Страница одного передаточного числа. Редуктор ZR 676-12.2 с передаточным 12,2 выпускается в 4 исполнениях по мощности двигателя: 5,5–11 кВт. Момент на выходном валу при этом 450–890 Н·м, обороты выхода 117–118 об/мин.
Здесь удобно выбирать двигатель под задачу: передаточное уже задано нужными оборотами на выходе, а мощность подбирается по требуемому моменту и запасу — чем мощнее двигатель, тем выше момент, но ниже сервис-фактор. Таблица ниже показывает все варианты рядом: мощность, обороты, момент, допустимую консольную нагрузку и запас.
Тип передачи — плоско-цилиндрический. Присоединительные и габаритные размеры совпадают с импортными редукторами SEW, NORD, Motovario и Bonfiglioli. Нужен конкретный вариант — переходите по ссылке из таблицы; нужен привод в сборе с двигателем — раздел мотор-редукторов ZR.
| Типоразмер | ZR 676-12.2 |
|---|---|
| Тип передачи | плоско-цилиндрический |
| Передаточное число | 12.2 |
| Мощность двигателя | 5,5–11 кВт |
| Крутящий момент | 450–890 Н·м |
| Обороты на выходе | 117–118 об/мин |
| Вариантов двигателя | 4 |
| P, кВт | n вых, об/мин | T, Н·м | Fr, Н | Sf | n вх |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 | 117 | 450 | 18600 | 3.3 | 1400 |
| 7.5 | 117 | 610 | 18000 | 2.5 | 1400 |
| 9.2 | 118 | 745 | 17500 | 2 | 1400 |
| 11 | 118 | 890 | 17000 | 1.7 | 1400 |
Габаритный и присоединительный чертёж исполнения — по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — пример габаритного чертежа.
ZR 676 — это типоразмер корпуса. Передаточное число, мощность и момент задаются исполнением и в обозначении корпуса не отражены.
| Серия | ZR | редукторы и мотор-редукторы Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ» |
|---|---|---|
| Типоразмер | 676 | габарит корпуса и присоединительные размеры; тип передачи — плоско-цилиндрический |
| Передаточное число | i=12,2 | отношение оборотов входного вала к выходному |
| Мощность | 5,5–11 кВт | мощность двигателя этого исполнения |
| Момент на выходе | 450–890 Н·м | главный параметр подбора — считают с сервис-фактором |
| Обороты выходного вала | 118 об/мин | при питании 50 Гц без частотного регулирования |
Как читаются остальные поля обозначения — см. расшифровку маркировки ZR.
Этот типоразмер закрывает 25 импортных позиций — узел встаёт на штатное место без переделки рамы. Каждая ссылка ведёт на карточку импортной модели с её характеристиками и габаритным чертежом.
Соответствие подтверждает инженер по моменту, передаточному, присоединительным размерам и монтажному положению — пришлите фото шильда или параметры машины.
Исполнение ZR 676 подбирают под машину, а не наоборот. Шесть величин ниже определяют позицию однозначно.
| Момент на выходном валу | 450–890 Н·м у этого исполнения | считают с сервис-фактором: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс зубчатой пары падает кратно |
|---|---|---|
| Обороты выходного вала | 118 об/мин | задаются технологией; если точного значения нет в ряду, согласуют ближайшее стандартное или ставят частотное регулирование |
| Передаточное число | i=12,2 | связывает обороты двигателя с оборотами машины; при замене изношенного узла берут из паспорта или считают по фактическим оборотам |
| Мощность двигателя | 5,5–11 кВт | проверяют не только по нагрузке, но и по способу пуска: прямой пуск даёт пиковый момент заметно выше номинального |
| Монтажное положение и исполнение | лапы, фланец, вал | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; вал бывает сплошной или полый, с разными вариантами фланца |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Не уверены в параметрах — отправьте фото шильда: инженер снимет типоразмер и передаточное. Подобрать самостоятельно можно в калькуляторе подбора.
ZR 676 ставят в том же монтажном положении, в каком работал ZR 676: от положения зависят уровень масла и расположение пробок залива, слива и сапуна.
Смазка: для плоско-цилиндрических ступеней применяют редукторное масло с противозадирными присадками. Марка, вязкость и объём заправки — по паспорту изделия; смешивать минеральные и синтетические масла нельзя.
Соосность с приводимой машиной выставляют по муфте, натяжение ремня или цепи — по норме на передачу: перетяг создаёт консольную нагрузку сверх допустимой и выбивает подшипники выходного вала.
В первые часы работы следят за температурой корпуса и течами по уплотнениям: нагрев выше обычного и падение уровня масла — повод остановиться и проверить нагрузку и положение сапуна.
Редуктор ZR 676 с передаточным числом 12.2 комплектуется двигателем мощностью 5.5–11,0 кВт (4 варианта исполнения). Точное исполнение подбирается под нагрузку.
На выходном валу ZR 676-12.2 момент составляет 450.0–890,0 Н·м в зависимости от мощности двигателя; обороты выхода — 117.0–118,0 об/мин.
ZR 676-12.2 — прямой аналог импортных плоско-цилиндрических редукторов (SEW, NORD, Motovario) по присоединительным и габаритным размерам, замена без переделки рамы.
ZR 676-12.2 поставляется как редуктор под отдельный двигатель или как готовый мотор-редуктор с электродвигателем 220/380 В.
Задайте мощность, обороты и момент в калькуляторе подбора — он покажет точное исполнение ZR 676 с передаточным 12.2.
Цена ZR 676-12.2 — по запросу, расчёт и КП в течение дня. Серийные исполнения отгружаются в короткие сроки, гарантия 12 месяцев, поставка по всей России.
Купить редуктор ZR 676-12.2 (плоско-цилиндрический, i=12.2) у производителя — Завод Редукторов, ООО «НИИ АТТ», Челябинск. Подбор под нагрузку, аналог импортного привода, мотор-редуктор 220/380 В, гарантия 12 месяцев.
| Импортный бренд | Наш ZR |
|---|---|
| SEW-Eurodrive | ZR 676 |
| NORD | ZR 676 |
| Motovario | ZR 676 |
| Bonfiglioli | ZR 676 |
Точное исполнение ZR 676 с передаточным 12.2 подбирается в калькуляторе. Замена импортного привода — импортозамещение. Серия — плоско-цилиндрических редукторов, все размеры модели — ZR 676.
Одно изделие описано с трёх сторон: типоразмер, конкретное исполнение и мотор-редуктор в сборе.
