NORD SK 11E — соосно-цилиндрический редуктор производства NORD (входной и выходной валы на одной оси). По каталогу производителя типоразмер держит момент до 55 Н·м, передаточные 1,35–9,11, выходной вал Ø 20 мм. Конкретная рабочая точка зависит от передаточного числа, мощности двигателя и режима работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса по моменту.
Мы поставляем этот редуктор под заказ и одновременно предлагаем российскую замену — редукторы ZR собственного производства (ООО «НИИ АТТ», Челябинск): паспорт с фактическими параметрами, гарантия 24 месяца, отгрузка серийных типоразмеров от 3 дней. Переходные фланцы и спецвалы делаем по чертежам.
| Обозначение | NORD SK 11E |
| Тип передачи | соосно-цилиндрический — входной и выходной валы на одной оси |
| Число ступеней | 1 |
| Макс. момент на выходе | 55 Н·м |
| Передаточные числа | 1,35–9,11 |
| Диаметр выходного вала | 20 мм |
Значения приведены по каталогу производителя для этого типоразмера. Момент под ваш режим работы считаем с сервис-фактором.
Готовый номер замены для этого типоразмера мы не публикуем намеренно. Взаимозаменяемость определяется присоединительными размерами — диаметром и вылетом вала, фланцем, расположением лап, монтажным положением, — а не совпадением момента в каталоге. Подбор «по таблице на глаз» заканчивается редуктором, который не встаёт на раму.
Как это работает у нас: вы присылаете фото шильда и присоединительные размеры, инженер за 15 минут подбирает типоразмер соосно-цилиндрический редуктора ZR и говорит прямо — встаёт без переделок, встаёт с переходным фланцем или не встаёт вовсе. Если нужен именно оригинал NORD SK 11E, привезём его под заказ и назовём срок вместе с ценой.
NORD SK 11E — соосно-цилиндрический редуктор производства NORD. По каталогу производителя типоразмер: момент до 55 Н·м, передаточные 1,35–9,11, выходной вал Ø 20 мм.
Готовый номер не называем: соответствие определяется присоединительными размерами и проверяется инженером, а не подбирается по каталожному моменту. Пришлите шильд и размеры — подберём типоразмер ZR собственного производства и скажем, встаёт ли он без переделки узла.
Да, привозим под заказ. Срок зависит от наличия у поставщика — назовём вместе с ценой.
Фото шильда, диаметр и вылет выходного вала, тип крепления (лапы или фланец с размерами), монтажное положение, требуемые обороты и момент на выходе, режим работы.
Цена зависит от исполнения, передаточного числа и мощности двигателя; расчёт и КП присылаем в течение дня. Серийные типоразмеры ZR отгружаем от 3 дней со склада.
Типоразмер задаёт габарит корпуса, присоединительные размеры и предельный момент. Соседний размер вверх даёт запас по моменту и радиальной нагрузке, но занимает больше места и стоит дороже; вниз — наоборот. Если рабочая точка близка к пределу, берут больший габарит: ресурс подшипников и зубьев зависит от запаса.
Возможны оба варианта: редуктор отдельно (под муфту или адаптер IEC) и мотор-редуктор в сборе. Укажите мощность, число полюсов и способ пуска — от них зависит пиковая нагрузка на зубчатую передачу.
Да. На российскую замену присылаем габаритный и присоединительный чертёж до отгрузки — по нему проверяют посадку на раму. Чертежи наших редукторов собраны в разделе «Чертежи» на сайте.
Соосно-цилиндрический редукторы этого габарита ставят в приводах конвейеров и транспортёров, мешалок, шнеков, дозаторов и вспомогательных механизмов. Выбор типоразмера идёт от момента на выходном валу и требуемых оборотов, а не от мощности двигателя: одна и та же мощность при разных передаточных даёт разный момент.
Момент с сервис-фактором под режим работы; передаточное число и обороты на выходе; диаметр и вылет вала; тип и размеры фланца либо расположение лап; монтажное положение и точку заливки масла; консольную нагрузку от муфты, звёздочки или шкива. Совпадение по этим шести пунктам и означает, что замена встанет без переделки узла.
В обозначении импортного редуктора зашиты серия (тип передачи и конструктивный ряд), типоразмер корпуса и — у большинства производителей — буквенный индекс исполнения: полый вал со шпоночным пазом, полый вал со стяжной шайбой, шлицевой вал, сплошной вал под муфту, крепление на лапах или фланцем B5/B14. Замену подбирают по этим трём вещам вместе, а не по одному моменту: два редуктора с одинаковым моментом и разными валами взаимозаменяемыми не являются.
Три вещи чаще всего убивают привод раньше срока: работа на пределе момента без сервис-фактора, перетянутая цепь или ремень (радиальная нагрузка сверх допустимой выбивает подшипники выходного вала) и неверное монтажное положение — при нём уровень масла не соответствует смазываемым узлам. Все три проверяются на этапе подбора, поэтому мы просим режим работы и схему привода, а не только момент.
На редукторы ZR идёт паспорт с фактическими параметрами, декларация соответствия и УПД, гарантия 24 месяца. Калькулятор подбора считает типоразмер по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу, каталог показывает всю линейку, а раздел импортозамещения — как идёт замена импортных приводов на наши.
Типоразмер задаёт габарит корпуса и предельный момент. Если рабочая точка близка к пределу, берут размер вверх — запас по моменту и радиальной нагрузке продлевает ресурс подшипников и зубьев.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
