Поставляем глобоидные редукторы в Москву и Московскую область по заявкам от служб снабжения и главных механиков. Подбор ведём по режиму работы привода, а не только по крутящему моменту на выходном валу. Отгрузка — с производства напрямую, минуя посредников.
Как устроен: червяк глобоидной формы — контакт по нескольким зубьям сразу, нагрузочная способность выше обычного червячного. КПД 80–92 %. Типичное применение — тяжелонагруженные тихоходные приводы, запорная арматура, подъёмные механизмы.
Получить расчёт Каталог: глобоидный редукторы Глобоидный редуктор в Москве: расчёт и изготовление
В Москве и области такие редукторы заказывают пищевые производства, полиграфические комбинаты, логистические комплексы, водоканалы и упаковочные линии. Ставят их на конвейеры складских комплексов, фасовочные и упаковочные линии, приводы ворот и подъёмников, а также на запорную арматуру и подъёмные механизмы, где нужен тихоходный привод с повышенной нагрузочной способностью. На фасовке и упаковке привода работают с частыми пусками и остановами, поэтому для расчёта недостаточно знать момент — нужен режим работы: доля включений, характер нагрузки, число циклов в смену. По этим данным проверяем, проходит ли глобоидная передача по нагреву и ресурсу, или выгоднее другой тип.
Типоразмер подбираем по крутящему моменту на выходном валу, передаточному числу, частоте вращения входного вала и режиму нагружения. Глобоидный червяк зацепляется с колесом по нескольким зубьям одновременно, поэтому при равных габаритах передаёт больший момент, чем обычный червячный; КПД передачи — 80–92 %. Для расчёта пришлите момент на выходном валу, требуемые обороты, передаточное отношение, режим работы и условия эксплуатации — температуру, наличие пыли и влаги, расположение валов. Без этих данных типоразмер не подбирается: ошибка в режиме работы даёт либо перегрев, либо неоправданный запас по габаритам и цене.
Отгружаем через федеральных перевозчиков, рейсы ежедневные, плечо от производства короткое по меркам страны. Заявку оформляем на конкретную позицию с согласованными характеристиками, отгрузка — после подтверждения расчёта.
Да. Через федеральных перевозчиков — рейсы ежедневные, плечо от производства короткое по меркам страны.
Да — фланец, полый вал, монтажное положение, взрывозащищённый двигатель. Нестандарт обсуждаем на этапе расчёта, он влияет на срок.
80–92 %. Точное значение зависит от передаточного числа и режима: на малых оборотах и при частых пусках он ниже паспортного.
Тяжелонагруженные тихоходные приводы, запорная арматура, подъёмные механизмы. В регионе это чаще всего конвейеры складских комплексов, фасовочные и упаковочные линии, приводы ворот и подъёмников.
Момент на выходном валу, обороты и мощность двигателя. При замене существующего узла достаточно фотографии шильдика.
Червячные Bonfiglioli: VF и W · Буквы в обозначении: A, B, C, F, K, R, S
