Шильдик — это заводская идентификационная табличка редуктора или мотор-редуктора, на которой нанесены ключевые паспортные данные изделия. По ней восстанавливают типоразмер, передаточное число и нагрузочные характеристики при ремонте, замене или подборе аналога.
Шильдик редуктора (от нем. Schild — щиток; также «бирка», «паспортная табличка», англ. nameplate, rating plate) — металлическая или полимерная пластина, закреплённая на корпусе редуктора, на которой производитель указывает идентификационные и расчётные параметры изделия. Шильдик является первичным документом-носителем характеристик: именно по нему определяют, какой агрегат установлен на машине, и подбирают замену, когда исходная документация утрачена. Для импортных приводов (SEW-Eurodrive, NORD, Bonfiglioli, Motovario) шильдик — часто единственный достоверный источник данных для импортозамещения.
Состав полей у разных производителей отличается, но инженерно значимый набор устойчив. Типовые параметры и их единицы измерения:
При подборе редуктора шильдик задаёт точку отсчёта. Если меняется отказавший узел, задача — найти агрегат с совпадающими по сути параметрами: тем же или большим выходным моментом T2, тем же передаточным числом i (или ближайшим из ряда), той же входной мощностью P и совместимым монтажным исполнением и присоединительными размерами. Расхождение по i напрямую меняет выходные обороты рабочего органа, расхождение по T2 — несущую способность под нагрузкой.
Особое внимание — сервис-фактору. Импортный редуктор мог работать с большим запасом fB, и формально «равный по моменту» аналог при том же режиме окажется недогруженным или, наоборот, на пределе. Поэтому при импортозамещении данные шильдика дополняют сведениями о фактическом приводимом механизме (тип нагрузки, число пусков в час, продолжительность включения), а итоговый типоразмер проверяют по требуемому моменту с учётом коэффициента эксплуатации.
Практический порядок: считать с шильдика тип, i, P, T2, n2 и монтажное исполнение, затем подобрать соответствие в нашем каталоге серий или прогнать параметры через подбор редуктора — калькулятор предложит ближайший типоразмер из производимого ряда ZR/ПР/МР и пересчитает выходные характеристики. Если задача — прямой аналог импортного привода, сверьте обозначения по таблицам соответствия в каталоге.
Данные шильдика связаны жёсткими зависимостями, и это помогает проверять читаемость стёртых табличек. Выходной момент, мощность и обороты связаны соотношением T2 ≈ 9550 · P · η / n2, где η — КПД редуктора (для цилиндрических 0,94–0,98, для червячных существенно ниже и зависит от i). Выходные обороты n2 = n1 / i. Поэтому, зная два-три достоверных параметра, остальные можно восстановить расчётом и сверить с маркировкой — расхождение указывает на ошибку прочтения или замену двигателя в прошлом.
Если шильдик утрачен или нечитаем, агрегат идентифицируют по косвенным признакам: межосевому расстоянию, диаметрам и длинам валов, типу корпуса и присоединительным фланцам. Эти размеры вместе с требуемыми i и T2 однозначно выводят на типоразмер по каталогу.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчёт
Шильдик (заводская табличка) — это металлическая пластина на корпусе редуктора с основными паспортными данными изделия. На нём указывают тип и типоразмер редуктора, передаточное число, номинальный крутящий момент или мощность, частоту вращения, монтажное исполнение, заводской номер и год выпуска. Эти данные нужны для идентификации, подбора замены и заказа запчастей. Если шильдик утрачен, подобрать замену поможет наш сервис /podbor.
Передаточное число обозначается параметром i (или ratio, u) и указывается на шильдике числом — например i=25, i=80. У мотор-редукторов вместо передаточного числа иногда приводят выходную частоту вращения n2 в об/мин, по которой число вычисляется как отношение оборотов двигателя к n2. Если поле затёрто, его восстанавливают по типоразмеру и выходным оборотам через каталог /catalog/.
Ключевые параметры с таблички SEW, NORD или другого импортного редуктора: тип и типоразмер, передаточное число i, выходной момент M2 (Н·м) или мощность P, выходные обороты n2, монтажное исполнение и диаметр валов. По этим данным мы подбираем отечественный аналог серий ZR, МР или ПР с сохранением присоединительных размеров. Передайте фото шильдика через /podbor — инженер предложит замену с гарантией 12 месяцев.
