Стопорное кольцо — упругий элемент, устанавливаемый в канавку вала или отверстия и создающий буртик для осевой фиксации детали. В редукторе им удерживают подшипники, зубчатые колёса и втулки от смещения вдоль оси.
Чтобы зафиксировать деталь на валу без сложной механической обработки, применяют стопорное кольцо. Оно защёлкивается в проточку и образует упор, удерживающий подшипник или колесо от осевого смещения. Это простое, дешёвое и надёжное средство осевой фиксации в редукторах и мотор-редукторах.
Стопорное (пружинное упорное) кольцо — упругая деталь, которую устанавливают в кольцевую канавку на валу (наружное кольцо) или в отверстии корпуса (внутреннее кольцо). Выступая над поверхностью, кольцо образует буртик, воспринимающий осевое усилие и не дающий детали сместиться вдоль оси. Кольцо работает на разжатие или сжатие благодаря своей упругости.
Стопорные кольца стандартизованы: наружные (на вал) — по ГОСТ 13942 (аналог DIN 471), внутренние (в отверстие) — по ГОСТ 13943 (аналог DIN 472). Отдельно нормируются канавки под них (ГОСТ 13940/13941).
| Тип | Стандарт / место установки |
|---|---|
| Наружное | ГОСТ 13942 (DIN 471), канавка на валу |
| Внутреннее | ГОСТ 13943 (DIN 472), канавка в отверстии |
| Материал | пружинная сталь (65Г, 60С2А) |
| Монтаж | специальными съёмниками-щипцами |
Стопорные кольца обеспечивают простую и ремонтопригодную осевую фиксацию: подшипник или колесо легко снять, сняв кольцо. При ремонте важно не деформировать кольцо и не терять его — изношенное или пружинящее кольцо может выскочить из канавки, что приведёт к осевому смещению вала и поломке. Для пользователя это внутренняя деталь конструкции. Подобрать редуктор по параметрам можно в калькуляторе подбора, а серии посмотреть в каталоге редукторов.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто упругая деталь, устанавливаемая в канавку вала или отверстия. Выступая над поверхностью, она образует буртик, который удерживает подшипник, колесо или втулку от осевого смещения. Простое и надёжное средство осевой фиксации в редукторах.
Наружные — на вал (ГОСТ 13942 / DIN 471) и внутренние — в отверстие корпуса (ГОСТ 13943 / DIN 472). Есть концентрические кольца без ушек для быстровращающихся валов и плоские упорные для повышенных осевых нагрузок.
Специальными щипцами-съёмниками: наружное кольцо разжимают и надевают на вал, внутреннее сжимают и вставляют в отверстие. Кольцо защёлкивается в заранее проточенную канавку и за счёт упругости удерживается в ней.
Ограниченное — оно фиксирует деталь, но не рассчитано на большие постоянные осевые нагрузки. При значительных осевых силах применяют упорные буртики вала, крышки или гайки, а кольцо служит вспомогательным элементом фиксации.
Потерявшее упругость или деформированное кольцо может выскочить из канавки. Тогда зафиксированная деталь сместится вдоль оси, нарушится зацепление и работа подшипников, что ведёт к поломке. При ремонте кольца проверяют и при сомнении заменяют.
Стопорное кольцо — упругий элемент в канавке вала или отверстия, образующий буртик для осевой фиксации детали. В редукторе им удерживают подшипники, колёса и втулки; выпускается по ГОСТ 13942 (DIN 471) и ГОСТ 13943 (DIN 472).
Стопорные кольца делятся на наружные (на вал) и внутренние (в отверстие), изготавливаются из пружинной стали и монтируются щипцами-съёмниками. Они дают простую и ремонтопригодную фиксацию, но рассчитаны на ограниченное осевое усилие — при больших нагрузках нужны буртики и крышки.
| Наружное | ГОСТ 13942 (DIN 471) |
|---|---|
| Внутреннее | ГОСТ 13943 (DIN 472) |
| Материал | пружинная сталь |
| Функция | осевая фиксация деталей |
Стопорное кольцо — внутренняя деталь типоразмера. Подберите редуктор по параметрам в калькуляторе подбора; серии — в каталоге, аналоги импортных приводов — в разделе импортозамещения.
