Изготавливаем глоблоидные редукторы по расчёту для заказчиков в Воронеже и Воронежской области. Присылайте параметры привода — подберём типоразмер под конкретный узел. Работаем по заявкам, серийных позиций на складе в Воронеже не держим.
Как устроен: червяк глобоидной формы — контакт по нескольким зубьям сразу, нагрузочная способность выше обычного червячного. КПД 80–92 %. Типичное применение — тяжелонагруженные тихоходные приводы, запорная арматура, подъёмные механизмы.
Получить расчёт Каталог: глобоидный редукторы Глобоидный редуктор в Воронеже
В Воронеже и области глоблоидные редукторы берут сахарные заводы, маслоэкстракционные производства, элеваторы и предприятия тяжёлого машиностроения. Ставят их на приводы транспортёров сахарных заводов, маслопрессов, зерносушильного и элеваторного оборудования. В уборочную и на переработке сахарной свёклы нагрузки идут пиками и держатся сезон, поэтому запас по нагрузочной способности закладываем на этапе подбора — об этом спрашиваем сразу.
Глобоидный червяк зацепляется с колесом по нескольким зубьям одновременно, за счёт этого нагрузочная способность выше, чем у обычного червячного редуктора, а КПД составляет 80–92 %. Типоразмер подбираем по моменту на выходном валу, частоте вращения, режиму работы и характеру нагрузки. Для расчёта нужны передаточное отношение, крутящий момент или мощность двигателя, число оборотов, габариты посадки и условия эксплуатации.
Отправляем транспортными компаниями, по Черноземью собираем сборные грузы. Заявку согласуем по параметрам, после этого запускаем изготовление.
Чтобы подобрать замену, нужны данные со старого редуктора и его присоединительные размеры. Снять их можно без полного демонтажа узла, если доступ к шильдику и валам есть. Ниже — порядок действий и то, что мы проверяем по вашим данным.
| Что снять | Где смотреть | На что влияет при подборе |
|---|---|---|
| Обозначение с шильдика | табличка на корпусе редуктора | по нему находим типоразмер и исполнение в ряду |
| Передаточное число | шильдик или паспорт узла | задаёт обороты выходного вала под ту же технологию |
| Мощность и обороты двигателя | шильдик электродвигателя | определяет момент на выходе и подбор двигателя в составе поставки |
| Присоединительные размеры | замер вала, фланца, межосевого расстояния и лап | главное условие замены без переделки рамы и муфты |
| Монтажное положение | осмотр узла на месте | от него зависят уровень масла, сапун и расположение пробок |
| Направление вращения и режим | схема привода и регламент работы | реверс, частые пуски и ударная нагрузка требуют запаса по сервис-фактору |
Перед заявкой параметры удобно проверить в калькуляторе — он сортирует ряд по моменту и передаточному. Как читать табличку, показано в разборе шильдика и в подборе по шильдику онлайн.
Присоединительные размеры аналога ZR подбираются совпадающими с оригиналом, чтобы посадка на раму и валы не требовала переделки. Крутящий момент и передаточное число также подбираются совпадающими — иначе замена не имеет смысла. Отличие в происхождении: аналоги ZR изготавливаются в Челябинске, оригинал — импортный. Обозначение у аналога своё, оно не копирует импортное. Комплектация двигателя может отличаться: в некоторых случаях двигатель подбирается отдельно, в других — посадочные места под него уже есть. Ремонтопригодность и доступность запчастей у аналога ZR выше: узлы и детали поставляются с того же завода, а не из-за границы.
Где смотреть устройство марки и соседние материалы: Глобоидный редуктор — обзор марки, импортозамещение приводов, термины привода.
Ниже — ссылки на карточки конкретных позиций, по которым можно сверить параметры. Если нужной позиции в списке нет, пришлите данные со шильдика — подберём по ним.
страница Глобоидный редуктор · калькулятор подбора по параметрам · модели редукторов ZR · карточки импортных моделей и их замен · каталог по типам передачи · импортозамещение приводов
Тяжелонагруженные тихоходные приводы, запорная арматура, подъёмные механизмы. В регионе это чаще всего транспортёры сахарных заводов, приводы маслопрессов, зерносушильное и элеваторное оборудование.
Момент на выходном валу, обороты и мощность двигателя. При замене существующего узла достаточно фотографии шильдика.
Да. Отправка транспортными компаниями, сборные грузы по черноземью.
Да — фланец, полый вал, монтажное положение, взрывозащищённый двигатель. Нестандарт обсуждаем на этапе расчёта, он влияет на срок.
80–92 %. Точное значение зависит от передаточного числа и режима: на малых оборотах и при частых пусках он ниже паспортного.
Червячные Bonfiglioli: VF и W · Буквы в обозначении: A, B, C, F, K, R, S
