Соосно-цилиндрический редуктор ZR 959/939 — компактный многоступенчатый привод для низкоскоростных приложений с высоким передаточным числом. Выполняем инженерный подбор, замену импортных аналогов, поставку и гарантийное сопровождение.
Редуктор ZR 959/939 относится к соосно-цилиндрическому типу: входной и выходной валы расположены на одной оси, а крутящий момент передаётся через последовательность цилиндрических зубчатых пар с эвольвентным зацеплением. Такая компоновка обеспечивает высокий КПД (порядка 94–96 % на ступень), низкий уровень шума и плотную осевую установку там, где габарит по длине критичен. Обозначение 195/193 указывает на типоразмер корпуса и применяемую комбинацию ступеней в общей линейке ZR.
Диапазоны параметров по заводской таблице охватывают весь набор из 25 исполнений: входная мощность приводного двигателя 0,12–0,25 кВт, передаточное число 142–782, номинальный крутящий момент на выходном валу 144–530 Н·м. Сочетание малой мощности и большого передаточного числа делает ZR 959/939 решением для тихоходных механизмов, где требуется значительное снижение частоты вращения при умеренной нагрузке: дозаторы, шнеки, поворотные столы, конвейеры малой производительности, мешалки, заслонки и приводы запорной арматуры.
Многоступенчатая цилиндрическая передача ZR 959/939 собрана в чугунном корпусе, валы установлены на конических роликоподшипниках, зубчатые колёса — из легированной стали с закалкой и шлифовкой профиля. Соосное расположение валов упрощает встройку привода в линию и позволяет реализовать как лаповое, так и фланцевое крепление, исполнение с полым или сплошным выходным валом. Высокое передаточное число набирается без червячной пары, поэтому редуктор сохраняет высокий КПД даже на больших отношениях — в отличие от червячных аналогов сопоставимого момента.
Конкретное исполнение из 25 вариантов выбирается по требуемому крутящему моменту на выходе, частоте вращения тихоходного вала и характеру нагрузки (постоянная, переменная, ударная). Рекомендуем использовать калькулятор: укажите мощность двигателя, нужную выходную скорость и момент — система отфильтрует подходящие передаточные числа и типоразмеры. При выборе учитывается сервис-фактор, режим работы (S1–S3) и положение монтажа, влияющее на схему смазки.
ZR 959/939 проектировался как прямой аналог соосно-цилиндрических редукторов SEW-Eurodrive (серия R) и NORD по присоединительным и габаритным размерам, что позволяет менять импортный узел без переделки рамы и сопряжённого оборудования. Совместимы посадочные размеры фланцев, диаметры валов и расположение крепёжных отверстий. Цены и сроки по импортным позициям не сопоставляем — стоимость и наличие ZR предоставляем по запросу.
Поставляется как редуктор под отдельный двигатель или как готовый мотор-редуктор с асинхронным электродвигателем на напряжение 220 В (однофазное) или 380 В (трёхфазное), с возможностью комплектации под частотный преобразователь, тормозом или принудительным охлаждением. Монтаж — на лапах или через выходной фланец; перед пуском проверяют уровень масла согласно монтажному положению и соосность с приводимым механизмом. Стандартный срок поставки со склада — от нескольких дней, под заказное исполнение — по согласованию. На всю продукцию ZR действует гарантия 12 месяцев. Технические консультации и подбор — через калькулятор или по запросу к инженерам НИИ АТТ.
| Тип передачи | соосно-цилиндрический |
|---|---|
| Мощность двигателя | 0,12–0,25 кВт |
| Передаточное число | 142.0–782.0 |
| Крутящий момент | 144–530 Н·м |
| Обороты на выходе | 1,8–9,2 об/мин |
| Исполнений в линейке | 25 |
| P, кВт | n вых | T, Н·м | U | Sf |
|---|---|---|---|---|
| 0.25 | 4.0 | 530.0 | 324.0 | 0.85 |
| 0.12 | 1.8 | 525.0 | 782.0 | 0.85 |
| 0.25 | 4.1 | 505.0 | 319.0 | 0.9 |
| 0.25 | 4.5 | 470.0 | 290.0 | 0.95 |
| 0.12 | 2.0 | 440.0 | 678.0 | 1.05 |
| 0.25 | 4.8 | 425.0 | 273.0 | 1.05 |
Нужного сочетания нет в списке — подберём по моменту и оборотам: калькулятор подбора.
Габаритный и присоединительный чертёж типоразмера — нажмите на лист, чтобы увеличить. Листов: 6. Чертёж конкретного исполнения вышлем вместе с коммерческим предложением.
Обозначение ZR 959/939 задаёт типоразмер корпуса и присоединительные размеры. Мощность, момент и передаточное определяются исполнением внутри этого типоразмера, а не самим обозначением.
| Серия | ZR | производство Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ» |
|---|---|---|
| Тип передачи | Соосно-цилиндрический редуктор | определяет КПД, компоновку и требования к смазке |
| Передаточное число | 142.0–782.0 | диапазон по типоразмеру; конкретное значение — у исполнения |
| Мощность | 0,12–0,25 кВт | диапазон по типоразмеру |
| Момент на выходе | 144–530 Н·м | главный параметр подбора — считают с сервис-фактором |
| Исполнений в линейке | 25 | сочетания передаточного, мощности и монтажного положения |
Полная расшифровка обозначений серии — в справочнике маркировки ZR.
