Соосный редуктор с полым валом

Полый выходной вал превращает соосный редуктор в насадной привод: корпус насаживается прямо на вал машины, а муфта исчезает из кинематики. Разберём конструкцию, посадку и фиксацию.

Зачем нужен полый вал

Насадной монтаж убирает муфту, центровочную базу и лишнюю раму. Редуктор с полым валом ставится на вал барабана, шнека или мешалки и фиксируется от проворота торсионной опорой. Устройство соосной передачи — в статье об устройстве соосного редуктора.

Диаметры отверстия

В сериях ZR 61xx полый вал выпускается с диаметром отверстия от 20 до 90 мм. Подбирается точно под вал машины: зазор должен обеспечивать посадку, а шпонка — передачу момента без проворота.

Типовая посадка

Диаметр вала, мм	Тип фиксации	Типовые типоразмеры ZR
20–30	Шпонка + торцевое кольцо	ZR 6121, ZR 6125
35–55	Шпонка + торцевое кольцо	ZR 6173, ZR 6181
60–90	Шпонка + зажимной фланец	ZR 6192, ZR 6106

Торсионная опора

Реактивный момент от корпуса воспринимает торсионная (крутящая) опора — кронштейн, закреплённый на раме. Она снимает нагрузку с вала машины и не даёт корпусу провернуться. Монтаж с опорой описан в статье о монтаже соосных редукторов.

Два исполнения полого вала

сквозное отверстие — вал проходит через редуктор насквозь;
глухое отверстие с фланцем — посадка на конец вала.

Нагрузка на вал машины

При насадном монтаже радиальная нагрузка передаётся на вал барабана, поэтому важно проверить его на прочность и прогиб. Для тяжёлых конвейеров выбирают сплошной вал с муфтой, чтобы разгрузить вал машины. Подбор под нагрузку — через калькулятор.

Вывод

Полый вал соосного редуктора — это насадной монтаж без муфты, диаметр отверстия 20–90 мм и фиксация шпонкой с торсионной опорой. Типовой пример — SEW F107 / ZR. Ряд исполнений — в каталоге плоских и соосных редукторов.

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Что даёт полый вал соосного редуктора?

Редуктор насаживается на вал машины напрямую: убирается муфта, сокращается осевой габарит.

Как фиксируется полый вал?

Шпонкой или шлицами и торцевым кольцом; корпус против проворота держит торсионная опора.

Какой диаметр отверстия полого вала?

От 20 до 90 мм в сериях ZR 61xx; подбирается под вал машины.

Нужна ли муфта при полом вале?

Нет: вал машины входит прямо в отверстие редуктора, муфта не требуется.

Соосный редуктор с полым валом — насадной монтаж без муфты, диаметр отверстия 20–90 мм, шпонка и торсионная опора против проворота.

Подробнее: конструкция и ссылки

Сквозное и глухое отверстие. Торсионная опора снимает реактивный момент. Для тяжёлых конвейеров проверяют вал машины на прогиб.

Устройство — статья, монтаж — статья, пример — SEW F107 / ZR, подбор — калькулятор.

Как заказать редуктор по образцу?

Пришлите фото или чертёж старого редуктора — изготовим аналог с теми же присоединительными. Переходной фланец или спецвал — спроектируем под вашу геометрию.

Какие документы получите с редуктором?

Паспорт изделия с характеристиками, декларация ЕАС, сертификат ГОСТ 31592-2012. Гарантия 12 месяцев — при поломке меняем по договору.

Как заказать Соосный редуктор с полым валом?

Опишите задачу через форму на сайте или позвоните +7 (495) 151-41-02. Инженер подберёт типоразмер, рассчитает цену и пришлёт КП в течение 15 минут.

Подберёте аналог вместо Соосный редуктор с полым валом?

Да. Пришлите шильд или фото старого редуктора — изготовим аналог ZR с теми же присоединительными и габаритными размерами. Чертёж и 3D-модель — до заказа.

Нужен насадной привод

Укажите диаметр вала машины и момент — подберём исполнение с полым валом и опорой.

Подобрать редуктор

Блог

Инженерам и проектировщикам — 5% с заказа

Рекомендуете наши редукторы коллегам, заказчику или своему отделу снабжения? За каждый состоявшийся заказ по вашей рекомендации выплачиваем 5% от суммы — реферальное вознаграждение переводом на карту. Прозрачный договор, работа со снабженцами и проектными отделами напрямую, отгрузка от производителя (ООО «НИИ АТТ», Челябинск).

Стать партнёром — 5% →

Расчёт КП за 15 минут · гарантия 12 мес · паспорт на изделие