Поставляем конические редукторы в Тулу и Тульскую область под конкретные приводы. Подбор ведём по режиму работы и присоединительным размерам, а не по общим каталогам. Для этого запрашиваем данные привода.
Как устроен: коническая зубчатая пара, валы под углом 90°. КПД 94–97 %. Типичное применение — приводы с поворотом потока мощности, смесители, транспортёры с угловой компоновкой.
Получить расчёт Каталог: конический редукторы Конический редуктор в Туле: расчёт и изготовление
Заказывают такие редукторы металлообрабатывающие и машиностроительные предприятия, химические производства и заводы строительных материалов. Типовые узлы — приводы прокатного и метизного оборудования, смесители и дозаторы, конвейеры цементных производств. В этих условиях редуктор работает с высокими моментами на малых оборотах, поэтому для расчёта нужен режим работы, а не только значение момента. Передачу выполняет коническая зубчатая пара, валы расположены под углом 90°, КПД составляет 94–97 %.
Типоразмер определяем по крутящему моменту на выходном валу, частоте вращения, передаточному отношению и характеру нагрузки. Для расчёта пришлите режим работы привода, требуемые обороты и момент на выходе, габаритные и присоединительные размеры, положение валов. Если привод уже эксплуатируется, достаточно указать его маркировку и условия нагружения.
Отгрузку ведём через московский транспортный узел или прямыми рейсами перевозчиков до адреса получателя. Способ отправки согласуем при подтверждении заказа.
Да. Через московский транспортный узел или прямыми рейсами перевозчиков.
Да — фланец, полый вал, монтажное положение, взрывозащищённый двигатель. Нестандарт обсуждаем на этапе расчёта, он влияет на срок.
94–97 %. Точное значение зависит от передаточного числа и режима: на малых оборотах и при частых пусках он ниже паспортного.
Приводы с поворотом потока мощности, смесители, транспортёры с угловой компоновкой. В регионе это чаще всего приводы прокатного и метизного оборудования, смесители и дозаторы, конвейеры цементных производств.
Момент на выходном валу, обороты и мощность двигателя. При замене существующего узла достаточно фотографии шильдика.
