SEW EURODRIVE KVF 157 — коническо-цилиндрический мотор-редуктор бренда SEW. Российский аналог собственного производства — ZR 8158 от Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ». Аналог повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала — валы, фланцы, расположение лап и монтажное положение, поэтому встаёт на штатное место SEW EURODRIVE KVF 157 без переделки рамы и переходных деталей.
Диапазон параметров: мощность 5.5–200,0 кВт, передаточное число 12.65–150.41, крутящий момент 4510.0–22100,0 Н·м, 127 исполнений по редукции, валам и фланцам. Взаимозаменяемость подтверждает инженер по мощности, моменту, передаточному числу, консольной нагрузке и монтажному положению — по шильду, фото или параметрам за 15 минут (подбор по параметрам). Переходные фланцы и спецвалы изготавливаем по чертежам.
Замена SEW EURODRIVE KVF 157 на ZR 8158 выгодна по цене и срокам: поставляем напрямую от производителя, без валютных рисков, с гарантией 24 месяца и полным пакетом документов. Серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада. При необходимости поставим и сам оригинал SEW под заказ. Смотрите также все модели SEW и аналоги, импортозамещение приводов и каталог редукторов.
Мотор-редукторы KVF 157 и российский аналог ZR 8158 в этом исполнении ставят там, где нагрузка ударная или знакопеременная — дробилки, прессы, тяжёлые конвейеры, а сам редуктор крепится круглый фланец B5. Подбор конфигурации под нагрузку и присоединительные размеры выполняет инженер.
Исполнение KVF отличается от соседних только выходным узлом и креплением: здесь это шлицевой полый вал по DIN 5480, крепление — круглый фланец B5. Габарит корпуса, передаточные числа и момент такие же, как у остальных исполнений типоразмера 157, поэтому замена подбирается по присоединительным размерам, а не по букве в обозначении.
Вместо шпонки — эвольвентные шлицы по DIN 5480: момент передаётся всей боковой поверхностью зубьев. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается.
| Обозначение | KVF 157 (пишут также KVF157) |
| Выходной вал | шлицевой полый вал по DIN 5480 |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | коническо-цилиндрический — вход и выход под 90° — привод разворачивает поток мощности на прямой угол |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 18 000 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 106 500 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–111 об/мин |
| Передаточные числа | 12,65–122,39 |
| Мощность двигателя | 5,5–200 кВт |
| Российская замена | ZR 8158 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 157: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE KVF 157 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 4. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении KVF 157 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — KVF157, и через пробел — KVF 157, встречается вариант с двигателем (KVF157 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 8158: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Замена SEW EURODRIVE KVF 157 на ZR 8158 проходит без переделки узла, если совпали шесть параметров. Пройдите по списку до заказа — это дешевле, чем после.
| Момент на выходе | момент из паспорта или расчёта машины | считают с сервис-фактором под режим работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс падает кратно |
|---|---|---|
| Передаточное число | передаточное с шильда | обороты выходного вала должны совпасть с технологией; ближайшее стандартное значение согласуют, если точного нет в ряду |
| Мощность и способ пуска | мощность двигателя с шильда | прямой пуск, УПП или частотник дают разную пиковую нагрузку на зубья; при частотном регулировании проверяют нижние обороты и охлаждение |
| Присоединительные размеры | вал, фланец, лапы, межосевое | диаметр и вылет вала, шпонка, диаметр фланца и расположение крепежа — то, из-за чего узел не встаёт на место |
| Монтажное положение | по шильду или по факту на машине | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; при смене положения редуктор дозаправляют и переставляют сапун |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Если шильд не читается, подбор ведут по машине: момент, обороты, схема установки и присоединительные размеры по факту — этого достаточно.
При установке ZR 8158 сохраняют монтажное положение исходного SEW EURODRIVE KVF 157 — иначе смазка не дойдёт до верхней ступени, а сапун окажется под уровнем масла.
