Для Санкт-Петербурга и Ленинградской области мы считаем и изготавливаем планетарные редукторы под конкретный узел. Момент в планетарной передаче делится на несколько зацеплений — сателлиты работают вокруг солнечной шестерни, поэтому при тех же габаритах передаётся больший момент, чем у одноступенчатой цилиндрической передачи. КПД таких редукторов — 94–98 %.
Как устроен: сателлиты вокруг солнечной шестерни — момент делится на несколько зацеплений. КПД 94–98 %. Типичное применение — сервоприводы, лебёдки, компактные узлы с большим моментом.
Получить расчёт Каталог: планетарный редукторы Планетарный редуктор в Санкт-Петербурге
В городе их берут под портовую перевалку, судостроение, энергетическое машиностроение, а также под пивоваренные и пищевые производства. Типовые узлы — конвейеры и перегружатели в порту, судовые вспомогательные механизмы, линии розлива. Для перевалки важнее всего работа под переменной нагрузкой, поэтому исполнение подбираем под неё: монтажное положение, тип уплотнений, класс защиты. В сервоприводах и лебёдках планетарный редуктор ставят там, где нужен компактный узел с большим моментом.
Типоразмер определяется по требуемому моменту на выходном валу, передаточному отношению, частоте вращения и режиму нагружения. Для расчёта пришлите момент и обороты на входе, требуемые обороты на выходе, характер нагрузки и условия по монтажу и защите. По этим данным подбираем габарит и исполнение, при необходимости считаем под переменный цикл перевалки.
Отгружаем регулярно через транспортные компании, сборные грузы из Санкт-Петербурга уходят несколько раз в неделю. Забор груза и доставку по области согласуем при оформлении заказа.
В таблице ниже — пары «импортный редуктор → аналог ZR» по планетарному исполнению. Строку выбирают по типу снятого редуктора и по моменту на выходе, а не по габариту корпуса: например, 3МП-100 двухступенчатый момент 2338–4155 Н·м подбирается под оригинал 3МП-100. Перед таблицей нужно собрать данные со старого узла — об этом ниже.
| Модель | Тип передачи | Передаточное | Мощность | Момент на выходе |
|---|---|---|---|---|
| 3МП-100 | планетарный | 100–315 | 1,1–75 кВт | 2338–4155 Н·м |
| 3МП-125 | планетарный | 125–400 | 2,2–132 кВт | 4382–9180 Н·м |
| 3МП-31-5 | планетарный | 31,5–100 | 0,18–5,5 кВт | 185–230 Н·м |
| 3МП-40 | планетарный | 40–127 | 0,18–7,5 кВт | 330–375 Н·м |
| 3МП-50 | планетарный | 50–160 | 0,25–15 кВт | 459–750 Н·м |
| 3МП-63 | планетарный | 63–200 | 0,37–37 кВт | 762–1594 Н·м |
| 3МП-80 | планетарный | 80–250 | 0,55–45 кВт | 1450–2285 Н·м |
В таблице показана часть ряда. Когда вашей позиции в ней не видно, это не значит, что замены нет — ряд шире, и точное соответствие инженер находит по данным шильдика.
Подбор замены начинается с данных по снятому редуктору, а не с каталога. Порядок ниже — это то, что нужно снять и прислать до того, как мы дадим пару из таблицы. Часть данных берётся с шильдика, часть — замером на месте.
Если хочется сначала прикинуть самому — в калькуляторе ряд фильтруется по тем же параметрам, что снимаются с узла. Расшифровка обозначений — в разборе шильдика и инструкции по подбору онлайн.
У аналога ZR присоединительные размеры подбираются совпадающими с оригиналом: посадочные диаметры, фланец и крепёж, а момент и передаточное число — из таблицы, под тип снятого редуктора. Кинематика планетарной части та же: сателлиты вокруг солнечной шестерни, момент делится на несколько зацеплений, КПД 94–98 %. Отличается происхождение: аналог производится в Челябинске, оригинал — импортный. Обозначение у аналога своё — по нему он идёт в наших карточках, и оно не всегда совпадает с обозначением снятого узла. Комплектация по двигателю может отличаться, а ремонтопригодность и доступность запчастей выше: узлы и детали под замену есть под собственное производство.
Устройство и обозначения марки разобраны отдельно: Планетарный редуктор: устройство и ряд, программа импортозамещения, словарь терминов.
94–98 %. Точное значение зависит от передаточного числа и режима: на малых оборотах и при частых пусках он ниже паспортного.
Сервоприводы, лебёдки, компактные узлы с большим моментом. В регионе это чаще всего портовые конвейеры и перегружатели, судовые вспомогательные механизмы, линии розлива.
Момент на выходном валу, обороты и мощность двигателя. При замене существующего узла достаточно фотографии шильдика.
Да. Регулярные отправки через транспортные компании, сборные грузы уходят несколько раз в неделю.
Да — фланец, полый вал, монтажное положение, взрывозащищённый двигатель. Нестандарт обсуждаем на этапе расчёта, он влияет на срок.
Передаточное число: как считать · Буквы в обозначении: A, B, C, F, K, R, S
