Страница одного передаточного числа. Редуктор ZR 609/6010-193.6 с передаточным 193,6 выпускается в 2 исполнениях по мощности двигателя: 0,75–1,1 кВт. Момент на выходном валу при этом 828–832 Н·м, обороты выхода 4,6–7,2 об/мин.
Здесь удобно выбирать двигатель под задачу: передаточное уже задано нужными оборотами на выходе, а мощность подбирается по требуемому моменту и запасу — чем мощнее двигатель, тем выше момент, но ниже сервис-фактор. Таблица ниже показывает все варианты рядом: мощность, обороты, момент, допустимую консольную нагрузку и запас.
Тип передачи — червячный. Присоединительные и габаритные размеры совпадают с импортными редукторами SEW, NORD, Motovario и Bonfiglioli. Нужен конкретный вариант — переходите по ссылке из таблицы; нужен привод в сборе с двигателем — раздел мотор-редукторов ZR.
| Типоразмер | ZR 609/6010-193.6 |
|---|---|
| Тип передачи | червячный |
| Передаточное число | 193.6 |
| Мощность двигателя | 0,75–1,1 кВт |
| Крутящий момент | 828–832 Н·м |
| Обороты на выходе | 4,6–7,2 об/мин |
| Вариантов двигателя | 2 |
| P, кВт | n вых, об/мин | T, Н·м | Fr, Н | Sf | n вх |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.75 | 4.6 | 832 | 10320 | 1 | 900 |
| 1.1 | 7.2 | 828 | 10320 | 0.8 | 1400 |
Габаритный и присоединительный чертёж исполнения — по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — пример габаритного чертежа.
В обозначении ZR 609/6010 цифры кодируют типоразмер корпуса, а не передаточное число: одинаковый корпус выпускается в десятках исполнений.
| Серия | ZR | редукторы и мотор-редукторы Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ» |
|---|---|---|
| Типоразмер | 609 | габарит корпуса и присоединительные размеры; тип передачи — червячный |
| Передаточное число | i=193,6 | отношение оборотов входного вала к выходному |
| Мощность | 0,75–1,1 кВт | мощность двигателя этого исполнения |
| Момент на выходе | 828–832 Н·м | главный параметр подбора — считают с сервис-фактором |
| Обороты выходного вала | 7,2 об/мин | при питании 50 Гц без частотного регулирования |
Полная расшифровка обозначений серии — в справочнике маркировки ZR.
По присоединительным и габаритным размерам ZR 609/6010 заменяет 50 импортных моделей 15 брендов. Проверить соответствие по конкретной позиции можно в её карточке:
Соответствие подтверждает инженер по моменту, передаточному, присоединительным размерам и монтажному положению — пришлите фото шильда или параметры машины.
Исполнение ZR 609/6010 подбирают под машину, а не наоборот. Шесть величин ниже определяют позицию однозначно.
| Момент на выходном валу | 828–832 Н·м у этого исполнения | считают с сервис-фактором: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс зубчатой пары падает кратно |
|---|---|---|
| Обороты выходного вала | 7,2 об/мин | задаются технологией; если точного значения нет в ряду, согласуют ближайшее стандартное или ставят частотное регулирование |
| Передаточное число | i=193,6 | связывает обороты двигателя с оборотами машины; при замене изношенного узла берут из паспорта или считают по фактическим оборотам |
| Мощность двигателя | 0,75–1,1 кВт | проверяют не только по нагрузке, но и по способу пуска: прямой пуск даёт пиковый момент заметно выше номинального |
| Монтажное положение и исполнение | лапы, фланец, вал | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; вал бывает сплошной или полый, с разными вариантами фланца |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Не уверены в параметрах — отправьте фото шильда: инженер снимет типоразмер и передаточное. Подобрать самостоятельно можно в калькуляторе подбора.
Монтажное положение ZR 609/6010 повторяет положение снятого ZR 609/6010. Если узел разворачивают, уровень масла и пробки переставляют под новое положение.
По смазке: для червячной пары обычно применяют полиэфирное (синтетическое) масло — оно снижает нагрев и потери на трение скольжения. Точную марку и объём берут из паспорта конкретного исполнения, доливать другой тип масла в уже заправленный редуктор нельзя.
Вал соединяют через муфту с выверенной соосностью; при ремённой или цепной передаче контролируют натяжение — перетяг убивает подшипники быстрее, чем перегрузка по моменту.
После пуска контролируют нагрев корпуса, шум и отсутствие подтёков: устойчивый рост температуры означает перегруз или недостаток масла.
Редуктор ZR 609/6010 с передаточным числом 193.6 комплектуется двигателем мощностью 0.75–1,1 кВт (2 варианта исполнения). Точное исполнение подбирается под нагрузку.
На выходном валу ZR 609/6010-193.6 момент составляет 828.0–832,0 Н·м в зависимости от мощности двигателя; обороты выхода — 4.6–7,2 об/мин.
ZR 609/6010-193.6 — прямой аналог импортных червячных редукторов (SEW, NORD, Motovario) по присоединительным и габаритным размерам, замена без переделки рамы.
ZR 609/6010-193.6 поставляется как редуктор под отдельный двигатель или как готовый мотор-редуктор с электродвигателем 220/380 В.
Задайте мощность, обороты и момент в калькуляторе подбора — он покажет точное исполнение ZR 609/6010 с передаточным 193.6.
Цена ZR 609/6010-193.6 — по запросу, расчёт и КП в течение дня. Серийные исполнения отгружаются в короткие сроки, гарантия 12 месяцев, поставка по всей России.
Купить редуктор ZR 609/6010-193.6 (червячный, i=193.6) у производителя — Завод Редукторов, ООО «НИИ АТТ», Челябинск. Подбор под нагрузку, аналог импортного привода, мотор-редуктор 220/380 В, гарантия 12 месяцев.
| Импортный бренд | Наш ZR |
|---|---|
| SEW-Eurodrive | ZR 609/6010 |
| NORD | ZR 609/6010 |
| Motovario | ZR 609/6010 |
| Bonfiglioli | ZR 609/6010 |
Точное исполнение ZR 609/6010 с передаточным 193.6 подбирается в калькуляторе. Замена импортного привода — импортозамещение. Серия — червячных редукторов, все размеры модели — ZR 609/6010.
Одно изделие описано с трёх сторон: типоразмер, конкретное исполнение и мотор-редуктор в сборе.