При отсутствии таблички редуктор идентифицируют по косвенным признакам: габаритные и присоединительные размеры, диаметры и расположение валов, тип корпуса (цилиндрический, червячный, конический), число ступеней. Дополнительно измеряют межосевое расстояние и считают передаточное число по оборотам входного и выходного валов. Эти данные позволяют сопоставить узел с позицией каталога — пришлите замеры и фото в /podbor.
На шильдике указывают номинальный момент M2n при базовых условиях — равномерной нагрузке, заданном режиме и сервис-факторе SF=1. Реальный допустимый момент зависит от характера нагрузки, числа пусков в час и температуры: при ударных нагрузках его снижают через сервис-фактор (обычно SF=1,25...2,0). Поэтому при подборе ориентируются не только на цифру с таблички, но и на условия эксплуатации, которые учитывает расчёт в /podbor.
Монтажное исполнение задаёт положение редуктора в пространстве и расположение присоединительных поверхностей — например B3, B5, B6, B7, B8, V1, V5, V6 для цилиндрических, либо обозначения на лапах/фланце для червячных. От него зависят точки заливки и контроля масла, расположение сапуна и пробок. При замене импортного узла исполнение нужно сохранить, иначе нарушится смазка подшипников и зацепления; уточнить соответствие можно по /catalog/.
Напрямую шильдик объём масла обычно не указывает, но содержит типоразмер и монтажное исполнение, от которых зависят и количество смазки, и расположение масляных пробок. По типоразмеру из таблички определяют норму заправки по паспорту, а исполнение подсказывает уровень и точку контроля. Для редукторов ZR и МР данные по смазке и заправочным объёмам приведены в /catalog/ по каждому типоразмеру.
Да, заводской (серийный) номер с таблички однозначно идентифицирует конкретный экземпляр и дату выпуска, что нужно для подбора запчастей именно вашего исполнения и для гарантийного обслуживания. По нему завод определяет комплектацию, тип уплотнений и подшипников. Гарантия на нашу продукцию — 12 месяцев; при обращении достаточно фото шильдика, а замену или запчасти подберём через /podbor.
Шильдик редуктора — это металлическая табличка-паспорт на корпусе, где указаны типоразмер, передаточное число, номинальный момент и сервис-фактор. По данным шильдика редуктора подбирают замену и ведут заказ запчастей.
Шильдик (заводская табличка) — основной источник идентификации редуктора при ремонте и подборе аналога. На нём наносят тип и типоразмер (например ZR, ПР, МР), передаточное число i, номинальный крутящий момент на выходном валу, частоту вращения входного/выходного вала, монтажное исполнение, массу и заводской номер. Для мотор-редукторов добавляют параметры электродвигателя: мощность, число полюсов, исполнение по IP/IM. Эти данные позволяют однозначно сопоставить узел с каталогом производителя.
При импортозамещении импортных редукторов (SEW, NORD и аналогов) шильдик — отправная точка: по передаточному числу, моменту и присоединительным размерам инженер подбирает отечественный аналог серий ZR/ПР/МР с сохранением кинематики и посадочных мест. Если табличка утрачена или нечитаема, идентификацию ведут по габаритам, межосевому расстоянию и замеру передаточного отношения. Завод Редукторов в Челябинске изготавливает и поставляет редукторы по России с гарантией 12 месяцев, а корректные данные шильдика ускоряют подбор и оформление поставки.
| Передаточное число i | 1,4–500 (одно-/многоступ.), безразм. |
|---|---|
| Номинальный крутящий момент T2 | 10–20000 Н·м на выходном валу |
| Частота вращения входного вала n1 | 750–3000 об/мин |
| Сервис-фактор fB | 1,0–2,5 (безразм.) |
| Монтажное исполнение | IM B3/B5/V1 и пр. (код) |
| Масса | от единиц до сотен кг |
| Передаточное число i | Задаёт n2 = n1/i и момент T2 ≈ T1·i·η |
|---|---|
| Сервис-фактор fB | Закладывает запас под ударность и часы работы |
| КПД η | Снижает реальный T2 относительно расчётного |
| Монтажное исполнение IM | Определяет смазку, сальники, посадочные размеры |
| Тип/типоразмер | Связывает шильдик с каталогом и присоед. размерами |
| Заводской номер | Идентифицирует партию для запчастей и гарантии |
