Излом зуба — полное или частичное разрушение зуба по его основанию, вызванное изгибной усталостью от циклических нагрузок либо кратковременной перегрузкой, превышающей предел изгибной прочности.
Излом зуба — самый тяжёлый вид повреждения зубчатой передачи: отломившийся зуб мгновенно выводит редуктор из строя, а его обломки повреждают остальные колёса и подшипники. Различают усталостный излом от накопления циклов и хрупкий (перегрузочный) излом от ударной нагрузки. И тот и другой развиваются у основания зуба, где изгибные напряжения максимальны.
Излом зуба — это разрушение зуба по его основанию (ножке), где при передаче усилия возникают наибольшие изгибные напряжения. Зуб работает как консольная балка: сила в зацеплении изгибает его, и в галтели у корня концентрируются напряжения. Когда они превышают прочность материала, зуб отламывается. Излом нормируется пределом изгибной выносливости σF lim.
В отличие от питтинга и выкрашивания, которые поражают рабочую поверхность, излом — это разрушение всего сечения зуба и, как правило, окончательный отказ передачи.
Основные причины излома:
Защита — запас по изгибной прочности и правильный сервис-фактор под характер нагрузки, особенно при ударах и частых пусках. Подобрать редуктор с нужным запасом можно в калькуляторе подбора, а серии под ударные нагрузки — в каталоге.
Излом зуба относится к изгибной усталости у основания, тогда как питтинг и усталостное выкрашивание — к контактной усталости рабочей поверхности. Задир — термо-адгезионное повреждение поверхности. Излом — обычно финальная стадия: он может стать следствием запущенного выкрашивания или прямым результатом перегрузки. Правильный подбор с запасом по обоим пределам прочности предотвращает оба сценария.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётИзлом зуба — это разрушение зуба по его основанию, где изгибные напряжения максимальны. Он бывает усталостным (трещина медленно растёт под циклической нагрузкой) или хрупким (мгновенный от перегрузки). Излом обычно означает полный отказ передачи.
Основные виды: усталостный излом — трещина зарождается в галтели у корня и растёт под циклами; хрупкий (перегрузочный) — мгновенное разрушение от удара или заклинивания; вторичный излом — когда зуб ослаблен выкрашиванием и теряет сечение.
Причины — изгибные напряжения выше предела выносливости (перегрузка, ударная нагрузка, малый сервис-фактор), концентрация напряжений в галтели из-за грубой обработки, перекос валов с краевым контактом, дефекты материала и попадание посторонних предметов.
Излом — это разрушение всего сечения зуба от изгибной усталости у основания. Питтинг — усталостное выкрашивание рабочей поверхности от контактных напряжений. Излом обычно финальная стадия отказа, а питтинг — поверхностное повреждение, которое может к нему привести.
Нужно подбирать редуктор с запасом по изгибной прочности и правильным сервис-фактором с учётом ударов и частых пусков, обеспечивать соосность валов, качественную галтель у корня зуба и защиту от попадания посторонних тел. Подбор с запасом ведут в /podbor.
Излом зуба — разрушение зуба по основанию от изгибной усталости или перегрузки, превышающей предел изгибной прочности. Самый тяжёлый вид повреждения передачи: отломившийся зуб выводит редуктор из строя и повреждает соседние детали.
Излом развивается у корня зуба, где изгибные напряжения максимальны, и нормируется пределом изгибной выносливости σFlim. Усталостный излом растёт скрытно от циклической нагрузки, хрупкий — мгновенно от удара. Защита — запас по изгибной прочности, корректный сервис-фактор и хорошая галтель у корня.
| Природа | Изгибная усталость у основания зуба |
|---|---|
| Нормируется | Предел изгибной выносливости σFlim |
| Виды | Усталостный, хрупкий (перегрузочный), вторичный |
Подберите редуктор с запасом по прочности под ударные нагрузки в калькуляторе подбора; серии — в каталоге, замена импортных приводов — в разделе импортозамещения.
