Собственное производствоПромышленные редукторы для производителей оборудования•Отгрузка по всей России•Аналоги SEW, NORD, Bonfiglioli без переделки рамы•Расчёт и КП за 15 минут•Гарантия 12 месяцев
Главная›Глоссарий›Манжетное уплотнение (сальник)
Глоссарий редукторов

Манжетное уплотнение (сальник)

Манжетное уплотнение (сальник) — резиновое кольцо с пружиной, установленное на выходном валу редуктора, которое удерживает масло внутри корпуса и не пропускает грязь наружу.

Редуктор ZR — Манжетное уплотнение (сальник)
Термин из глоссария редукторов Завода Редукторов
Производство редукторов и мотор-редукторов ZR — Челябинск
Производство редукторов ZR — Челябинск

Устройство и работа

Манжета состоит из эластичной губки, охватывающей вал, и браслетной пружины, прижимающей губку к поверхности вала. Так формируется герметичный контакт, удерживающий масло и защищающий от пыли и влаги.

Рабочая кромка манжеты постоянно трётся о вал, поэтому со временем изнашивается, а вал в зоне контакта может вырабатываться.

Течь и замена

Частые причины течи через сальник — износ кромки, затвердевание резины, повреждение вала и повышенное давление в корпусе из-за засорённого сапуна.

При замене манжету устанавливают строго по посадочному размеру, аккуратно, без повреждения кромки, а поверхность вала проверяют на выработку.

Причины течи сальника

ПричинаДействие
Износ кромки манжетыЗамена сальника
Засорённый сапунОчистка сапуна
Выработка валаВосстановление или замена вала
Подобрать редуктор по этому параметру — калькулятор подбора. Каталог моделей — каталог редукторов, аналоги импорта — каталог аналогов.
Вопросы и ответы

Частые вопросы: Манжетное уплотнение (сальник)

Почему масло течёт через сальник?
Из-за износа кромки, затвердевания резины, выработки вала или засорения сапуна.
Можно ли менять сальник без разборки редуктора?
Часто выходной сальник меняют снаружи, но кромку и посадочное место надо осмотреть.
Как продлить ресурс манжеты?
Следить за чистотой сапуна, уровнем масла и состоянием поверхности вала.
Из какого материала делают манжеты и как выбрать?
Стандартные манжеты изготавливают из нитрильной резины (NBR) для температур примерно до 100 градусов, для более горячих и агрессивных сред — из фторкаучука (FKM/Viton) или силикона. Выбор зависит от температуры, марки масла и окружной скорости вала. Тип манжеты подберём под условия работы вашего привода.
Почему сальник нельзя ставить на изношенную шейку вала?
Рабочая кромка манжеты приработалась к канавке на валу; на новом месте или на выработке она не создаёт плотного контакта, и масло подтекает. При заметной выработке шейку восстанавливают или ставят ремонтную втулку, а манжету смещают на новую дорожку. Иначе новый сальник быстро потечёт снова.
В какую сторону ставить пыльник и рабочую кромку?
Основную рабочую кромку с пружиной обращают внутрь корпуса, к маслу, чтобы она удерживала смазку. Дополнительная пыльниковая кромка смотрит наружу и защищает от грязи и влаги. Установка манжеты наоборот приводит к быстрой течи. Кромку при монтаже смазывают и заводят через оправку, не подворачивая.
Почему из-под сальника выдавливает масло при нагреве?
Часто виноват не сам сальник, а забитый или отсутствующий сапун: давление в картере растёт и выжимает масло через уплотнение. Также причинами бывают перелив масла, износ кромки или биение вала. Прежде чем менять манжету, проверяют сапун и уровень масла в корпусе.
Как биение и скорость вала влияют на ресурс манжеты?
Радиальное биение вала и перекос кромки вызывают неравномерный контакт, местный перегрев и быстрый износ уплотнения. Высокая окружная скорость поднимает температуру кромки, поэтому для быстрых валов берут манжеты из фторкаучука. Снижают биение точной центровкой и исправными подшипниками, что заметно продлевает срок службы сальника.

Манжетное уплотнение (сальник) — резиновое кольцо с пружиной, установленное на выходном валу редуктора, которое удерживает масло внутри корпуса и не пропускает грязь наружу.

Смежные термины и подбор

Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.

Читайте также
Партнёрская программа завода

Инженерам и проектировщикам — 5% с заказа

Рекомендуете наши редукторы коллегам, заказчику или своему отделу снабжения? За каждый состоявшийся заказ по вашей рекомендации выплачиваем 5% от суммы — реферальное вознаграждение переводом на карту. Прозрачный договор, работа со снабженцами и проектными отделами напрямую, отгрузка от производителя (ООО «НИИ АТТ», Челябинск).

Стать партнёром — 5% →
Расчёт КП за 15 минут · гарантия 12 мес · паспорт на изделие