NORD SK 12080 AF — коническо-цилиндрический мотор-редуктор бренда NORD. Российский аналог собственного производства — ZR 858 (обозначение ПР 315) от Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ». Аналог повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала — валы, фланцы, расположение лап и монтажное положение, поэтому встаёт на штатное место NORD SK 12080 AF без переделки рамы и переходных деталей.
Модель выпускается в сотнях исполнений: мощность 0,1–5,5 кВт, передаточное число 7–145, различные варианты по редукции, валам и фланцам. Взаимозаменяемость подтверждает инженер по мощности, моменту, передаточному числу, консольной нагрузке и монтажному положению — по шильду, фото или параметрам за 15 минут (подбор по параметрам). Переходные фланцы и спецвалы изготавливаем по чертежам.
Замена NORD SK 12080 AF на ZR 858 выгодна по цене и срокам: поставляем напрямую от производителя, без валютных рисков, с гарантией 24 месяца и полным пакетом документов. Серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада. При необходимости поставим и сам оригинал NORD под заказ. Смотрите также все модели NORD и аналоги, импортозамещение приводов и каталог редукторов.
Мотор-редукторы SK 12080 AF и российский аналог ZR 858 · ПР 315 в этом исполнении ставят там, где редуктор надевается прямо на вал машины и муфту ставить негде, а сам редуктор крепится круглый фланец B5. Подбор конфигурации под нагрузку и присоединительные размеры выполняет инженер.
Исполнение AF отличается от соседних только выходным узлом и креплением: здесь это полый вал со шпоночным пазом, крепление — круглый фланец B5. Габарит корпуса, передаточные числа и момент такие же, как у остальных исполнений типоразмера SK 12080, поэтому замена подбирается по присоединительным размерам, а не по букве в обозначении.
Редуктор садится полым валом прямо на вал приводимого механизма, момент передаёт шпонка. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ.
| Обозначение | SK 12080 AF (пишут также 12080AF) |
| Выходной вал | полый вал со шпоночным пазом |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Передаточные числа | 7–145 |
| Мощность двигателя | 0,1–5,5 кВт |
| Российская замена | ZR 858 · ПР 315 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Габарит корпуса, передаточные и момент у исполнений типоразмера SK 12080 общие — отличается выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Чертёж оригинала NORD SK 12080 AF вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 858: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 3, нажмите на лист, чтобы увеличить.
В обозначении SK 12080 AF зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — 12080AF, и через пробел — SK 12080 AF, встречается вариант с двигателем (12080AF DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 858 · ПР 315: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Чек-лист перед заменой NORD SK 12080 AF на ZR 858 · ПР 315: шесть проверок, каждая из которых закрывает типовую ошибку подбора.
| Момент на выходе | момент из паспорта или расчёта машины | считают с сервис-фактором под режим работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс падает кратно |
|---|---|---|
| Передаточное число | передаточное с шильда | обороты выходного вала должны совпасть с технологией; ближайшее стандартное значение согласуют, если точного нет в ряду |
| Мощность и способ пуска | мощность двигателя с шильда | прямой пуск, УПП или частотник дают разную пиковую нагрузку на зубья; при частотном регулировании проверяют нижние обороты и охлаждение |
| Присоединительные размеры | вал, фланец, лапы, межосевое | диаметр и вылет вала, шпонка, диаметр фланца и расположение крепежа — то, из-за чего узел не встаёт на место |
| Монтажное положение | по шильду или по факту на машине | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; при смене положения редуктор дозаправляют и переставляют сапун |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Спорные позиции закрываем чертежом: высылаем габаритный лист аналога до оплаты, чтобы вы сверили посадочные места со своим узлом.
ZR 858 · ПР 315 ставят в том же монтажном положении, в каком работал NORD SK 12080 AF: от положения зависят уровень масла и расположение пробок залива, слива и сапуна.
Смазка: для коническо-цилиндрических ступеней применяют редукторное масло с противозадирными присадками. Марка, вязкость и объём заправки — по паспорту изделия; смешивать минеральные и синтетические масла нельзя.
Соосность с приводимой машиной выставляют по муфте, натяжение ремня или цепи — по норме на передачу: перетяг создаёт консольную нагрузку сверх допустимой и выбивает подшипники выходного вала.
В первые часы работы следят за температурой корпуса и течами по уплотнениям: нагрев выше обычного и падение уровня масла — повод остановиться и проверить нагрузку и положение сапуна.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера SK 12080 общие, поэтому наш аналог ZR 858 · ПР 315 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
K — это коническо-цилиндрический редуктор, F — полый вал со шпоночным пазом, крепление круглый фланец B5. Цифра SK 12080 — типоразмер корпуса: она задаёт габарит, присоединительные размеры и момент.
Механика одна и та же, отличается выходной узел и крепление: у SK 12080 AF это полый вал со шпоночным пазом и круглый фланец B5. Передаточные числа, момент и габарит корпуса совпадают, поэтому российский аналог для них общий — ZR 858 · ПР 315.
Момент и допустимая радиальная нагрузка у типоразмера SK 12080 общие для всех исполнений серии. Значение под ваше передаточное число и режим работы инженер считает при подборе — вместе с проверкой консольной нагрузки от муфты, цепи или ремня.
Передаточные числа типоразмера — 7–145. Мощность двигателя в этом габарите — 0,1–5,5 кВт. Конкретное сочетание подбираем под требуемые обороты и момент на выходе.
Прямая замена — ZR 858 · ПР 315 производства ООО «НИИ АТТ» (Завод Редукторов, Челябинск). Присоединительные и габаритные размеры совпадают с типоразмером SK 12080, исполнение выходного вала и фланца подбираем под ваш узел, переделка рамы не нужна.
Кроме передаточного числа и мощности — диаметр вала машины и длину посадочной части: полый вал подбирается по ним, а не по моменту, а также диаметр окружности отверстий фланца и посадочный поясок. Пришлите фото шильда и присоединительные размеры: инженер проверит, встаёт ли замена без переделок.
Российский аналог ZR 858 · ПР 315: серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада, остальные изготавливаем под заказ — срок называем вместе с ценой. Оригинал SK 12080 AF возим под заказ, срок зависит от наличия у поставщика.
Цена зависит от передаточного числа, мощности двигателя и исполнения вала, поэтому считаем по конкретной конфигурации. Пришлите параметры — расчёт и КП отправим в течение дня.
Это исполнение выбирают, когда редуктор надевается прямо на вал машины и муфту ставить негде, а редуктор крепится круглый фланец B5. Не нужны муфта и точная соосность — привод собирается на месте за один установ. Если у вас другой выход или другое крепление — смотрите соседнее исполнение того же типоразмера SK 12080: механика у них общая.
Замену подбирают по присоединительным размерам, а не по совпадению момента. Для SK 12080 AF проверяем: диаметр вала машины и длину посадочной части: полый вал подбирается по ним, а не по моменту; диаметр окружности отверстий фланца и посадочный поясок; передаточное число из ряда 7–145; момент и радиальную нагрузку на выходном валу под ваш режим работы; монтажное положение и точку заливки масла.
Российский аналог — ZR 858 · ПР 315 собственного производства: тот же типоразмер коническо-цилиндрический редуктора, совпадают присоединительные размеры, диаметр и вылет вала, фланец. Двигатель ставим на мощность из ряда 0,1–5,5 кВт, паспорт идёт с фактическими параметрами, гарантия 24 месяца. Калькулятор подбора считает типоразмер по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу; каталог показывает всю линейку.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
