Страница одного передаточного числа. Редуктор ZR 609-7.5 с передаточным 7,5 выпускается в 6 исполнениях по мощности двигателя: 2,2–4 кВт. Момент на выходном валу при этом 70–182 Н·м, обороты выхода 120–373,3 об/мин.
Здесь удобно выбирать двигатель под задачу: передаточное уже задано нужными оборотами на выходе, а мощность подбирается по требуемому моменту и запасу — чем мощнее двигатель, тем выше момент, но ниже сервис-фактор. Таблица ниже показывает все варианты рядом: мощность, обороты, момент, допустимую консольную нагрузку и запас.
Тип передачи — червячный. Присоединительные и габаритные размеры совпадают с импортными редукторами SEW, NORD, Motovario и Bonfiglioli. Нужен конкретный вариант — переходите по ссылке из таблицы; нужен привод в сборе с двигателем — раздел мотор-редукторов ZR.
| Типоразмер | ZR 609-7.5 |
|---|---|
| Тип передачи | червячный |
| Передаточное число | 7.5 |
| Мощность двигателя | 2,2–4 кВт |
| Крутящий момент | 70–182 Н·м |
| Обороты на выходе | 120–373,3 об/мин |
| Вариантов двигателя | 6 |
| P, кВт | n вых, об/мин | T, Н·м | Fr, Н | Sf | n вх |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | 120 | 154 | 3570 | 2.2 | 900 |
| 2.2 | 186.7 | 100 | 3081 | 2.9 | 1400 |
| 3 | 186.7 | 137 | 3081 | 2.1 | 1400 |
| 3 | 373.3 | 70 | 2446 | 3 | 2800 |
| 4 | 186.7 | 182 | 3081 | 1.6 | 1400 |
| 4 | 373.3 | 93 | 2446 | 2.2 | 2800 |
Габаритный и присоединительный чертёж исполнения — по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — пример габаритного чертежа.
Обозначение ZR 609 указывает на типоразмер: габарит корпуса и присоединительные размеры. Параметры позиции задаются отдельно.
| Серия | ZR | редукторы и мотор-редукторы Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ» |
|---|---|---|
| Типоразмер | 609 | габарит корпуса и присоединительные размеры; тип передачи — червячный |
| Передаточное число | i=7,5 | отношение оборотов входного вала к выходному |
| Мощность | 2,2–4 кВт | мощность двигателя этого исполнения |
| Момент на выходе | 70–182 Н·м | главный параметр подбора — считают с сервис-фактором |
| Обороты выходного вала | 373,3 об/мин | при питании 50 Гц без частотного регулирования |
Подробный разбор системы обозначений — в разделе маркировка ZR.
Этот типоразмер закрывает 29 импортных позиций — узел встаёт на штатное место без переделки рамы. Каждая ссылка ведёт на карточку импортной модели с её характеристиками и габаритным чертежом.
Соответствие подтверждает инженер по моменту, передаточному, присоединительным размерам и монтажному положению — пришлите фото шильда или параметры машины.
Исполнение ZR 609 подбирают под машину, а не наоборот. Шесть величин ниже определяют позицию однозначно.
| Момент на выходном валу | 70–182 Н·м у этого исполнения | считают с сервис-фактором: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс зубчатой пары падает кратно |
|---|---|---|
| Обороты выходного вала | 373,3 об/мин | задаются технологией; если точного значения нет в ряду, согласуют ближайшее стандартное или ставят частотное регулирование |
| Передаточное число | i=7,5 | связывает обороты двигателя с оборотами машины; при замене изношенного узла берут из паспорта или считают по фактическим оборотам |
| Мощность двигателя | 2,2–4 кВт | проверяют не только по нагрузке, но и по способу пуска: прямой пуск даёт пиковый момент заметно выше номинального |
| Монтажное положение и исполнение | лапы, фланец, вал | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; вал бывает сплошной или полый, с разными вариантами фланца |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Не уверены в параметрах — отправьте фото шильда: инженер снимет типоразмер и передаточное. Подобрать самостоятельно можно в калькуляторе подбора.
При установке ZR 609 сохраняют монтажное положение исходного ZR 609 — иначе смазка не дойдёт до верхней ступени, а сапун окажется под уровнем масла.
Смазочный материал: для червячной пары обычно применяют полиэфирное (синтетическое) масло — оно снижает нагрев и потери на трение скольжения. Объём заправки зависит от монтажного положения и указан в паспорте; смешение типов масел недопустимо.
Несоосность и перетянутый ремень — две частые причины преждевременного выхода подшипников: соосность выставляют по индикатору, натяжение — по норме на передачу.
На обкатке проверяют температуру, шум и герметичность. Первую замену масла делают по паспорту — она вымывает приработочные частицы.
Редуктор ZR 609 с передаточным числом 7.5 комплектуется двигателем мощностью 2.2–4,0 кВт (6 вариантов исполнения). Точное исполнение подбирается под нагрузку.
На выходном валу ZR 609-7.5 момент составляет 70.0–182,0 Н·м в зависимости от мощности двигателя; обороты выхода — 120.0–373,3 об/мин.
ZR 609-7.5 — прямой аналог импортных червячных редукторов (SEW, NORD, Motovario) по присоединительным и габаритным размерам, замена без переделки рамы.
ZR 609-7.5 поставляется как редуктор под отдельный двигатель или как готовый мотор-редуктор с электродвигателем 220/380 В.
Задайте мощность, обороты и момент в калькуляторе подбора — он покажет точное исполнение ZR 609 с передаточным 7.5.
Цена ZR 609-7.5 — по запросу, расчёт и КП в течение дня. Серийные исполнения отгружаются в короткие сроки, гарантия 24 месяца, поставка по всей России.
Купить редуктор ZR 609-7.5 (червячный, i=7.5) у производителя — Завод Редукторов, ООО «НИИ АТТ», Челябинск. Подбор под нагрузку, аналог импортного привода, мотор-редуктор 220/380 В, гарантия 24 месяца.
| Импортный бренд | Наш ZR |
|---|---|
| SEW-Eurodrive | ZR 609 |
| NORD | ZR 609 |
| Motovario | ZR 609 |
| Bonfiglioli | ZR 609 |
Точное исполнение ZR 609 с передаточным 7.5 подбирается в калькуляторе. Замена импортного привода — импортозамещение. Серия — червячных редукторов, все размеры модели — ZR 609.
Одно изделие описано с трёх сторон: типоразмер, конкретное исполнение и мотор-редуктор в сборе.
