Motovario NMRV 050 FC — червячный мотор-редуктор бренда Motovario. Российский аналог собственного производства — ZR 605 (обозначение ПР 450) от Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ». Аналог повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала — валы, фланцы, расположение лап и монтажное положение, поэтому встаёт на штатное место Motovario NMRV 050 FC без переделки рамы и переходных деталей.
Модель выпускается в сотнях исполнений: мощность 0,1–1,5 кВт, передаточное число 8–1, различные варианты по редукции, валам и фланцам. Взаимозаменяемость подтверждает инженер по мощности, моменту, передаточному числу, консольной нагрузке и монтажному положению — по шильду, фото или параметрам за 15 минут (подбор по параметрам). Переходные фланцы и спецвалы изготавливаем по чертежам.
Замена Motovario NMRV 050 FC на ZR 605 выгодна по цене и срокам: поставляем напрямую от производителя, без валютных рисков, с гарантией 24 месяца и полным пакетом документов. Серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада. При необходимости поставим и сам оригинал Motovario под заказ. Смотрите также все модели Motovario и аналоги, импортозамещение приводов и каталог редукторов.
Мотор-редукторы NMRV 050 FC и российский аналог ZR 605 · ПР 450 в этом исполнении ставят там, где редуктор надевается прямо на вал машины и муфту ставить негде, а сам редуктор крепится выходной фланец типа FC. Подбор конфигурации под нагрузку и присоединительные размеры выполняет инженер.
Исполнение FC отличается от соседних только выходным узлом и креплением: здесь это полый вал со шпоночным пазом, крепление — выходной фланец типа FC. Габарит корпуса, передаточные числа и момент такие же, как у остальных исполнений типоразмера NMRV 050, поэтому замена подбирается по присоединительным размерам, а не по букве в обозначении.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Выходной фланец исполнения FC: редуктор притягивается к машине через фланец на стороне выходного вала. Типы фланцев отличаются диаметром и расположением отверстий, между собой не взаимозаменяемы. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | NMRV 050 FC (пишут также NMRV 050FC) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | выходной фланец типа FC |
| Тип передачи | червячный — червячная пара, оси под 90°, полый выходной вал со шпоночным пазом |
| Передаточные числа | 7,5–100 |
| Мощность двигателя | 0,1–1,5 кВт |
| Российская замена | ZR 605 · ПР 450 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера NMRV 050 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели Motovario NMRV 050 FC — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 1. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении NMRV 050 FC зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — NMRV 050FC, и через пробел — NMRV 050 FC, встречается вариант с двигателем (NMRV 050FC DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 605 · ПР 450: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Замена Motovario NMRV 050 FC на ZR 605 · ПР 450 проходит без переделки узла, если совпали шесть параметров. Пройдите по списку до заказа — это дешевле, чем после.
| Момент на выходе | момент из паспорта или расчёта машины | считают с сервис-фактором под режим работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс падает кратно |
|---|---|---|
| Передаточное число | передаточное с шильда | обороты выходного вала должны совпасть с технологией; ближайшее стандартное значение согласуют, если точного нет в ряду |
| Мощность и способ пуска | мощность двигателя с шильда | прямой пуск, УПП или частотник дают разную пиковую нагрузку на зубья; при частотном регулировании проверяют нижние обороты и охлаждение |
| Присоединительные размеры | вал, фланец, лапы, межосевое | диаметр и вылет вала, шпонка, диаметр фланца и расположение крепежа — то, из-за чего узел не встаёт на место |
| Монтажное положение | по шильду или по факту на машине | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; при смене положения редуктор дозаправляют и переставляют сапун |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Если шильд не читается, подбор ведут по машине: момент, обороты, схема установки и присоединительные размеры по факту — этого достаточно.
При установке ZR 605 · ПР 450 сохраняют монтажное положение исходного Motovario NMRV 050 FC — иначе смазка не дойдёт до верхней ступени, а сапун окажется под уровнем масла.
