Собственное производствоПромышленные редукторы для производителей оборудования•Отгрузка по всей России•Аналоги SEW, NORD, Bonfiglioli без переделки рамы•Расчёт и КП за 15 минут•Гарантия 12 месяцев
Главная›Глоссарий›Подшипник скольжения
Глоссарий редукторов

Подшипник скольжения

Подшипник скольжения — опора, в которой вал вращается во втулке (вкладыше), разделённый масляной плёнкой; несущая способность обеспечивается гидродинамическим слоем смазки.

Редуктор ZR — Подшипник скольжения
Термин из глоссария редукторов Завода Редукторов
Производство редукторов и мотор-редукторов ZR — Челябинск
Производство редукторов ZR — Челябинск

Принцип работы

В подшипнике скольжения вал опирается на втулку из антифрикционного материала — бронзы, баббита или полимера. При вращении масло затягивается в зазор и образует несущую плёнку, разделяющую вал и втулку.

Пока плёнка сохраняется, износ минимален. Наиболее опасны моменты пуска и останова, когда скорость мала и плёнка ещё не сформирована.

Смазка и применение

Для подшипников скольжения критична стабильная подача масла нужной вязкости: слишком жидкое масло не удержит плёнку, слишком густое повысит потери и нагрев.

Такие опоры применяют в тихоходных, тяжелонагруженных узлах, где важны демпфирование и бесшумность, а также там, где недопустимы тела качения.

Скольжение против качения

ПараметрСкольжение / качение
Трение при пускеВыше / ниже
ДемпфированиеЛучше / хуже
Требования к смазкеСтрогие / умеренные
Подобрать редуктор по этому параметру — калькулятор подбора. Каталог моделей — каталог редукторов, аналоги импорта — каталог аналогов.
Вопросы и ответы

Частые вопросы: Подшипник скольжения

Что несёт нагрузку в подшипнике скольжения?
Гидродинамическая масляная плёнка, разделяющая вал и втулку.
Когда износ максимален?
При пуске и останове, пока масляная плёнка ещё не сформирована.
Где применяют подшипники скольжения?
В тихоходных тяжелонагруженных узлах, где важны демпфирование и бесшумность.
Чем гидродинамический режим отличается от граничного трения в подшипнике скольжения?
В гидродинамическом режиме вал полностью всплывает на масляной плёнке и металлический контакт отсутствует, износ минимален. При граничном трении плёнка тоньше шероховатостей, поверхности касаются, растёт износ и нагрев. Задача проектирования — обеспечить устойчивую несущую плёнку в рабочем диапазоне оборотов и нагрузок.
Почему подшипник скольжения критичен к пускам и остановам?
Гидродинамическая плёнка формируется только при вращении. В момент пуска и перед остановом скорость мала, плёнка ещё или уже не несёт, и происходит контакт поверхностей — именно тогда износ максимален. Поэтому для тяжёлых валов иногда применяют гидростатический поддув маслом под давлением при пуске.
Из каких материалов делают вкладыши подшипников скольжения?
Применяют антифрикционные сплавы: баббиты, бронзы, алюминиевые сплавы, а также полимерные и композитные втулки. Материал должен хорошо прирабатываться, удерживать масло и переносить кратковременный сухой контакт. Твёрдость вкладыша обычно ниже твёрдости вала, чтобы изнашивался более дешёвый и заменяемый элемент.
Как вязкость масла влияет на работу подшипника скольжения?
Вязкость определяет толщину и несущую способность плёнки. Слишком низкая вязкость даёт тонкую плёнку и контакт поверхностей, слишком высокая — рост потерь на трение и нагрев. Вязкость подбирают по нагрузке, окружной скорости и температуре, поддерживая устойчивый гидродинамический режим во всём рабочем диапазоне.
Какие преимущества у подшипника скольжения перед подшипником качения?
Он тише, лучше гасит удары и вибрацию, не имеет тел качения, которые выкрашиваются, и допускает очень большие нагрузки и разъёмное исполнение для тяжёлых валов. Платой служат потребность в надёжной подаче масла, повышенный износ на пусках и большие потери на малых скоростях.

Подшипник скольжения — опора, в которой вал вращается во втулке (вкладыше), разделённый масляной плёнкой; несущая способность обеспечивается гидродинамическим слоем смазки.

Смежные термины и подбор

Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.

Читайте также
Партнёрская программа завода

Инженерам и проектировщикам — 5% с заказа

Рекомендуете наши редукторы коллегам, заказчику или своему отделу снабжения? За каждый состоявшийся заказ по вашей рекомендации выплачиваем 5% от суммы — реферальное вознаграждение переводом на карту. Прозрачный договор, работа со снабженцами и проектными отделами напрямую, отгрузка от производителя (ООО «НИИ АТТ», Челябинск).

Стать партнёром — 5% →
Расчёт КП за 15 минут · гарантия 12 мес · паспорт на изделие