Уровень шума редуктора — акустическое давление в децибелах (дБ), создаваемое работающим приводом. Зависит от типа зацепления, частоты вращения, нагрузки и качества изготовления зубьев.


Основной источник шума — зубчатое зацепление. Прямозубые передачи шумнее косозубых; рост оборотов и нагрузки повышает уровень звука. Дополнительный шум дают подшипники и вентилятор двигателя.
Быстроходная ступень при 1450 об/мин на входе шумит сильнее тихоходной. Изношенные подшипники и дефекты зубьев резко увеличивают уровень и меняют тембр звука.
Типовые промышленные редукторы создают порядка 70–85 дБ на расстоянии 1 м в зависимости от мощности и оборотов. Нормы рабочей зоны ограничивают длительное воздействие 80 дБ.
Снижают шум применением косозубых колёс, точной центровкой, кожухами и виброопорами. Аналог ZR с косозубым зацеплением повторяет размеры импорта и сохраняет сопоставимый акустический уровень.
| Условие | Уровень, дБ |
|---|---|
| Малый редуктор, лёгкий режим | 70–75 |
| Средний редуктор, номинал | 75–82 |
| Мощный, высокие обороты | 82–90 |
| Порог рабочей зоны | 80 |
Уровень шума редуктора — акустическое давление в децибелах (дБ), создаваемое работающим приводом. Зависит от типа зацепления, частоты вращения, нагрузки и качества изготовления зубьев.
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.