Чтобы ZR 959/939 отработал ресурс, исполнение подбирают по шести параметрам. Ошибка в любом из них проявляется не сразу, а через месяцы работы.
| Момент на выходном валу | 144–530 Н·м | считают с сервис-фактором: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс зубчатой пары падает кратно |
|---|---|---|
| Обороты выходного вала | по технологии | задают требуемое передаточное; если точного значения нет в ряду, согласуют ближайшее стандартное или ставят частотное регулирование |
| Передаточное число | 142.0–782.0 | связывает обороты двигателя с оборотами машины; при замене изношенного узла берут из паспорта или считают по фактическим оборотам |
| Мощность и способ пуска | 0,12–0,25 кВт | прямой пуск даёт пиковый момент заметно выше номинального; при частотном регулировании проверяют нижние обороты и охлаждение |
| Монтажное положение и исполнение | лапы, фланец, вал | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; вал бывает сплошной или полый, с разными вариантами фланца |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Подбор по моменту и оборотам доступен в онлайн-калькуляторе; сложные случаи считает инженер по параметрам машины.
Монтажное положение ZR 959/939 повторяет положение снятого ZR 959/939. Если узел разворачивают, уровень масла и пробки переставляют под новое положение.
По смазке: применяют редукторное масло, марка и объём — по паспорту изделия. Точную марку и объём берут из паспорта конкретного исполнения, доливать другой тип масла в уже заправленный редуктор нельзя.
Вал соединяют через муфту с выверенной соосностью; при ремённой или цепной передаче контролируют натяжение — перетяг убивает подшипники быстрее, чем перегрузка по моменту.
После пуска контролируют нагрев корпуса, шум и отсутствие подтёков: устойчивый рост температуры означает перегруз или недостаток масла.
Это комбинированное исполнение из двух ступеней. Готовой таблицы «импортная модель → этот типоразмер» мы не публикуем: импортные каталоги описывают одиночные редукторы, а не сборки, поэтому прямого соответствия у такой комбинации нет. Пришлите обозначение с шильда, фото узла или габаритный чертёж — инженер сверит присоединительные и габаритные размеры и скажет, встанет ли на штатное место.
Это соосно-цилиндрический редуктор: входной и выходной валы лежат на одной оси, момент передаётся последовательностью цилиндрических зубчатых пар. Конструкция даёт высокий КПД, низкий шум и компактную осевую установку.
По заводской таблице: мощность приводного двигателя 0,12–0,25 кВт, передаточное число 142–782, номинальный крутящий момент на выходном валу 144–530 Н·м. Всего выпускается 25 исполнений.
Доступно 25 исполнений, различающихся передаточным числом, выходным моментом, типом крепления (лапы или фланец), исполнением вала (полый или сплошной) и комплектацией двигателем. Подходящее исполнение подбирается под требуемую выходную скорость и нагрузку.
Да. ZR 959/939 спроектирован как аналог соосно-цилиндрических серий SEW-Eurodrive (R) и NORD по присоединительным и габаритным размерам, поэтому замена выполняется без переделки рамы и сопряжённого оборудования. Подробнее — на странице импортозамещения.
Используйте калькулятор подбора: задайте мощность двигателя, требуемую выходную частоту вращения и крутящий момент — система отфильтрует подходящие передаточные числа и типоразмеры. Также учитываются режим работы и сервис-фактор.
Да, модель доступна как готовый мотор-редуктор с асинхронным двигателем на 220 В (однофазное) или 380 В (трёхфазное), с опциями под частотный преобразователь, тормоз или принудительное охлаждение. Также поставляется как редуктор под отдельный двигатель.
Сочетание малой мощности и большого передаточного числа подходит для тихоходных механизмов: дозаторы, шнеки, поворотные столы, конвейеры малой производительности, мешалки, заслонки и приводы запорной арматуры.
Складские исполнения отгружаются в течение нескольких дней, заказные — по согласованию. На всю продукцию ZR предоставляется гарантия 12 месяцев. Цены и наличие — по запросу.
Инженер подтвердит подбор по шильду или параметрам · гарантия 12 месяцев · отгрузка по всей России
Редуктор ZR 959/939 (соосно-цилиндрический) — производство Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ», Челябинск. Купить мотор-редуктор ZR 959/939 с расчётом под нагрузку, подбором исполнения и аналога импортного привода. Цена по запросу, гарантия 12 месяцев, поставка по всей России.
| Импортный бренд | Наш ZR |
|---|---|
| SEW-Eurodrive | ZR |
| NORD | ZR |
| Motovario | ZR |
| Bonfiglioli | ZR |
Мотор-редуктор ZR 959/939 поставляется с электродвигателем 220/380 В или как редуктор под отдельный двигатель. Подбор по мощности, крутящему моменту и передаточному числу — в калькуляторе подбора; замена импортного привода (SEW, NORD, Motovario, Bonfiglioli) — на странице импортозамещения.
Смотрите серию соосно-цилиндрических редукторов, весь каталог и другие модели ZR. Отгрузка серийных типоразмеров ZR 959/939 — в короткие сроки напрямую от производителя.
