Полый (насадной) вал — выходной вал редуктора с осевым отверстием, которым агрегат насаживается непосредственно на вал приводимой машины. Исключает муфту и отдельную опору вала.


Полый вал имеет внутреннее отверстие со шпоночным пазом, которым редуктор надевается на цапфу рабочей машины. Осевую фиксацию обеспечивает стяжная шайба с болтом, а от проворота удерживает шпонка или усадочный диск.
Такое исполнение компактно и не требует муфты и промежуточной опоры. Реактивный момент воспринимает момент реакции опоры — рычаг, зафиксированный к неподвижной конструкции.
При замене импортного насадного редуктора на ZR сверяют диаметр отверстия полого вала, длину посадки и размеры шпоночного паза. Эти параметры должны совпадать с валом машины, иначе агрегат не сядет.
Также проверяют точку крепления момента реакции опоры. Подбор эквивалента по диаметру полого вала ведут через калькулятор подбора.
| Параметр | Что проверяют |
|---|---|
| Диаметр отверстия | Совпадение с валом машины |
| Длина посадки | Достаточная опора вала |
| Шпоночный паз | Передача крутящего момента |
Полый (насадной) вал — выходной вал редуктора с осевым отверстием, которым агрегат насаживается непосредственно на вал приводимой машины. Исключает муфту и отдельную опору вала.
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.