Изготовим планетарный редуктор под заданные параметры привода для предприятий Самары и Самарской области. Расчёт ведём по вашему техническому заданию, изготовление — на своём производстве. Отгружаем готовое изделие напрямую заказчику.
Как устроен: сателлиты вокруг солнечной шестерни — момент делится на несколько зацеплений. КПД 94–98 %. Типичное применение — сервоприводы, лебёдки, компактные узлы с большим моментом.
Получить расчёт Каталог: планетарный редукторы Планетарный редуктор в Самаре
В Самаре планетарные редукторы берут автомобилестроительные и авиакосмические производства, нефтепереработка, подшипниковые заводы. Ставят их на конвейеры сборочных линий, приводы станочного парка, насосные и компрессорные установки. Для сборочной линии критична точность позиционирования, для насосных и компрессорных агрегатов — стабильность момента под длительной нагрузкой. Это учитывается на этапе расчёта, а не корректируется после поставки.
Типоразмер подбирается по требуемому крутящему моменту, частоте вращения, передаточному отношению и условиям работы привода. Устройство планетарного редуктора — сателлиты вокруг солнечной шестерни, момент делится на несколько зацеплений, поэтому при компактных габаритах обеспечивается большой момент; КПД составляет 94–98 %. Для расчёта пришлите параметры привода: момент на выходном валу, обороты, передаточное отношение, режим нагрузки, присоединительные размеры и расположение валов. По этим данным определим типоразмер и согласуем его с вами до запуска в производство.
Отгрузка идёт через федеральных перевозчиков, по Поволжью есть регулярные рейсы. Готовый редуктор передаём перевозчику или выдаём на самовывоз с производства.
В таблице — пары импортных планетарных редукторов и аналогов ZR с диапазонами момента. Строку выбирают по обозначению оригинала, а числа момента используют для проверки, попадает ли ваш привод в этот диапазон. Например, для 3МП-100 аналог ZR — мотор-редуктор планетарный 3МП-100 двухступенчатый моментом 2338–4155 Н·м.
| Модель | Тип передачи | Передаточное | Мощность | Момент на выходе |
|---|---|---|---|---|
| 3МП-100 | планетарный | 100–315 | 1,1–75 кВт | 2338–4155 Н·м |
| 3МП-125 | планетарный | 125–400 | 2,2–132 кВт | 4382–9180 Н·м |
| 3МП-31-5 | планетарный | 31,5–100 | 0,18–5,5 кВт | 185–230 Н·м |
| 3МП-40 | планетарный | 40–127 | 0,18–7,5 кВт | 330–375 Н·м |
| 3МП-50 | планетарный | 50–160 | 0,25–15 кВт | 459–750 Н·м |
| 3МП-63 | планетарный | 63–200 | 0,37–37 кВт | 762–1594 Н·м |
| 3МП-80 | планетарный | 80–250 | 0,55–45 кВт | 1450–2285 Н·м |
Строка таблицы — реальная позиция каталога. Если нужного типоразмера в ней нет, он есть в остальной части ряда: пришлите обозначение с шильдика, и инженер подберёт замену.
Замена начинается не с подбора, а с фиксации того, что стоит на узле сейчас. Данные снимают с самого редуктора и с места его установки, без разборки корпуса. Дальше эти данные сверяют с таблицей и уточняют по ним аналог.
Сверить цифры до разговора с инженером помогает калькулятор подбора: он отбирает позиции по моменту, оборотам и передаточному. Что именно написано на табличке, разбирают страница о шильдике и подбор по шильдику онлайн.
У аналога ZR совпадают с оригиналом присоединительные размеры, момент и передаточное число — их подбирают такими же, как у снятого редуктора. Совпадает и схема: сателлиты вокруг солнечной шестерни, момент делится на несколько зацеплений. Отличается происхождение: ZR — Челябинск, оригинал — импорт. Отличается обозначение: вместо импортного индекса указывается 3МП. Комплектация по двигателю может отличаться, поэтому её уточняют отдельно по параметрам с шильдика. Ремонтопригодность и доступность запчастей у ZR выше за счёт российской базы, но это не меняет ни момент, ни размеры посадки.
Что почитать дальше по этой марке и по замене импорта: Планетарный редуктор — серии и типоразмеры, импортозамещение в приводной технике, глоссарий терминов привода.
Сервоприводы, лебёдки, компактные узлы с большим моментом. В регионе это чаще всего конвейеры сборочных линий, приводы станочного парка, насосные и компрессорные установки.
Момент на выходном валу, обороты и мощность двигателя. При замене существующего узла достаточно фотографии шильдика.
Да. Через федеральных перевозчиков, регулярные рейсы по поволжью.
Да — фланец, полый вал, монтажное положение, взрывозащищённый двигатель. Нестандарт обсуждаем на этапе расчёта, он влияет на срок.
94–98 %. Точное значение зависит от передаточного числа и режима: на малых оборотах и при частых пусках он ниже паспортного.
Передаточное число: как считать · Буквы в обозначении: A, B, C, F, K, R, S