Смазочный материал: для коническо-цилиндрических ступеней применяют редукторное масло с противозадирными присадками. Объём заправки зависит от монтажного положения и указан в паспорте; смешение типов масел недопустимо.
Несоосность и перетянутый ремень — две частые причины преждевременного выхода подшипников: соосность выставляют по индикатору, натяжение — по норме на передачу.
На обкатке проверяют температуру, шум и герметичность. Первую замену масла делают по паспорту — она вымывает приработочные частицы.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 157 общие, поэтому наш аналог ZR 8158 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| K 157 | базовое исполнение |
| KA 157 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| KAF 157 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| KF 157 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| KH 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| KHF 157 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| KV 157 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| KVF 157 — эта страница | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| KAZ 157 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
K — это коническо-цилиндрический редуктор, VF — шлицевой полый вал по DIN 5480, крепление круглый фланец B5. Цифра 157 — типоразмер корпуса: она задаёт габарит, присоединительные размеры и момент.
Механика одна и та же, отличается выходной узел и крепление: у KVF 157 это шлицевой полый вал по DIN 5480 и круглый фланец B5. Передаточные числа, момент и габарит корпуса совпадают, поэтому российский аналог для них общий — ZR 8158.
Для типоразмера 157 каталог производителя даёт максимальный момент на выходе 18 000 Н·м и радиальную нагрузку на вал до 106 500 Н. Конкретное значение зависит от передаточного числа и режима работы — считаем под вашу задачу.
Передаточные числа типоразмера — 12,65–122,39. Мощность двигателя в этом габарите — 5,5–200 кВт. Конкретное сочетание подбираем под требуемые обороты и момент на выходе.
Прямая замена — ZR 8158 производства ООО «НИИ АТТ» (Завод Редукторов, Челябинск). Присоединительные и габаритные размеры совпадают с типоразмером 157, исполнение выходного вала и фланца подбираем под ваш узел, переделка рамы не нужна.
Кроме передаточного числа и мощности — профиль шлицов вала машины: модуль и число зубьев по DIN 5480 указывают в заказе, а также диаметр окружности отверстий фланца и посадочный поясок. Пришлите фото шильда и присоединительные размеры: инженер проверит, встаёт ли замена без переделок.
Российский аналог ZR 8158: серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада, остальные изготавливаем под заказ — срок называем вместе с ценой. Оригинал KVF 157 возим под заказ, срок зависит от наличия у поставщика.
Цена зависит от передаточного числа, мощности двигателя и исполнения вала, поэтому считаем по конкретной конфигурации. Пришлите параметры — расчёт и КП отправим в течение дня.
Это исполнение выбирают, когда нагрузка ударная или знакопеременная — дробилки, прессы, тяжёлые конвейеры, а редуктор крепится круглый фланец B5. Держит ударную и знакопеременную нагрузку там, где шпоночный паз разбивается. Если у вас другой выход или другое крепление — смотрите соседнее исполнение того же типоразмера 157: механика у них общая.
Замену подбирают по присоединительным размерам, а не по совпадению момента. Для KVF 157 проверяем: профиль шлицов вала машины: модуль и число зубьев по DIN 5480 указывают в заказе; диаметр окружности отверстий фланца и посадочный поясок; передаточное число из ряда 12,65–122,39; момент на валу машины против 18 000 Н·м, которые держит типоразмер; радиальную нагрузку от натяжения цепи или ремня против 106 500 Н; монтажное положение и точку заливки масла.
Российский аналог — ZR 8158 собственного производства: тот же типоразмер коническо-цилиндрический редуктора, совпадают присоединительные размеры, диаметр и вылет вала, фланец. Двигатель ставим на мощность из ряда 5,5–200 кВт, паспорт идёт с фактическими параметрами, гарантия 24 месяца. Калькулятор подбора считает типоразмер по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу; каталог показывает всю линейку.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
