Собственное производствоПромышленные редукторы для производителей оборудования•Отгрузка по всей России•Аналоги SEW, NORD, Bonfiglioli без переделки рамы•Расчёт и КП за 15 минут•Гарантия 12 месяцев
Главная›Глоссарий›Корпус (картер) редуктора
Глоссарий редукторов

Корпус (картер) редуктора

Корпус, или картер, редуктора — базовая несущая деталь, в которой закреплены валы, подшипники и зубчатые колёса. Он воспринимает реактивные усилия зацепления, служит масляной ванной и обеспечивает жёсткость расположения осей. Корпус выполняют литым из чугуна или алюминия либо сварным.

Редуктор ZR — Корпус (картер) редуктора
Термин из глоссария редукторов Завода Редукторов
Производство редукторов и мотор-редукторов ZR — Челябинск
Производство редукторов ZR — Челябинск

Функции корпуса

Корпус фиксирует межосевое расстояние и точность расположения валов, воспринимает нагрузки от зацепления и передаёт их на фундамент через лапы или фланец.

Внутренний объём корпуса служит масляной ванной для смазки зацепления и подшипников, а рёбра жёсткости увеличивают отвод тепла.

Материалы и разъём

Чугунные картеры (СЧ) обеспечивают виброгашение и жёсткость, алюминиевые — лёгкость и лучший теплоотвод. Крупные корпуса иногда делают сварными из стального проката.

Корпус обычно имеет горизонтальный разъём по осям валов, что упрощает сборку и обслуживание; стык уплотняется герметиком без прокладки.

Характеристики корпуса редуктора

ПараметрЗначение
Материалычугун СЧ, алюминий, сталь
Тип разъёмапо осям валов
Функциянесущая + масляная ванна
Креплениелапы или фланец
Подобрать редуктор по этому параметру — калькулятор подбора. Каталог моделей — каталог редукторов, аналоги импорта — каталог аналогов.
Вопросы и ответы

Частые вопросы: Корпус (картер) редуктора

Чем отличается картер от корпуса?
Это синонимы: картером традиционно называют корпус, служащий масляной ванной; в редукторостроении оба термина равнозначны.
Почему разъём корпуса идёт по осям валов?
Разъём по плоскости осей позволяет уложить валы с подшипниками в постели нижней половины и легко снять верхнюю крышку при обслуживании.
Чугун или алюминий?
Чугун жёстче и лучше гасит вибрацию, алюминий легче и лучше отводит тепло; выбор зависит от нагрузки и условий эксплуатации.
Как корпус влияет на точность зацепления?
Корпус фиксирует межосевые расстояния и параллельность валов, поэтому его жёсткость напрямую определяет пятно контакта и шум. Деформация или коробление картера смещает оси, зубья работают кромкой и быстрее изнашиваются. Литые корпуса растачивают под подшипники за один установ, что гарантирует точную соосность отверстий.
Зачем корпусу рёбра жёсткости и приливы?
Рёбра увеличивают жёсткость стенок без большого прироста массы и отводят тепло от масляной ванны. Приливы формируют посадочные гнёзда подшипников и площадки под лапы или фланец. Вместе они позволяют корпусу воспринимать реактивные усилия зацепления, не деформируясь и не смещая оси валов под нагрузкой.
Как корпус участвует в охлаждении редуктора?
Корпус служит масляной ванной и одновременно радиатором: тепло от зубьев уходит в масло, затем через стенки в воздух. Развитая наружная поверхность, рёбра и иногда вентилятор увеличивают теплоотдачу. При тяжёлых режимах площадь корпуса становится ограничением по мощности, поэтому охлаждение учитываем при подборе.
Нужны ли на корпусе сапун и пробки?
Да. Сапун выравнивает давление в картере при нагреве, иначе масло выдавливает через сальники. Пробки служат для залива, контроля уровня и слива масла. Их расположение зависит от монтажного положения корпуса, поэтому при заказе важно указать, как редуктор будет установлен.
Чем отличается литой корпус от сварного?
Литой чугунный или алюминиевый корпус хорошо гасит вибрацию и удобен в серии, но требует оснастки. Сварной из стального проката выгоден в единичном и крупногабаритном исполнении, легче ремонтируется, но нуждается в отжиге для снятия напряжений перед расточкой посадочных отверстий под подшипники.

Корпус, или картер, редуктора — базовая несущая деталь, в которой закреплены валы, подшипники и зубчатые колёса. Он воспринимает реактивные усилия зацепления, служит масляной ванной и обеспечивает жёсткость расположения осей. Корпус выполняют литым из чугуна или алюминия либо сварным.

Смежные термины и подбор

Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.

Читайте также
Партнёрская программа завода

Инженерам и проектировщикам — 5% с заказа

Рекомендуете наши редукторы коллегам, заказчику или своему отделу снабжения? За каждый состоявшийся заказ по вашей рекомендации выплачиваем 5% от суммы — реферальное вознаграждение переводом на карту. Прозрачный договор, работа со снабженцами и проектными отделами напрямую, отгрузка от производителя (ООО «НИИ АТТ», Челябинск).

Стать партнёром — 5% →
Расчёт КП за 15 минут · гарантия 12 мес · паспорт на изделие