SEW EURODRIVE FHF 47 — плоско-цилиндрический мотор-редуктор бренда SEW. Российский аналог собственного производства — ZR 646 от Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ». Аналог повторяет присоединительные и габаритные размеры оригинала — валы, фланцы, расположение лап и монтажное положение, поэтому встаёт на штатное место SEW EURODRIVE FHF 47 без переделки рамы и переходных деталей.
Диапазон параметров: мощность 0.12–3,0 кВт, передаточное число 8.96–190.76, крутящий момент 102.0–435,0 Н·м, 96 исполнений по редукции, валам и фланцам. Взаимозаменяемость подтверждает инженер по мощности, моменту, передаточному числу, консольной нагрузке и монтажному положению — по шильду, фото или параметрам за 15 минут (подбор по параметрам). Переходные фланцы и спецвалы изготавливаем по чертежам.
Замена SEW EURODRIVE FHF 47 на ZR 646 выгодна по цене и срокам: поставляем напрямую от производителя, без валютных рисков, с гарантией 24 месяца и полным пакетом документов. Серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада. При необходимости поставим и сам оригинал SEW под заказ. Смотрите также все модели SEW и аналоги, импортозамещение приводов и каталог редукторов.
Мотор-редукторы FHF 47 и российский аналог ZR 646 в этом исполнении ставят там, где привод реверсивный или его часто снимают, а сам редуктор крепится круглый фланец B5. Подбор конфигурации под нагрузку и присоединительные размеры выполняет инженер.
Исполнение FHF отличается от соседних только выходным узлом и креплением: здесь это полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, крепление — круглый фланец B5. Габарит корпуса, передаточные числа и момент такие же, как у остальных исполнений типоразмера 47, поэтому замена подбирается по присоединительным размерам, а не по букве в обозначении.
Полый вал зажимается на валу машины стяжной шайбой: соединение работает на трении, шпоночного паза нет. Крепление круглым фланцем B5: редуктор притягивается к плите или корпусу машины по окружности отверстий. Посадка без люфта не разбивается при реверсе, а редуктор снимается с вала без съёмника.
| Обозначение | FHF 47 (пишут также FHF47) |
| Выходной вал | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой |
| Крепление | круглый фланец B5 |
| Тип передачи | плоско-цилиндрический — валы параллельны, корпус плоский — исполнение для стеснённой монтажной высоты |
| Макс. момент на выходе типоразмера | 400 Н·м |
| Макс. радиальная нагрузка на вал | 5 920 Н |
| Обороты на выходе (при 1400 об/мин на входе) | 11–281 об/мин |
| Передаточные числа | 4,99–130,07 |
| Мощность двигателя | 0,12–3 кВт |
| Российская замена | ZR 646 — тот же типоразмер, присоединительные размеры совпадают |
Момент, радиальная нагрузка и обороты приведены по каталогу производителя для типоразмера 47: у исполнений одного типоразмера механика общая, отличается только выходной узел и крепление. Точные значения для вашей конфигурации зависят от передаточного числа — пришлём расчётом вместе с ценой.
Габаритный и присоединительный чертёж модели SEW EURODRIVE FHF 47 — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 5. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
В обозначении FHF 47 зашиты тип передачи, исполнение выходного узла и типоразмер корпуса:
На шильде и в запросах пишут и слитно — FHF47, и через пробел — FHF 47, встречается вариант с двигателем (FHF47 DR..). Это одно и то же изделие. Российская замена — ZR 646: тот же типоразмер, те же присоединительные размеры, исполнение вала подбираем под ваш узел.
Перед тем как ставить ZR 646 вместо SEW EURODRIVE FHF 47, инженер сверяет шесть величин. Пять из них есть на шильде, шестую считают по машине.
| Момент на выходе | момент из паспорта или расчёта машины | считают с сервис-фактором под режим работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс падает кратно |
|---|---|---|
| Передаточное число | передаточное с шильда | обороты выходного вала должны совпасть с технологией; ближайшее стандартное значение согласуют, если точного нет в ряду |
| Мощность и способ пуска | мощность двигателя с шильда | прямой пуск, УПП или частотник дают разную пиковую нагрузку на зубья; при частотном регулировании проверяют нижние обороты и охлаждение |
| Присоединительные размеры | вал, фланец, лапы, межосевое | диаметр и вылет вала, шпонка, диаметр фланца и расположение крепежа — то, из-за чего узел не встаёт на место |
| Монтажное положение | по шильду или по факту на машине | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; при смене положения редуктор дозаправляют и переставляют сапун |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Пришлите фото шильда — инженер снимет с него типоразмер, передаточное и мощность и подтвердит замену письменно, вместе с чертежом исполнения.
