоразмера привода, а её правильный расчёт через формулу P = T·n/9550 обеспечивает надёжную работу под реальной нагрузкой.
| Обозначение | P (P_N), реже N |
|---|---|
| Единица измерения | киловатт (кВт), реже л.с. (1 л.с. ≈ 0,735 кВт) |
| Базовая формула | P = T × ω (Вт; T в Н·м, ω в рад/с) |
| Через обороты | P (кВт) = T (Н·м) × n (об/мин) / 9550 |
| Обратный расчёт момента | T = 9550 × P / n |
| Связь вход/выход | P_вых = P_вх × η (КПД) |
| 0,12–0,75 кВт | дозаторы, заслонки, малые смесители |
|---|---|
| 1,1–7,5 кВт | конвейеры, насосы, вентиляторы, мешалки |
| 11–30 кВт | тяжёлые транспортёры, шнеки, краны |
| 37–200 кВт и выше | дробилки, мельницы, экструдеры |
| Базовый режим | S1, спокойная нагрузка, стандартная среда |
| Тепловой лимит | термическая мощность может быть ниже механической |
Подбор — в калькуляторе, аналог импорта — импортозамещение, модели — ZR, каталог — по типам.