Смазка разбрызгиванием — способ смазывания, при котором вращающиеся зубчатые колёса захватывают масло из ванны и разбрасывают его каплями и туманом по зацеплению и подшипникам. Применяется в редукторах без масляного насоса.
Разбрызгивание — самый естественный способ доставить масло ко всем узлам редуктора: погружённое в ванну колесо при вращении подхватывает смазку и разбрасывает её по корпусу. Метод не требует насоса, работает при умеренных скоростях и лежит в основе картерной смазки большинства промышленных редукторов. Его эффективность зависит от окружной скорости колёс и уровня масла.
Смазка разбрызгиванием (англ. splash lubrication) — метод, при котором нижние зубчатые колёса или специальные разбрызгивающие кольца погружены в масляную ванну и при вращении захватывают масло, разбрасывая его в виде капель и брызг по внутреннему объёму редуктора. Часть смазки попадает непосредственно в зону зацепления, часть оседает на стенках и стекает в маслосборные карманы, откуда самотёком поступает к подшипникам качения.
Разбрызгивание — рабочий механизм картерной смазки. Отличие в акцентах: «картерная смазка» описывает наличие масляной ванны, а «смазка разбрызгиванием» — именно способ доставки масла вращением колёс.
Эффективность разбрызгивания определяется окружной скоростью зубчатых венцов: масло должно захватываться, но не вспениваться. Типовые условия:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальная окружная скорость | от 0,8–1 м/с |
| Рабочий диапазон | 1–12 м/с |
| Верхний предел (без вспенивания) | около 12–15 м/с |
| Вязкость масла | ISO VG 150–320 |
При скорости ниже 0,8 м/с колесо не разбрасывает масло, и требуется принудительная подача; выше 12–15 м/с масло вспенивается и вылетает из зацепления.
Смазка разбрызгиванием — недорогое и безотказное решение для тихоходных и среднескоростных передач: нет насоса, фильтров и трубопроводов, обслуживание сводится к замене масла. Для высокоскоростных быстроходных ступеней метода недостаточно — там переходят на принудительную циркуляционную смазку или масляный туман, обеспечивающие подачу масла независимо от скорости.
При подборе редуктора способ смазки обычно уже заложен в конструкцию типоразмера — достаточно задать момент, обороты и режим работы в калькуляторе подбора. Серии с разбрызгивающей смазкой смотрите в каталоге цилиндрических редукторов и среди червячных редукторов.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто когда вращающиеся шестерни, погружённые в масло, разбрасывают его каплями по всему редуктору. Так масло попадает и в зацепление, и к подшипникам без всякого насоса. Метод применяют в большинстве тихоходных промышленных редукторов.
Оптимальный диапазон окружной скорости колёс — от 1 до 12 м/с. Ниже 0,8 м/с масло не разбрасывается, и нужна принудительная подача. Выше 12–15 м/с масло вспенивается и вылетает из зацепления, поэтому переходят на циркуляционную смазку или масляный туман.
Это связанные понятия. Картерная смазка — наличие масляной ванны в корпусе, а разбрызгивание — способ, которым вращающиеся колёса разносят масло из этой ванны. По сути разбрызгивание — рабочий механизм картерной системы.
В редуктор вводят разбрызгивающие кольца или маслонагнетающие шестерни, погружённые в масляную ванну. Они поднимают масло к верхним узлам, компенсируя низкую скорость основных колёс, — так смазка доходит до подшипников даже на тихоходных ступенях.
Обычно нет: система замкнута, без циркуляции через трубопроводы, поэтому фильтр не устанавливают. Достаточно магнитной сливной пробки, собирающей продукты износа, и периодической замены масла каждые 5000–10000 часов.
Смазка разбрызгиванием — способ смазывания, при котором вращающиеся зубчатые колёса захватывают масло из ванны и разбрасывают его по зацеплению и подшипникам. Метод работает без насоса при окружных скоростях 1–12 м/с.
Разбрызгивание лежит в основе картерной смазки: колёса разносят масло каплями по корпусу. Рабочий диапазон окружной скорости — 1–12 м/с, вязкость масла ISO VG 150–320. При низких скоростях добавляют разбрызгивающие кольца, при высоких переходят на масляный туман.
| Принцип | Захват и разброс масла колёсами |
|---|---|
| Диапазон скорости | 1–12 м/с |
| Вязкость масла | ISO VG 150–320 |
Способ смазки заложен в конструкцию редуктора — задайте параметры в калькуляторе подбора. Серии — в каталоге цилиндрических и червячных редукторов.