Смазочный материал: для червячной пары обычно применяют полиэфирное (синтетическое) масло — оно снижает нагрев и потери на трение скольжения. Объём заправки зависит от монтажного положения и указан в паспорте; смешение типов масел недопустимо.
Несоосность и перетянутый ремень — две частые причины преждевременного выхода подшипников: соосность выставляют по индикатору, натяжение — по норме на передачу.
На обкатке проверяют температуру, шум и герметичность. Первую замену масла делают по паспорту — она вымывает приработочные частицы.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера NMRV 050 общие, поэтому наш аналог ZR 605 · ПР 450 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| NMRV 050 | базовое исполнение |
| NMRV 050 FA | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FA |
| NMRV 050 FB | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FB |
| NMRV 050 FC — эта страница | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FC |
| NMRV 050 FD | полый вал со шпоночным пазом, выходной фланец типа FD |
NMRV — это червячный редуктор, FC — полый вал со шпоночным пазом, крепление выходной фланец типа FC. Цифра NMRV 050 — типоразмер корпуса: она задаёт габарит, присоединительные размеры и момент.
Механика одна и та же, отличается выходной узел и крепление: у NMRV 050 FC это полый вал со шпоночным пазом и выходной фланец типа FC. Передаточные числа, момент и габарит корпуса совпадают, поэтому российский аналог для них общий — ZR 605 · ПР 450.
Момент и допустимая радиальная нагрузка у типоразмера NMRV 050 общие для всех исполнений серии. Значение под ваше передаточное число и режим работы инженер считает при подборе — вместе с проверкой консольной нагрузки от муфты, цепи или ремня.
Передаточные числа типоразмера — 7,5–100. Мощность двигателя в этом габарите — 0,1–1,5 кВт. Конкретное сочетание подбираем под требуемые обороты и момент на выходе.
Прямая замена — ZR 605 · ПР 450 производства ООО «НИИ АТТ» (Завод Редукторов, Челябинск). Присоединительные и габаритные размеры совпадают с типоразмером NMRV 050, исполнение выходного вала и фланца подбираем под ваш узел, переделка рамы не нужна.
Кроме передаточного числа и мощности — диаметр вала машины и длину посадочной части: полый вал подбирается по ним, а не по моменту, а также тип фланца — FC и соседние исполнения имеют разные присоединительные размеры. Пришлите фото шильда и присоединительные размеры: инженер проверит, встаёт ли замена без переделок.
Российский аналог ZR 605 · ПР 450: серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада, остальные изготавливаем под заказ — срок называем вместе с ценой. Оригинал NMRV 050 FC возим под заказ, срок зависит от наличия у поставщика.
Цена зависит от передаточного числа, мощности двигателя и исполнения вала, поэтому считаем по конкретной конфигурации. Пришлите параметры — расчёт и КП отправим в течение дня.
Это исполнение выбирают, когда редуктор надевается прямо на вал машины и муфту ставить негде, а редуктор крепится выходной фланец типа FC. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ. Если у вас другой выход или другое крепление — смотрите соседнее исполнение того же типоразмера NMRV 050: механика у них общая.
Замену подбирают по присоединительным размерам, а не по совпадению момента. Для NMRV 050 FC проверяем: диаметр вала машины и длину посадочной части: полый вал подбирается по ним, а не по моменту; тип фланца — FC и соседние исполнения имеют разные присоединительные размеры; передаточное число из ряда 7,5–100; момент и радиальную нагрузку на выходном валу под ваш режим работы; монтажное положение и точку заливки масла.
Российский аналог — ZR 605 · ПР 450 собственного производства: тот же типоразмер червячный редуктора, совпадают присоединительные размеры, диаметр и вылет вала, фланец. Двигатель ставим на мощность из ряда 0,1–1,5 кВт, паспорт идёт с фактическими параметрами, гарантия 24 месяца. Калькулятор подбора считает типоразмер по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу; каталог показывает всю линейку.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
