Изготавливаем коническо-цилиндрические редукторы для заказчиков в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — от расчёта до отгрузки. Коническая ступень стоит на входе, цилиндрические — дальше, что даёт угол между валами при КПД 94–96 %. Применяем их в тяжёлых конвейерах, мешалках и приводах, стеснённых по габаритам.
Как устроен: коническая ступень на входе и цилиндрические дальше — угол между валами при высоком КПД. КПД 94–96 %. Типичное применение — тяжёлые конвейеры, мешалки, привод в стеснённых габаритах.
Получить расчёт Каталог: коническо-цилиндрический редукторы Коническо-цилиндрический редуктор в Санкт-Петербурге
В городе такие редукторы берут судостроительные и энергомашиностроительные предприятия, портовая перевалка, пивоваренные и пищевые заводы. Типовые узлы — портовые конвейеры и перегружатели, судовые вспомогательные механизмы, линии розлива. На перевалке важнее всего работа под переменной нагрузкой, поэтому исполнение подбираем под неё: монтажное положение, тип уплотнений, класс защиты.
6 позиций, по которым обычно и идёт подбор в Санкт-Петербурге.
| Типоразмер | Мощность, кВт | Обороты, об/мин | Момент, Н·м | Передаточное |
|---|---|---|---|---|
| EVL 1818/199 | 7.5 | 1.9 | 33900.0 | 738.0 |
| EVL 184 | 0.18 | 11.0 | 158.0 | 121.48 |
| EVL 186/193 | 0.37 | 8.3 | 370.0 | 166.0 |
| EVL 188/195 | 0.25 | 1.4 | 1470.0 | 951.0 |
| EVL 189 | 4.0 | 20.0 | 1900.0 | 70.54 |
| EVL 1812/197 | 0.37 | 0.21 | 14500.0 | 6565.0 |
Это срез каталога, а не весь ряд: полный список смотрите в подборе по параметрам.
Типоразмер определяем по крутящему моменту на выходе, передаточному отношению, частоте вращения и режиму нагрузки. Для расчёта нужны эти параметры, характер нагрузки, монтажное положение и условия среды — по ним выбираем исполнение и проверяем запас. Примеры из каталога: EVL 1818/199 — 7,5 кВт, 1,9, крутящий момент 33900,0 Н·м, масса 738,0 кг; EVL 189 — 4,0 кВт, 20,0, крутящий момент 1900,0 Н·м, масса 70,54 кг. Если данных не хватает, запрашиваем недостающее.
Отгружаем регулярно через транспортные компании, сборные грузы уходят несколько раз в неделю. Заказ получают так же, как и в других регионах: согласование параметров, изготовление, отправка до транспортной компании заказчика.
Ниже — таблица соответствия импортных коническо-цилиндрических редукторов и наших аналогов ZR по мощности, передаточному отношению, частоте вращения выходного вала и крутящему моменту. Ей пользуются так: находят свою позицию импорта в левой колонке, сверяют её числа с правой и убеждаются, что момент и передаточное совпадают. Например, для SEW EURODRIVE K 37, S 37, S 47 аналог ZR 838 даёт 0,37 кВт, i=23,36, 59 об/мин и 60 Н·м. Строку с совпадающими числами затем проверяют по присоединительным размерам конкретного узла.
| Импортная модель | Аналог ZR | Тип передачи | Мощность, кВт | Передаточное | Обороты на выходе, об/мин | Момент, Н·м |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauer BK 60 | ZR 888/959 | коническо-цилиндрический | 0,37 | 726 | 1,9 | 1600 |
| SEW EURODRIVE K 37, S 37, S 47 | ZR 838 | коническо-цилиндрический | 0,37 | 23,36 | 59 | 60 |
| Vemper VRC 230 | ZR 888/959 | коническо-цилиндрический | 0,37 | 726 | 1,9 | 1600 |
| STM O 71, 80 | ZR 848 | коническо-цилиндрический | 0,75 | 48,95 | 28 | 255 |
| NORD 92772.1, 93772.1, 9016.1, 9017.1 | ZR 858 | коническо-цилиндрический | 1,1 | 13,25 | 106 | 99 |
| INNOVARI 113C, 114C | ZR 868 | коническо-цилиндрический | 1,5 | 38,39 | 37 | 390 |
| Bauer BK 50 | ZR 878 | коническо-цилиндрический | 2,2 | 30,89 | 46 | 460 |
| Varvel RO, RV RO 43, RV 43 | ZR 878 | коническо-цилиндрический | 2,2 | 30,89 | 46 | 460 |
| TZ TZ 728 | ZR 888 | коническо-цилиндрический | 4 | 86,34 | 16 | 2320 |
| Siti BH BH 140 | ZR 898 | коническо-цилиндрический | 5,5 | 77,89 | 18 | 2860 |
| Siti BH BH 160 | ZR 8108 | коническо-цилиндрический | 15 | 42,33 | 34 | 4150 |
| Tramec T 225В, 200С | ZR 8128 | коническо-цилиндрический | 22 | 81,98 | 18 | 11800 |
Каждая строка взята из каталога, а не собрана под пример. Нет нужного типоразмера — напишите обозначение со старого редуктора, замену подберём по нему.
Замена начинается не с выбора нашего редуктора, а со снятия данных с установленного импортного. Пока не зафиксированы шильдик, присоединительные размеры и монтажное положение, подбирать нечего. Порядок действий ниже — обычный для такой замены.
Снятые параметры можно прогнать через калькулятор подбора и увидеть подходящие позиции ряда. Непонятные строки таблички объясняют разбор шильдика и подбор по шильдику онлайн.
У аналога ZR присоединительные размеры, крутящий момент и передаточное отношение подбирают совпадающими с оригиналом: в таблице это видно по строкам, где числа слева и справа совпадают. Отличие в происхождении: оригинал импортный, аналог выпускается в Челябинске. Обозначение другое — вместо типа импорта указывается индекс ZR. Комплектация двигателя может отличаться: наш редуктор подбирается под имеющийся двигатель или поставляется в сборе — это уточняется при сверке. Ремонтопригодность и доступность запчастей у аналога выше, потому что узлы и детали доступны внутри страны без внешних поставок.
Подробнее о сериях и о том, что стоит за буквами обозначения: все серии Коническо-цилиндрический редуктор, чем заменяют импортный привод, глоссарий по редукторам.
Ниже — карточки конкретных позиций аналогов ZR, полученных по парам из таблицы. В каждой указаны мощность, передаточное отношение, частота вращения и момент — их сверяют с данными снятого редуктора.
Bauer BK 60 · SEW EURODRIVE K 37, S 37, S 47 · Vemper VRC 230 · STM O 71, 80 · NORD 92772.1, 93772.1, 9016.1, 9017.1 · INNOVARI 113C, 114C · Bauer BK 50 · Varvel RO, RV RO 43, RV 43 · TZ TZ 728 · Siti BH BH 140
Да. Регулярные отправки через транспортные компании, сборные грузы уходят несколько раз в неделю.
Да — фланец, полый вал, монтажное положение, взрывозащищённый двигатель. Нестандарт обсуждаем на этапе расчёта, он влияет на срок.
94–96 %. Точное значение зависит от передаточного числа и режима: на малых оборотах и при частых пусках он ниже паспортного.
Тяжёлые конвейеры, мешалки, привод в стеснённых габаритах. В регионе это чаще всего портовые конвейеры и перегружатели, судовые вспомогательные механизмы, линии розлива.
Момент на выходном валу, обороты и мощность двигателя. При замене существующего узла достаточно фотографии шильдика.