Страница одного передаточного числа. Редуктор ZR 676/939-810 с передаточным 810 выпускается в 4 исполнениях по мощности двигателя: 0,12–0,37 кВт. Момент на выходном валу при этом 510–1810 Н·м, обороты выхода 1,6–1,7 об/мин.
Здесь удобно выбирать двигатель под задачу: передаточное уже задано нужными оборотами на выходе, а мощность подбирается по требуемому моменту и запасу — чем мощнее двигатель, тем выше момент, но ниже сервис-фактор. Таблица ниже показывает все варианты рядом: мощность, обороты, момент, допустимую консольную нагрузку и запас.
Тип передачи — плоско-цилиндрический. Присоединительные и габаритные размеры совпадают с импортными редукторами SEW, NORD, Motovario и Bonfiglioli. Нужен конкретный вариант — переходите по ссылке из таблицы; нужен привод в сборе с двигателем — раздел мотор-редукторов ZR.
| Типоразмер | ZR 676/939-810 |
|---|---|
| Тип передачи | плоско-цилиндрический |
| Передаточное число | 810 |
| Мощность двигателя | 0,12–0,37 кВт |
| Крутящий момент | 510–1810 Н·м |
| Обороты на выходе | 1,6–1,7 об/мин |
| Вариантов двигателя | 4 |
| P, кВт | n вых, об/мин | T, Н·м | Fr, Н | Sf | n вх |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.12 | 1.7 | 510 | 19700 | 2.9 | 1400 |
| 0.18 | 1.6 | 880 | 18800 | 1.75 | 1400 |
| 0.25 | 1.6 | 1260 | 17100 | 1.2 | 1400 |
| 0.37 | 1.7 | 1810 | 13300 | 0.85 | 1400 |
Габаритный и присоединительный чертёж исполнения — по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — пример габаритного чертежа.
ZR 676/939 — это типоразмер корпуса. Передаточное число, мощность и момент задаются исполнением и в обозначении корпуса не отражены.
| Серия | ZR | редукторы и мотор-редукторы Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ» |
|---|---|---|
| Типоразмер | 676 | габарит корпуса и присоединительные размеры; тип передачи — плоско-цилиндрический |
| Передаточное число | i=810 | отношение оборотов входного вала к выходному |
| Мощность | 0,12–0,37 кВт | мощность двигателя этого исполнения |
| Момент на выходе | 510–1810 Н·м | главный параметр подбора — считают с сервис-фактором |
| Обороты выходного вала | 1,7 об/мин | при питании 50 Гц без частотного регулирования |
Как читаются остальные поля обозначения — см. расшифровку маркировки ZR.
По присоединительным и габаритным размерам ZR 676/939 заменяет 85 импортных моделей 19 брендов. Проверить соответствие по конкретной позиции можно в её карточке:
Соответствие подтверждает инженер по моменту, передаточному, присоединительным размерам и монтажному положению — пришлите фото шильда или параметры машины.
Чтобы ZR 676/939 отработал ресурс, исполнение подбирают по шести параметрам. Ошибка в любом из них видна не сразу, а через месяцы работы.
| Момент на выходном валу | 510–1810 Н·м у этого исполнения | считают с сервис-фактором: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс зубчатой пары падает кратно |
|---|---|---|
| Обороты выходного вала | 1,7 об/мин | задаются технологией; если точного значения нет в ряду, согласуют ближайшее стандартное или ставят частотное регулирование |
| Передаточное число | i=810 | связывает обороты двигателя с оборотами машины; при замене изношенного узла берут из паспорта или считают по фактическим оборотам |
| Мощность двигателя | 0,12–0,37 кВт | проверяют не только по нагрузке, но и по способу пуска: прямой пуск даёт пиковый момент заметно выше номинального |
| Монтажное положение и исполнение | лапы, фланец, вал | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; вал бывает сплошной или полый, с разными вариантами фланца |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Подбор по моменту и оборотам доступен в онлайн-калькуляторе; сложные случаи считает инженер по параметрам машины.
При установке ZR 676/939 сохраняют монтажное положение исходного ZR 676/939 — иначе смазка не дойдёт до верхней ступени, а сапун окажется под уровнем масла.
Смазочный материал: для плоско-цилиндрических ступеней применяют редукторное масло с противозадирными присадками. Объём заправки зависит от монтажного положения и указан в паспорте; смешение типов масел недопустимо.
Несоосность и перетянутый ремень — две частые причины преждевременного выхода подшипников: соосность выставляют по индикатору, натяжение — по норме на передачу.
На обкатке проверяют температуру, шум и герметичность. Первую замену масла делают по паспорту — она вымывает приработочные частицы.
Редуктор ZR 676/939 с передаточным числом 810 комплектуется двигателем мощностью 0.12–0,37 кВт (4 варианта исполнения). Точное исполнение подбирается под нагрузку.
На выходном валу ZR 676/939-810 момент составляет 510.0–1810,0 Н·м в зависимости от мощности двигателя; обороты выхода — 1.6–1,7 об/мин.
ZR 676/939-810 — прямой аналог импортных плоско-цилиндрических редукторов (SEW, NORD, Motovario) по присоединительным и габаритным размерам, замена без переделки рамы.
ZR 676/939-810 поставляется как редуктор под отдельный двигатель или как готовый мотор-редуктор с электродвигателем 220/380 В.
Задайте мощность, обороты и момент в калькуляторе подбора — он покажет точное исполнение ZR 676/939 с передаточным 810.
Цена ZR 676/939-810 — по запросу, расчёт и КП в течение дня. Серийные исполнения отгружаются в короткие сроки, гарантия 12 месяцев, поставка по всей России.
Купить редуктор ZR 676/939-810 (плоско-цилиндрический, i=810) у производителя — Завод Редукторов, ООО «НИИ АТТ», Челябинск. Подбор под нагрузку, аналог импортного привода, мотор-редуктор 220/380 В, гарантия 12 месяцев.
| Импортный бренд | Наш ZR |
|---|---|
| SEW-Eurodrive | ZR 676/939 |
| NORD | ZR 676/939 |
| Motovario | ZR 676/939 |
| Bonfiglioli | ZR 676/939 |
Точное исполнение ZR 676/939 с передаточным 810 подбирается в калькуляторе. Замена импортного привода — импортозамещение. Серия — плоско-цилиндрических редукторов, все размеры модели — ZR 676/939.
Одно изделие описано с трёх сторон: типоразмер, конкретное исполнение и мотор-редуктор в сборе.
