Уровень масла — количество смазки в корпусе редуктора, которое контролируют по контрольной пробке, маслоуказателю или щупу для обеспечения смазывания и охлаждения передач.


Чаще всего уровень задаёт контрольная пробка: масло заливают до тех пор, пока оно не начнёт вытекать из её отверстия при неработающем и остывшем редукторе. Также применяют маслоуказатели (глазок) и щупы.
Проверку выполняют на выключенном редукторе, установленном в рабочем положении, после того как масло стекло в поддон.
Недостаток масла ведёт к масляному голоданию, перегреву и ускоренному износу зубьев и подшипников. Избыток — к вспениванию, повышенному нагреву и течи через сапун и уплотнения.
Уровень зависит от монтажного положения редуктора, поэтому при смене положения проверяют паспорт и корректируют заправочный объём.
| Состояние | Последствие |
|---|---|
| Недолив | Масляное голодание, перегрев |
| Норма | Оптимальное смазывание |
| Перелив | Вспенивание, течь, нагрев |
Уровень масла — количество смазки в корпусе редуктора, которое контролируют по контрольной пробке, маслоуказателю или щупу для обеспечения смазывания и охлаждения передач.
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.