Страница одного передаточного числа. Редуктор ZR 676-31.51 с передаточным 31,51 выпускается в 4 исполнениях по мощности двигателя: 1,5–4 кВт. Момент на выходном валу при этом 320–850 Н·м, обороты выхода 44–45 об/мин.
Здесь удобно выбирать двигатель под задачу: передаточное уже задано нужными оборотами на выходе, а мощность подбирается по требуемому моменту и запасу — чем мощнее двигатель, тем выше момент, но ниже сервис-фактор. Таблица ниже показывает все варианты рядом: мощность, обороты, момент, допустимую консольную нагрузку и запас.
Тип передачи — плоско-цилиндрический. Присоединительные и габаритные размеры совпадают с импортными редукторами SEW, NORD, Motovario и Bonfiglioli. Нужен конкретный вариант — переходите по ссылке из таблицы; нужен привод в сборе с двигателем — раздел мотор-редукторов ZR.
| Типоразмер | ZR 676-31.51 |
|---|---|
| Тип передачи | плоско-цилиндрический |
| Передаточное число | 31.51 |
| Мощность двигателя | 1,5–4 кВт |
| Крутящий момент | 320–850 Н·м |
| Обороты на выходе | 44–45 об/мин |
| Вариантов двигателя | 4 |
| P, кВт | n вых, об/мин | T, Н·м | Fr, Н | Sf | n вх |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 45 | 320 | 20000 | 4.3 | 1400 |
| 2.2 | 45 | 470 | 19700 | 2.9 | 1400 |
| 3 | 44 | 645 | 19400 | 2.1 | 1400 |
| 4 | 45 | 850 | 18800 | 1.65 | 1400 |
Габаритный и присоединительный чертёж исполнения — по запросу вместе с коммерческим предложением. Ниже — пример габаритного чертежа.
ZR 676 — это типоразмер корпуса. Передаточное число, мощность и момент задаются исполнением и в обозначении корпуса не отражены.
| Серия | ZR | редукторы и мотор-редукторы Завода Редукторов, ООО «НИИ АТТ» |
|---|---|---|
| Типоразмер | 676 | габарит корпуса и присоединительные размеры; тип передачи — плоско-цилиндрический |
| Передаточное число | i=31,51 | отношение оборотов входного вала к выходному |
| Мощность | 1,5–4 кВт | мощность двигателя этого исполнения |
| Момент на выходе | 320–850 Н·м | главный параметр подбора — считают с сервис-фактором |
| Обороты выходного вала | 45 об/мин | при питании 50 Гц без частотного регулирования |
Как читаются остальные поля обозначения — см. расшифровку маркировки ZR.
ZR 676 ставят взамен импортных приводов с теми же присоединительными размерами. Ниже — 25 моделей, для которых этот типоразмер подобран как замена; по ссылке открывается карточка с чертежом и параметрами.
Соответствие подтверждает инженер по моменту, передаточному, присоединительным размерам и монтажному положению — пришлите фото шильда или параметры машины.
Исполнение ZR 676 подбирают под машину, а не наоборот. Шесть величин ниже определяют позицию однозначно.
| Момент на выходном валу | 320–850 Н·м у этого исполнения | считают с сервис-фактором: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс зубчатой пары падает кратно |
|---|---|---|
| Обороты выходного вала | 45 об/мин | задаются технологией; если точного значения нет в ряду, согласуют ближайшее стандартное или ставят частотное регулирование |
| Передаточное число | i=31,51 | связывает обороты двигателя с оборотами машины; при замене изношенного узла берут из паспорта или считают по фактическим оборотам |
| Мощность двигателя | 1,5–4 кВт | проверяют не только по нагрузке, но и по способу пуска: прямой пуск даёт пиковый момент заметно выше номинального |
| Монтажное положение и исполнение | лапы, фланец, вал | от положения зависят уровень масла и расположение пробок; вал бывает сплошной или полый, с разными вариантами фланца |
| Консольная и осевая нагрузка | от шкива, звёздочки, муфты | радиальная сила от натяжения ремня или цепи ограничивает ресурс подшипников — её сверяют с допустимой для типоразмера |
Не уверены в параметрах — отправьте фото шильда: инженер снимет типоразмер и передаточное. Подобрать самостоятельно можно в калькуляторе подбора.
Монтажное положение ZR 676 повторяет положение снятого ZR 676. Если узел разворачивают, уровень масла и пробки переставляют под новое положение.
По смазке: для плоско-цилиндрических ступеней применяют редукторное масло с противозадирными присадками. Точную марку и объём берут из паспорта конкретного исполнения, доливать другой тип масла в уже заправленный редуктор нельзя.
Вал соединяют через муфту с выверенной соосностью; при ремённой или цепной передаче контролируют натяжение — перетяг убивает подшипники быстрее, чем перегрузка по моменту.
После пуска контролируют нагрев корпуса, шум и отсутствие подтёков: устойчивый рост температуры означает перегруз или недостаток масла.
Редуктор ZR 676 с передаточным числом 31.51 комплектуется двигателем мощностью 1.5–4,0 кВт (4 варианта исполнения). Точное исполнение подбирается под нагрузку.
На выходном валу ZR 676-31.51 момент составляет 320.0–850,0 Н·м в зависимости от мощности двигателя; обороты выхода — 44.0–45,0 об/мин.
ZR 676-31.51 — прямой аналог импортных плоско-цилиндрических редукторов (SEW, NORD, Motovario) по присоединительным и габаритным размерам, замена без переделки рамы.
ZR 676-31.51 поставляется как редуктор под отдельный двигатель или как готовый мотор-редуктор с электродвигателем 220/380 В.
Задайте мощность, обороты и момент в калькуляторе подбора — он покажет точное исполнение ZR 676 с передаточным 31.51.
Цена ZR 676-31.51 — по запросу, расчёт и КП в течение дня. Серийные исполнения отгружаются в короткие сроки, гарантия 12 месяцев, поставка по всей России.
Купить редуктор ZR 676-31.51 (плоско-цилиндрический, i=31.51) у производителя — Завод Редукторов, ООО «НИИ АТТ», Челябинск. Подбор под нагрузку, аналог импортного привода, мотор-редуктор 220/380 В, гарантия 12 месяцев.
| Импортный бренд | Наш ZR |
|---|---|
| SEW-Eurodrive | ZR 676 |
| NORD | ZR 676 |
| Motovario | ZR 676 |
| Bonfiglioli | ZR 676 |
Точное исполнение ZR 676 с передаточным 31.51 подбирается в калькуляторе. Замена импортного привода — импортозамещение. Серия — плоско-цилиндрических редукторов, все размеры модели — ZR 676.
Одно изделие описано с трёх сторон: типоразмер, конкретное исполнение и мотор-редуктор в сборе.