ZR 646 ставят в том же монтажном положении, в каком работал SEW EURODRIVE FHF 47: от положения зависят уровень масла и расположение пробок залива, слива и сапуна.
Смазка: для плоско-цилиндрических ступеней применяют редукторное масло с противозадирными присадками. Марка, вязкость и объём заправки — по паспорту изделия; смешивать минеральные и синтетические масла нельзя.
Соосность с приводимой машиной выставляют по муфте, натяжение ремня или цепи — по норме на передачу: перетяг создаёт консольную нагрузку сверх допустимой и выбивает подшипники выходного вала.
В первые часы работы следят за температурой корпуса и течами по уплотнениям: нагрев выше обычного и падение уровня масла — повод остановиться и проверить нагрузку и положение сапуна.
Буква после серии задаёт только выходной узел и способ крепления. Габарит корпуса, передаточные и момент у всех исполнений типоразмера 47 общие, поэтому наш аналог ZR 646 подбирается к любому из них — уточните вал и фланец при заказе.
| Обозначение | Выход и крепление |
|---|---|
| F 47 | базовое исполнение |
| FA 47 | полый вал со шпоночным пазом, на лапах |
| FAF 47 | полый вал со шпоночным пазом, круглый фланец B5 |
| FF 47 | сплошной цилиндрический вал со шпонкой, круглый фланец B5 |
| FH 47 | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, на лапах |
| FHF 47 — эта страница | полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, круглый фланец B5 |
| FV 47 | шлицевой полый вал по DIN 5480, на лапах |
| FVF 47 | шлицевой полый вал по DIN 5480, круглый фланец B5 |
| FAZ 47 | полый вал со шпоночным пазом, фланец B14 |
F — это плоско-цилиндрический редуктор, HF — полый вал со стяжной (зажимной) шайбой, крепление круглый фланец B5. Цифра 47 — типоразмер корпуса: она задаёт габарит, присоединительные размеры и момент.
Механика одна и та же, отличается выходной узел и крепление: у FHF 47 это полый вал со стяжной (зажимной) шайбой и круглый фланец B5. Передаточные числа, момент и габарит корпуса совпадают, поэтому российский аналог для них общий — ZR 646.
Для типоразмера 47 каталог производителя даёт максимальный момент на выходе 400 Н·м и радиальную нагрузку на вал до 5 920 Н. Конкретное значение зависит от передаточного числа и режима работы — считаем под вашу задачу.
Передаточные числа типоразмера — 4,99–130,07. Мощность двигателя в этом габарите — 0,12–3 кВт. Конкретное сочетание подбираем под требуемые обороты и момент на выходе.
Прямая замена — ZR 646 производства ООО «НИИ АТТ» (Завод Редукторов, Челябинск). Присоединительные и габаритные размеры совпадают с типоразмером 47, исполнение выходного вала и фланца подбираем под ваш узел, переделка рамы не нужна.
Кроме передаточного числа и мощности — допуск вала машины под зажим и момент затяжки винтов шайбы — их даёт инструкция производителя, а также диаметр окружности отверстий фланца и посадочный поясок. Пришлите фото шильда и присоединительные размеры: инженер проверит, встаёт ли замена без переделок.
Российский аналог ZR 646: серийные типоразмеры отгружаем от 3 дней со склада, остальные изготавливаем под заказ — срок называем вместе с ценой. Оригинал FHF 47 возим под заказ, срок зависит от наличия у поставщика.
Цена зависит от передаточного числа, мощности двигателя и исполнения вала, поэтому считаем по конкретной конфигурации. Пришлите параметры — расчёт и КП отправим в течение дня.
Это исполнение выбирают, когда привод реверсивный или его часто снимают, а редуктор крепится круглый фланец B5. Посадка без люфта не разбивается при реверсе, а редуктор снимается с вала без съёмника. Если у вас другой выход или другое крепление — смотрите соседнее исполнение того же типоразмера 47: механика у них общая.
Замену подбирают по присоединительным размерам, а не по совпадению момента. Для FHF 47 проверяем: допуск вала машины под зажим и момент затяжки винтов шайбы — их даёт инструкция производителя; диаметр окружности отверстий фланца и посадочный поясок; передаточное число из ряда 4,99–130,07; момент на валу машины против 400 Н·м, которые держит типоразмер; радиальную нагрузку от натяжения цепи или ремня против 5 920 Н; монтажное положение и точку заливки масла.
Российский аналог — ZR 646 собственного производства: тот же типоразмер плоско-цилиндрический редуктора, совпадают присоединительные размеры, диаметр и вылет вала, фланец. Двигатель ставим на мощность из ряда 0,12–3 кВт, паспорт идёт с фактическими параметрами, гарантия 24 месяца. Калькулятор подбора считает типоразмер по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу; каталог показывает всю линейку.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 24 месяца · отгрузка по всей России
