Упорное (стопорное) кольцо — пружинная деталь, устанавливаемая в канавку вала или отверстия корпуса и создающая буртик, который ограничивает осевое смещение подшипника, колеса или втулки. Простое и надёжное средство осевой фиксации.
Упорное кольцо (стопорное, часто «кольцо Зегера») — пружинная шайба с разрезом, которую вставляют в проточку вала или корпуса. Разжимаясь или сжимаясь, оно образует выступ-буртик, удерживающий деталь от осевого сдвига. Это дешёвый, компактный и разборный способ фиксации, широко применяемый в подшипниковых узлах редукторов вместо буртиков и гаек.
Упорное (стопорное) кольцо — пружинный элемент с разрезом, устанавливаемый в кольцевую канавку. Наружные кольца надевают на вал (они сжимаются при монтаже и, разжимаясь в канавке, образуют буртик снаружи), внутренние вставляют в отверстие корпуса (они, наоборот, сжимаются в проточке). Образованный кольцом выступ упирается в торец подшипника, колеса или втулки и не даёт им сдвигаться в осевом направлении.
Кольцо не путают с распорной деталью: дистанционная втулка задаёт расстояние между деталями, а упорное кольцо служит неподвижным упором-ограничителем. Также его отличают от крышки: крышка подшипникового узла фиксирует наружное кольцо снаружи, а стопорное кольцо — прямо в канавке вала или расточки.
| Наружные (на вал) | ГОСТ 13942 (аналог DIN 471) |
|---|---|
| Внутренние (в отверстие) | ГОСТ 13943 (аналог DIN 472) |
| Установка | в канавку съёмными щипцами |
| Материал | пружинная сталь (65Г, 60С2А) |
Кольца стандартизованы по диаметру вала/отверстия и толщине; канавку под них выполняют с нормированными глубиной и шириной. Различают также плоские стопорные (упорные) шайбы и кольца эксцентрической формы. Ставят и снимают их специальными щипцами (съёмниками стопорных колец), заводя концы в монтажные ушки.
В редукторе упорные кольца фиксируют внутренние кольца подшипников на валу и наружные — в расточке корпуса, удерживают дистанционные втулки и небольшие колёса от осевого сползания. Их преимущества:
При монтаже важно посадить кольцо до полного захода в канавку — недозаведённое кольцо не держит нагрузку. Изношенную канавку или потерявшее упругость кольцо меняют, иначе появится осевой люфт и рост вибрации (см. тренд вибрации).
Способ осевой фиксации (кольцо, буртик, гайка, крышка) закладывается в конструкцию узла производителем исходя из осевой нагрузки. Для пользователя это внутренняя деталь: собранный редуктор уже имеет правильную фиксацию валов. При подборе привода задают момент, обороты, осевую и радиальную нагрузку в калькуляторе подбора, а серии выбирают в каталоге редукторов. Продукция ООО «НИИ АТТ» (Челябинск) поставляется с гарантией 12 месяцев; российские аналоги импортных приводов — в разделе импортозамещения.
Пришлите параметры, фото шильдика или маркировку — инженер рассчитает подбор и пришлёт КП.
Получить расчётЭто пружинная деталь с разрезом, которую вставляют в канавку вала или отверстия корпуса. Образованный ею буртик упирается в торец подшипника, колеса или втулки и не даёт им смещаться в осевом направлении. Это простой, компактный и разборный способ осевой фиксации.
На практике это часто синонимы: пружинное кольцо в канавке, ограничивающее осевое смещение, называют и упорным, и стопорным, и кольцом Зегера. В строгой терминологии «стопорное» подчёркивает фиксацию от сдвига, но в редукторных узлах оба названия обозначают одну деталь.
Наружные — надеваются на вал (ГОСТ 13942, аналог DIN 471), внутренние — вставляются в отверстие корпуса (ГОСТ 13943, аналог DIN 472). Есть также плоские упорные шайбы и эксцентрические кольца. Устанавливают и снимают их специальными щипцами за монтажные ушки.
Дистанционная втулка задаёт расстояние между деталями и работает на осевое сжатие. Упорное кольцо служит неподвижным упором, ограничивающим осевой сдвиг детали. Втулка дистанцирует, кольцо фиксирует — они выполняют разные функции в размерной цепи вала.
Умеренную. При больших осевых силах кольцо дополняют буртиком вала, гайкой или крышкой, иначе оно может выскочить из канавки или срезаться. Способ фиксации под конкретную нагрузку закладывает производитель при проектировании узла редуктора.
Упорное (стопорное) кольцо — пружинная деталь в канавке вала или корпуса, образующая буртик, который ограничивает осевое смещение подшипника, колеса или втулки. Стандартизовано по ГОСТ 13942/13943 и обеспечивает простую разборную осевую фиксацию.
Наружные кольца ставят на вал, внутренние — в отверстие корпуса, устанавливая их щипцами в канавку. Кольцо держит умеренную осевую силу; при больших нагрузках его дополняют буртиком или гайкой. В отличие от дистанционной втулки, оно ограничивает сдвиг, а не задаёт расстояние.
| Наружные | ГОСТ 13942 (DIN 471) |
|---|---|
| Внутренние | ГОСТ 13943 (DIN 472) |
| Функция | осевая фиксация детали |
Способ фиксации закладывает производитель. Подберите редуктор в калькуляторе, изучите каталог и аналоги импортных приводов в разделе импортозамещения.
