Серия F — плоско-цилиндрические редукторы SEW; в ряду 10 типоразмеров. Номер в обозначении задаёт габарит корпуса, присоединительные размеры и предельный момент, а буквы — исполнение выходного узла и крепление.
Для каждого типоразмера — своя страница: характеристики, чертёж, исполнения и подбор российской замены.
| Типоразмер | Мощность, кВт | Передаточные | Наш аналог |
|---|---|---|---|
| SEW EURODRIVE F 47 | по исполнению | по исполнению | ZR 646 |
| SEW EURODRIVE F 107 | по исполнению | по исполнению | ZR 6106 |
| SEW EURODRIVE F 157 | по исполнению | по исполнению | ZR 6156 |
| SEW F 37 | по исполнению | 3,77–128,51 | ZR 636 |
| SEW F 57 | по исполнению | 5,18–967 | ZR 656 |
| SEW F 67 | 0,1–5,5 | 3,97–231 | ZR 666 |
| SEW F 77 | 0,18–11 | 4–282 | ZR 676 |
| SEW F 87 | 0,37–22 | 4–271 | ZR 686 |
| SEW F 97 | 0,55–30 | 4,57–276,77 | ZR 696 |
| SEW F 127 | по исполнению | 4,68–170,83 | ZR 6126 |
Буква после серии задаёт выходной вал и способ крепления, габарит и момент определяет типоразмер. Страницы по сочетаниям:
Это ряд плоско-цилиндрический редукторов SEW: 10 типоразмеров — от SEW EURODRIVE F 47 до SEW F 127. Обозначение состоит из кода серии и номера типоразмера, который задаёт габарит корпуса и предельный момент.
Полный ряд — в таблице выше, у каждого своя страница с характеристиками, чертежом и подбором замены.
Российскими редукторами ZR собственного производства: ZR 6106, ZR 6126, ZR 6156, ZR 636, ZR 646, ZR 656, ZR 666, ZR 676…. Подбор идёт по присоединительным размерам — диаметру и вылету вала, фланцу, расположению лап и монтажному положению, а не по совпадению момента в каталоге.
От момента на выходном валу и требуемых оборотов, а не от мощности двигателя: одна и та же мощность при разных передаточных даёт разный момент. Калькулятор подбора считает по мощности, оборотам, моменту и передаточному числу.
И то и другое: оригинал возим под заказ, российский аналог отгружаем со склада для серийных типоразмеров. Срок и цену называем вместе после подбора.
Фото шильда, диаметр и вылет выходного вала, тип крепления с размерами, монтажное положение, требуемые обороты и момент, режим работы.
Валы параллельны, корпус плоский — редуктор помещается там, где по высоте места нет. Часто ставится прямо на вал машины полым валом, без рамы и муфты. Отсюда и типовые применения: транспортёры и рольганги в стеснённых условиях, упаковочные линии, приводы барабанов.
Номер в обозначении — это габарит корпуса и предельный момент. Считают от момента на выходном валу с сервис-фактором под режим работы: ударные нагрузки, реверс и частые пуски требуют запаса, иначе ресурс подшипников и зубьев падает кратно. Дальше проверяют обороты на выходе (передаточное), радиальную нагрузку от муфты, цепи или ремня и монтажное положение — от него зависят уровень масла и расположение пробок.
Замену подбирают по присоединительным размерам, а не по совпадению момента: два редуктора с одинаковым моментом и разными валами взаимозаменяемыми не являются. Инженер сверяет момент с сервис-фактором под режим работы, передаточное число и обороты на выходе, диаметр и вылет вала, тип и размеры фланца либо расположение лап, монтажное положение и консольную нагрузку от муфты, цепи или ремня.
Мы производим редукторы ZR в Челябинске (ООО «НИИ АТТ»): паспорт с фактическими параметрами, декларация соответствия, гарантия 12 месяцев, отгрузка серийных типоразмеров от 3 дней. Переходные фланцы и спецвалы делаем по чертежам. Каталог показывает всю линейку, раздел импортозамещения — как идёт замена импортных приводов.
Популярные типоразмеры SEW с российскими аналогами ZR. Не нашли свою модель — пришлите шильд, подберём за 15 минут.
Отгружаем со склада и с производства в Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар, Тулу и другие города России. Срок зависит от перевозчика и объёма партии — считаем его вместе с ценой, когда вы оставляете заявку.
Самовывоз — с производства в Челябинске. Отгружаем транспортными компаниями; по согласованию отправляем своим транспортом.
