Консольная стрела вала — длина выступающей из корпуса части выходного вала (вылет), к которой приложена консольная нагрузка от муфты, шкива или звёздочки. Определяет изгибающий момент на подшипниках.


Чем больше вылет и сила, приложенная к концу вала (натяжение ремня, вес шкива, реакция муфты), тем больше изгибающий момент на выходных подшипниках. Поэтому для каждого типоразмера нормируется допустимая консольная нагрузка на заданном плече.
Точку приложения силы стараются приблизить к корпусу, чтобы уменьшить плечо. Превышение допустимой консольной нагрузки ведёт к перегрузке подшипников и снижению ресурса.
При замене импорта на ZR сверяют вылет выходного вала и его диаметр, чтобы сохранить положение муфты или шкива. Также проверяют, что допустимая консольная нагрузка ZR не ниже фактической на объекте.
Если нагрузка ременная и большая, консольную способность контролируют особенно тщательно. Подбор по моменту и консольной нагрузке ведут через калькулятор подбора.
| Фактор | Влияние |
|---|---|
| Вылет (плечо силы) | Больше плечо — больше момент |
| Величина силы на конце вала | Прямо влияет на нагрузку подшипников |
| Диаметр вала | Определяет жёсткость и прочность |
Консольная стрела вала — длина выступающей из корпуса части выходного вала (вылет), к которой приложена консольная нагрузка от муфты, шкива или звёздочки. Определяет изгибающий момент на подшипниках.
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.