SEW K 37, S 37, S 47 i=10,49 с двигателем 1,1 кВт — среднескоростное исполнение. Выходной вал вращается со скоростью 133 об/мин. Пятьдесят–сто пятьдесят оборотов подходят большинству машин, где не нужны ни предельная тяга, ни высокая скорость.
Такие обороты ставят в приводы насосов, барабанов, намотчиков, вальцов. Величину момента уточняем под задачу: нужны характер нагрузки и число пусков в час.
Отличие от соседних серий. Угловой редуктор: входной и выходной валы расположены под 90°, что экономит место при ограниченной длине установки. Двухступенчатые K..19/29/39/49 (момент 80–500 Нм): корпус K..19/29 из алюминия (лёгкий), K..39/49 — из чугуна (более жёсткий и прочный). Трёхступенчатые K..37–187 (16 типоразмеров всего): момент 200–53 000 Нм, i = 3,98–197,37, мощность 0,12–90 кВт. КПД свыше 90% в обеих направлениях вращения при любой входной скорости; у типоразмеров 37/47/57/67 момент повышен до +15%.
Место в ряду. Ряд по SEW K 37, S 37, S 47 перекрывает 5,36…106,38 — это 27 ступеней. Это исполнение 7-е по счёту: следующая ступень вниз по скорости — i=12,14 (119 об/мин), вверх — i=8,91 (163 об/мин). По двигателю ряд идёт от 0,12 до 3 кВт, здесь 1,1 кВт — 7-я мощность из 10. Внутри ряда меняют ступень без переделки узла — корпус общий на все передаточные.
Оригинал SEW K 37, S 37, S 47 везём под заказ. Наш ZR 838 повторяет посадочные размеры — основание и обвязка остаются прежними.
Чертёж оригинала SEW K 37, S 37, S 47 вышлем по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — габаритный и присоединительный чертёж нашего аналога ZR 838: присоединительные размеры те же, замена без переделки узла. Листов: 6, нажмите на лист, чтобы увеличить.
Код SEW K 37, S 37, S 47 у всего ряда одинаковый — он про корпус. Позицию внутри ряда задают числа в графах передаточного и мощности.
| Серия | K | индекс серии читается как тип редуктора: коническо-цилиндрический |
|---|---|---|
| Типоразмер | 37 | число в обозначении — габарит корпуса: крупнее корпус, выше допустимый момент |
| Передаточное число | i=10,49 | жёстко привязано к этому исполнению; у модели в целом — ряд см. модель |
| Мощность двигателя | 1,1 кВт | в этом исполнении; остальные сборки той же модели идут с двигателями см. модель |
| Исполнения | KA 37, KAF 37, KH 37, KF 37 | буквы кодируют тип выходного вала и способ монтажа, передача внутри одна |
| Обозначения модели | K 37, S 37, S 47 | одна и та же машина в разных обозначениях производителя |
Позицию внутри ряда задают два числа: передаточное 10,49 — отсюда 133 об/мин на выходе, и мощность двигателя 1,1 кВт. Габарит задаёт типоразмер, а скорость и момент — передаточное.
По нашему ряду это ZR 838; проверяем по четырём числам, а не по созвучию обозначений.
Производитель обозначает эту машину как K 37, S 37, S 47 — различаются вид вала, фланец и комплектация, присоединительные размеры общие. В запросах и на шильдах пишут и слитно: K37, S37, S47. Подбор аналога ведём по моменту и присоединительным размерам, поэтому обозначение уточнять не обязательно.
Тот же типоразмер 37 встречается в обозначениях KA 37 — с полым валом; KAF 37 — полый вал и круглый фланец; KH 37 — полый вал со стяжным диском; KF 37 — с круглым фланцем. В запросах и на шильдах пишут и слитно: KA37, KAF37, KH37, KF37. Присоединительные размеры у исполнений одного типоразмера общие, поэтому наш аналог подбирается по ним независимо от исполнения — уточните вид вала и фланца при заказе.
У ZR 838 маркировка своя, поэтому сравнивают не обозначения, а параметры: момент, передаточное, вал, фланец и монтажное положение.
Ошибаются в этом ряду на одном и том же: берут по названию, а надо по четырём числам. Сверьте их с машиной до заказа.
Присоединительные размеры у ZR 838 совпадают с оригиналом, поэтому раму и муфту переделывать не придётся — проверять нужно именно эти четыре числа.
Обычный режим по нагреву. Если привод стоит в закрытом кожухе, предусмотрите обдув: тепловая мощность ограничивает длительную работу.
Регламент задаёт скорость: исполнение здесь среднескоростное, график ТО берут по его строке, а не общий на модель. После обкатки проверьте затяжку лап и фланца: на пусковых моментах крепёж вытягивается.
Тот же SEW K 37, S 37, S 47, другое передаточное — корпус и присоединительные размеры совпадают:
На выходном валу 133 об/мин при стандартных 1450 об/мин на входе. Передаточное 10,49 — это отношение входной скорости к выходной.
Менять двигатель можно, только вместе с ним потянутся момент и запас, а скорость останется прежней. Текущее исполнение рассчитано под 1,1 кВт. Дайте параметры мотора, посчитаем.
ZR 838 — наш аналог: садится на те же болты и в тот же габарит, раму и обвязку переделывать не придётся, а обороты и момент подбираем расчётом.
Сравните 133 об/мин с тактом вашей технологии. Совпало — считайте момент; не совпало — смотрите ступень выше или ниже в ряду SEW K 37, S 37, S 47.
Заранее срок не пишем: у ходовых исполнений он один, у редких сборок другой. Ответим цифрой, когда посмотрим остатки.
Внешне позиции SEW K 37, S 37, S 47 не различить: разница внутри, в передаче. Эта позиция — среднескоростное исполнение: 133 об/мин на выходе. Перед заказом загляните на табличку: передаточное число плюс мощность двигателя — та самая пара, что отсекает похожие позиции.
Если шильда нет, подбор ведём по трём замерам: обороты на выходе, диаметр выходного вала, межосевое расстояние. Замена в нашей линейке — ZR 838.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
