Прямозубое зацепление — это зубчатая передача, у которой зубья расположены параллельно оси колеса, что делает конструкцию простой и не создаёт осевых сил на валах.


Зубья идут вдоль оси, поэтому пара зубьев входит в контакт сразу по всей длине. Это упрощает изготовление и расчёт, но при входе в зацепление возникает удар, повышающий шум на высоких скоростях.
Прямозубые колёса не создают осевой силы, поэтому опоры валов проще: достаточно радиальных подшипников без упорных элементов.
КПД прямозубой цилиндрической передачи высокий — 0,96–0,98, как и у косозубой. Потери малы за счёт качения зубьев в зацеплении.
Прямозубое зацепление применяют при умеренных окружных скоростях: в тихоходных редукторах, коробках, ручных приводах, где важны простота и низкая цена изготовления.
| параметр | значение |
|---|---|
| Направление зуба | вдоль оси |
| КПД | 0,96–0,98 |
| Осевая сила | отсутствует |
| Шум на высоких скоростях | повышенный |
Прямозубое зацепление — это зубчатая передача, у которой зубья расположены параллельно оси колеса, что делает конструкцию простой и не создаёт осевых сил на валах.
Другие термины — в глоссарии редукторов. Подбор модели по параметрам — калькулятор, замена импорта — импортозамещение.