Мотор-редуктор в Воронеже: расчёт и изготовление

Изготавливаем мотор-редукторы для заказчиков в Воронеже и Воронежской области — с расчётом под конкретный привод, а не подбором из готового. Мотор-редуктор здесь — это редуктор и электродвигатель в одном корпусе, без муфты и соосной выверки, поэтому он идёт туда, где важны габарит и скорость монтажа. Расчёт ведём по параметрам привода, тип передачи выбираем по режиму работы.

Как устроен: редуктор и электродвигатель в одном корпусе — без муфты и соосной выверки. КПД зависит от типа передачи. Типичное применение — любые приводы, где важны габарит и скорость монтажа.

Получить расчёт Каталог: мотор-редукторы Мотор-редуктор в Воронеже

Где это работает в Воронеже

В Воронеже и области это заказывают переработка сельхозпродукции, сахарные заводы, маслоэкстракционные производства и тяжёлое машиностроение. Типовые узлы — транспортёры сахарных заводов, приводы маслопрессов, зерносушильное и элеваторное оборудование. В таких условиях от привода ждут другого: запылённость от зерна и жмыха. Об этом спрашиваем на этапе подбора.

Как определить типоразмер

Типоразмер определяется по требуемому крутящему моменту на выходном валу, частоте вращения, передаточному отношению и режиму нагрузки; КПД зависит от типа передачи, поэтому его считаем после выбора схемы. Для расчёта присылайте параметры привода: момент или мощность, обороты на входе и выходе, характер нагрузки, условия по запылённости и температуре. Если привод уже стоит и выходит из строя — добавьте его обозначение и условия работы, по ним уточним, что менять в исполнении. Позиции каталога под конкретный запрос подтверждаем после расчёта.

Отгрузка в Воронеж

Отправляем транспортными компаниями, по Черноземью — сборными грузами. Заказ получают так: согласуем расчёт и исполнение, затем отгружаем по указанному адресу.

Что на что меняем: Мотор-редуктор → ZR

В таблице ниже собраны пары, по которым импортный мотор-редуктор уже заменён на аналог ZR: указаны модель оригинала, модель ZR, мощность, передаточное отношение, частота вращения выходного вала и момент. Пользоваться ей так: найти строку с моделью снятого привода и сравнить её числа с тем, что требуется на приводе. Например, для Motovario CB 123 подобран ZR 888/959 мощностью 0,37 кВт, i=726, 1,9 об/мин, 1600 Н·м.

В таблице показана часть ряда. Когда вашей позиции в ней не видно, это не значит, что замены нет — ряд шире, и точное соответствие инженер находит по данным шильдика.

Порядок действий при замене

Замена начинается со съёма данных со старого мотор-редуктора, а не с подбора по внешнему виду. Порядок ниже — это перечень того, что нужно замерить и записать до обращения к нам. Все данные идут одним перечнем, чтобы мы могли сопоставить их с таблицей пар.

1. Снять с шильдика старого мотор-редуктора обозначение модели, мощность двигателя, передаточное отношение, частоту вращения выходного вала и крутящий момент. Эти данные — основание для подбора, без них сравнение с таблицей невозможно.
2. Замерить присоединительные размеры: диаметр и длину выходного вала, положение и размеры фланца или лап, межцентровое расстояние, диаметр и число отверстий крепления. Отдельно зафиксировать, как редуктор установлен — на лапах, на фланце или на полом валу.
3. Записать монтажное положение корпуса и направление вращения выходного вала относительно входного, а также способ соединения с машиной. Проверить, требуется ли реактивный момент или дополнительная опора.
4. Передать нам снятые данные и замеры: обозначение оригинала, мощность, i, обороты, момент, размеры вала и крепежа, положение корпуса, направление вращения. При наличии — фото шильдика и посадочного места.
5. Мы проверяем совпадение присоединительных размеров, передаточного отношения, момента и частоты вращения по таблице пар, затем отвечаем обозначением аналога ZR с его числами. Если по размерам или параметрам есть расхождение, сообщаем, что именно не совпадает и какие данные нужны для уточнения.

Если хочется сначала прикинуть самому — в калькуляторе ряд фильтруется по тем же параметрам, что снимаются с узла. Расшифровка обозначений — в разборе шильдика и инструкции по подбору онлайн.

Чем аналог ZR отличается от оригинала Мотор-редуктор

У аналога ZR совпадают присоединительные размеры: диаметр и длина выходного вала, крепёжный фланец, межцентровые расстояния. Передаточное отношение и крутящий момент подбираются так же совпадающими с оригиналом — это основное условие замены. Отличается происхождение: ZR — Челябинск, оригинал — импорт, отсюда разное обозначение модели. Комплектация двигателя может отличаться: у аналога двигатель нашего исполнения с другими каталожными данными. Ремонтопригодность и доступность запчастей у ZR определяются отечественным производством, а не поставкой из-за рубежа.

Устройство и обозначения марки разобраны отдельно: Мотор-редуктор: устройство и ряд, программа импортозамещения, словарь терминов.

Куда смотреть по конкретной позиции

Ниже — карточки позиций, по которым уже выполнен подбор аналога вместо импортного мотор-редуктора. Откройте ту, где совпадает модель оригинала или близкие параметры.

STM серия WMI WMI 30 · Vemper VRP 420 · Motovario CB 123 · Yilmaz K 002/ 003, K 102/ 103 · STM O 71, 80 · INNOVARI 602A, 603A, 701C, 702C, 703C · Vemper VRL 130 · Vemper VRP 420 · TZ TZ 727 · Lenze GKS 09

Частые вопросы

Что означают буквы и числа

Передаточное число: как считать · Мотор-редуктор 50: что за число · Из чего состоит привод · Буквы в обозначении: A, B, C, F, K, R, S