Регулировочные прокладки — тонкие металлические кольца разной толщины, устанавливаемые под крышку подшипникового узла для выставления осевого зазора или предварительного натяга подшипников путём подбора суммарной толщины набора.
Регулировочные прокладки (шайбы) — простой, но точный инструмент настройки подшипниковых узлов. Подбирая набор тонких колец под крышкой, сборщик компенсирует допуски деталей и выставляет нужный осевой зазор в конических или радиально-упорных подшипниках. От их толщины зависит, будет ли подшипник зажат и перегреваться или, наоборот, люфтить и стучать.
Регулировочные прокладки (шимы, shims) — набор тонких металлических колец, укладываемых в стык между крышкой подшипникового узла и корпусом. Меняя их суммарную толщину, регулируют осевое положение крышки, а значит — осевой зазор или натяг подшипников. Прокладки штампуют из стали или латуни толщиной обычно от 0,05 до 1 мм и комплектуют наборами, чтобы набрать нужный размер с точностью до сотых миллиметра.
Важно не путать регулировочные прокладки с уплотнительными: уплотнительная прокладка (паронит, герметик) герметизирует стык, а регулировочная задаёт геометрический размер. Иногда одна прокладка выполняет обе функции, но задачи у них разные.
| Материал | сталь, латунь, реже медь |
|---|---|
| Толщины | 0,05 / 0,10 / 0,15 / 0,20 / 0,50 мм и др. |
| Назначение | осевой зазор / предварительный натяг |
| Точность набора | до ±0,01…0,02 мм |
Набор формируют из нескольких листов разной толщины, чтобы получить точное расчётное значение. Для конических роликоподшипников важен не зазор, а предварительный натяг — прокладками его выставляют так, чтобы устранить люфт, но не зажать подшипник.
Порядок настройки типового узла с регулировкой прокладками:
Ошибка в наборе приводит к типовым дефектам: недостаток прокладок зажимает подшипник, вызывает перегрев и ускоренный износ; избыток оставляет осевой люфт, ударные нагрузки и рост вибрации (см. тренд вибрации).
Регулировочные прокладки нужны потому, что реальные размеры валов, корпусов и подшипников имеют допуски, и «в размер» узел не собирается — его настраивают. При ремонте важно сохранить или воссоздать исходный набор прокладок, иначе зазор уйдёт. Прокладки работают в паре с крышкой подшипникового узла. Готовые редукторы приходят уже отрегулированными на заводе, поэтому при подборе достаточно задать нагрузку и обороты в калькуляторе подбора и выбрать серию в каталоге редукторов. Продукция ООО «НИИ АТТ» (Челябинск) поставляется с гарантией 12 месяцев; аналоги импортных приводов — в разделе импортозамещения.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётИми выставляют осевой зазор или предварительный натяг подшипников, компенсируя допуски реальных размеров валов и корпусов. Подбирая суммарную толщину набора под крышкой, сборщик добивается, чтобы подшипник не был зажат и не имел вредного осевого люфта.
Обычно из стали или латуни, толщиной от 0,05 до 1 мм. Их комплектуют наборами разных толщин, чтобы набрать точный размер с точностью до сотых миллиметра. Для тонкой регулировки натяга конических подшипников используют самые тонкие листы 0,05–0,10 мм.
Регулировочная задаёт геометрический размер — осевое положение крышки и зазор подшипника. Уплотнительная герметизирует стык от течи масла. Иногда одна деталь совмещает обе функции, но по назначению это разные прокладки, и заменять их произвольно нельзя.
Чем толще набор прокладок под крышкой, тем дальше отходит крышка и больше осевой зазор. Убирая прокладки, зазор уменьшают вплоть до предварительного натяга. Недостаток прокладок зажимает и перегревает подшипник, избыток — оставляет люфт и повышает вибрацию.
Заводской редуктор поставляется уже отрегулированным, и в обычной эксплуатации прокладки не трогают. Регулировка требуется при ремонте — после замены подшипников или крышки набор восстанавливают по руководству, иначе осевой зазор уйдёт от нормы.
Регулировочные прокладки — тонкие металлические кольца толщиной 0,05–1 мм, которые набором под крышкой подшипникового узла задают осевой зазор или предварительный натяг подшипников редуктора, компенсируя допуски деталей.
Регулировочные прокладки настраивают осевое положение крышки: убрал прокладки — уменьшил зазор, добавил — увеличил. Для конических подшипников ими выставляют предварительный натяг. Их не путают с уплотнительными прокладками, задача которых — герметизация стыка.
| Материал | сталь, латунь |
|---|---|
| Толщины | 0,05–1 мм, набором |
| Задача | осевой зазор / натяг подшипников |
Прокладки работают в паре с крышкой подшипникового узла. Заводские редукторы поставляются отрегулированными — подберите привод в калькуляторе, изучите каталог и аналоги импортных приводов в разделе импортозамещения.
